borko 30

Предлагам като начало основно почистване на дросела -не пръскане със спрей .При моя сивик имаше ефект тая процедура -но внимавай какво разглобяваш и как го събираш после !

И все пак имат повече опит от нас обикновените хора -цецо и ти си прав ,но не може всеки имащ гедоре да си прави матора сам и после да плюе марката .

Що се занимавате със смяна на гарнитура глава след като си има майстори да тая работа ? Аз също имам всякви инструменти и динамометрични ключове и темподобни ,но си дадох мотора истински майстор да го обслужи -гарнитури сегменти семеринги и така нататък .Плащам и карам -с мойте инструменти си правя леки ремонти ,за мотора и скоростите си има хора дето само с това се занимават .

Нищо сложно е за човек който си знае какво да прави -майстора . Онзи ден един автомонтьор идва в сервиза -скъсал жичките на абс компа ,аз вика ако имах поялник като твоя сам щях да ги запоя амааа.Ето ти станцията припоите всичко ,аз отивам да хапна и пия едно кафе докато си свършиш работата колега .Връщам се аз да му гледам сеира -компа вече станал неузнаваем от дейноста му -тотал щета ,бягай сега за нов комп ,пак идвай като ти потрябва профи станция да си запояваш наволя .За всяка работа ,майсторлък си трябва -мойта станция струва много пари ,но без опит и да знаеш как да я настроиш -нищо няма да направиш,само поразии.

Хрис100 ето още един хит на твоя човек Тошко не е случаен човек ,това е човека изпял за първи път легендарната радка пиратка от 90 те -с нея се прочу .

Има и още един фактор -хубавите амортисьори -те държат гумата към настилката ,и да следва и натиска гумата по неравностите без да тупурка или подскача .

Печелим ли нещо при изолиране на правилно работещ егр клапан?Само за екологията ли е или има още нещо .Плюсове и минуси при изолирането му при бензинките .Какво си мисли че става компа при поставянето на запушваща пластина или при откачането на буксата при ел клапан с обратна връзка -как реагира и как се отразява на работата на мотора .Как разбира че има егр запушени пътища и светва чека за такава грешка -кой сензор го отчита .Има и други въпроси около тоя мистичен клапан ,но да си отговорим на тези първо ,моля запознатите по материята да споделят инфо по темата .

Аз 7 месеца получих пробация ,с 3 години изпитателно инак в панделата ,ама гадното копеле си заслужи тогава топантехнопа Щях да му изтупам и още прахоляка и на аверите му ако не беше дошла патрулката -що хванаха мене ,след като катилите му скочиха на бой .Абе пълна лайнарщина ,явно трябва боен пистолет да имаш -стреляш и газ ,да не се занимаваш .

Отвори ли се мотора ,никога не се знае колко голям ще е филма и парите ,откажеш ли се след отварянето ако работата стане дебела ,майстора ще си иска парите така или иначе за свършената работа ,моя ме предупреди предварително за тая подробност .

А колегата ме е преварил и писал преди мене -но това си е истината .Преди ремонта всички се самонавиваме за ментета масла и тем подобни -но след ремонта каквото и масло да слошиш не го пипа .

А дано ама надали .За основен ремонт си .

Нова глава от витек мотор и компа с нея -защо ти е тази гимнастика ?

Може и да не се сменят моторите -само фъргаш позистора вътре в четкодържателя ,умалява от зор с времето и бързо си вдига съпротивлението и при малък ток през мотора и машинката няма сила .Навремето в кинескопените кошници имаше позистори на размагнитвача на кинескопа -като се скапе и екрана ставаше шарен като битова черга от едновремешните стотици съм сменил ,там обаче номера е амплитудата на синусоидата постепенно да затихне от най-високо ниво до нула -при моторите е със защитна цел за да не се запали при проблем ,но и без него работи коректно -изпробвано многократно.

Това лято сложих новата серия гуми от 2022 г Лауфен на моята ,добре се държат и возят меко ,първо се спрях на контито ,но както спомена по-горе колегата ,за нашите осеяни с кратери пътища не искам да рискувам да ги сцепя в някоя дупка ,пък и вечер като се върна от работа на паркинга все няма място и се качам да паркирам по тротоарите с високите им остри бордюри ,скъпа гума как мога да я тероризирам така ежедневно .

Вчера се разхождам из парка и едно не много голямо куче без каишка се спусна към мен и ми хвана крака ,в момента когато щеше да хапе го ритнах по муцуната обаче не бяга ,собствениците -двама катили се нервираха от това и ме заплашиха с ножове и щели да ме колят ,извиних им се привидно за да ме оставят на мира за момента ,как се процедира при такива случаи ?Кой отговаря за кучета пуснати свободно без повод -закона ясно пише всяко куче се разхожда с повод и или намордник ,няма писано дали хапе или не -само на каишка .Към кого трябва да се обърна за многото такива пуснати кучета из парка от собствениците ?Още повече че хем виновни и вадят ножове и заплашват човешки живот собствениците .

С профила на Ванко -FENA ,проблем ли има някакъв ,опитах се няколко пъти да му пиша на лични за да поръчам части -не излиза опция за лично съобщение ,аз ли нещо не мога да го намеря,моля модераторите да проверят да няма нещо бъг в системата ,моля .

Ангренажните карантийки били изчислени за приблизително еднакъв пробег и се сменят винаги заедно .

Карай с качествено масло -една от задачите му е да отмива нагарите из мотора .Аз също съм чувал от майстори мотор на доста километри да не се промива ,сигурно си има причина .

И аз мислех да слагам газ по едно време ,ама ще го избия след 10 години сигурно ,за тези пари от газовото ще сипвам бензин ,пък и японеца е изчислявал мотора да върви на бензин и да не прави проблеми -не ми се правят експерименти с колата ,особено че е след основен ремонт .

Ей това малкото жълтото дето се вижда отгоре на модула -заголи му изводите и ги замости с една жица ,да видим дали ще се прибира огледалото .

Километрите е изключено да са реални -начи е минала през наште хакери вече .

Старите червени са по фешън ,мене аверите по тях ме познават от далеч на пътя ,тея новите не хващат окото така ,с хонда чашите пък съм изпил хиляди кафета ,с плажните хонда хавлии хванах хубави каки на албена -хубави хавлии излязоха

В момента слушам как работи и студи климата вкъщи ,10 дена я взеха за ремонт ,как сме свикнали да разчитаме на тея машини -не можем без тях ,250лв бързи за ремонта -четирипътния вентил пробил във външното тяло и фреона излетял ,поне няма неоткриваем пробив из тръбите .

Хвани някой мъж-приятел ,да те заведе при доверени хора .