barsi

И един мърмот завива шоколада в калници от хлопел...Защо на 80гр и кое не се трае?Англичанката ми е направена на 25гр и 5сек и на студен мотор и на -15 я паля и след 2-3 мин като дръгна и до 1км обръща. Никакви проблеми няма с това. А е Фобос и не обръща на бенз на високи обороти. п.п. При изправна кола няма проблеми. Един термостат да имаш да сменяваш и цяла зима може да зареждаш газ.

Я,Имаме си рожденяк. Вельо,Жив и здрав бате и много успех и късмет ти пожелавам.

Е за това за неправилно престрояване трябва да има отнемане на книжка и затвор даже!!!1вия не е гледал в огледалата или е на принципа"гледам 1път и понеже е 130 ограничението, а той е далеч, няма да го засека. Обаче се гледа 2пъти в огледалото. При замисъла и при самото престрояване. Целта е да предцениш на задното МПС скоростта. От такива като първия и аз откачам. В такава ситуация за 1 среден пръст или обасняване и аз бих го спрял. И не огледалото- него ще го потроша. Колата не е виновна, че я кара някой, учен от Стиви Уондър...Аман от олигофрени. Често ме засичат. На година поне по 2 пъти спирам и ме спират. Ама за 50 хил среден пробег си е нормално. Ако ме засекът и ми кимне или ми чукне с аварийни мигачи ми минава. Всеки бърка. Обаче да ме засече, пък и да ме псува няма как да стане. Ония ден някакво келешче с баварец се разправяхме. Ония гупак ме засича и после ме псува. Е за малко да хване дерето. Видях го как смени 3 цвята на лицето от страх, скарах му се и продължих. Единствения начин да не избухвам е, ако колата има стикер за "млад шофьор". и съм бил новобранец. п.п. Не оправдавам 2рия, ама първия си го е заслужил. п.п.2 Марката кола няма значение. Има значение колко можеш да караш. Ако си забравил как се прави- има си опреснителни курсове, приятели да ти помагат или градски транспорт.

Става и със силиконов спрей. И аз съм пробвал какво ли не- само спрея не помръдва вече 1г почти. Марка не знам- в магазина ми го пръскаха като си взех акумулатора

По принцип няма проблем да не си гасиш климатика. Колата си пали и гасне няма яд. Има един друг проблем. Даже 2.1ви- може да настинеш много брутално. Малко преди да спреш го гасиш и сваляш прозореца да се аклиматизираш. Така аз едно време почти получих топинен удър като беше в колата около 20гр, а навън над 30 и слязох рязко. Прилоша ми и се свлекох до колата за ужас на колегите на работа 2рия- когато гасиш колата без да си спрял климатика и да се е аклиматизирала вентиационната система има опасност да почне да мерише много гадно от там. Развиват се едни гадни микроорганизми. Това не е задължително на всяко спиране, но е препоръчително. Един съвет- филтъра на купето ако не си го сменявал скоро/6мес ако се кара много колата/ го смени или изхвърли. Нарушава дебита ама яко ако е задръстен.

Горе долу.Като заключиш колата вдига стъклата ако са електрически

Половината и повече квартал при нас кара с такива от илиенци. 25-40 лв на брой. Ядове няма. Нишо друго, освен отключване и заключване не ти трябва. Евентуално и комфорт модула за стъклата. Виж, вече ако колата е автомат и искаш и запалване с дистанционно- там си треа качество и проверена марка.

Споко, няма. Просто сега си търся гърне 2ра ръка по 2 причини:1вата е, че са по-качествени от турските.2рата е, че не искам да режа тръбата и да преправям заради щангата някое чисто ново Виеско или Валкер, което е 120++ лв. и да му губя гаранцията. Не ми трябва просто гърне. Както и да е, Фриско, кажи кога ще ударим по бира или по каса бира. Освен за извинение, защото можем или поне ще се опитаме

Дано успея да го намеря някой ден. Случая тук е коренно различен. На теб ти се извиних официално, до колкото си спомням. Изобщо не съм дете. Клетвата ми е съвсем искрена и откровенна.Писна ми от тарикати на дребно и измекярчета. Аман вече. От такива като теб ми идва да си изтрия регистрацията във форума и да си купя голф 3ка. Жалко, че уважам себе си. Бъди жив и здрав...

От рязко спиране се криви гума. От дупка също и то много успешно. Какви са ти гумите като марка и модел?Би трябвало да ти признаят гаранцията. Дано не се наложи да минаваш на горни инстанций. Ама защо само на едната крива гума, а не и на 2те криви? Утре и тая ще се доразчекне и пак наново...Зимата и аз така брах ядове. Сложих предните задни и проблема се реши. Не тресе. Нямах лев за нови и се наложи да го направя... нямаше биене и окачването си е здраво. А така като тресе ще поломиш предницата няма да ти казвам за какво кратко време.п.п. Като казах крива гума- Дебица Фриго 2 никога повече.

Може и да е така. При мен дискусията се разви на едно друго място и той се опита да ме изкара, че не знам какво купувам и че ако искам да е като ново да си го купя такова и че съм билл с големите претенций и т.н. А аз не искам да е ново, защото трябва да има"режеш, мериш, ковеш и утре-от същото" Оправданието му е, че въпросната генерация не му била на табела, но той ме офертира по обява в раздел "купувам", съответно не съм длъжен да му гледам обявите!!! Стигна се до там, че след като му пожелах да си купи свещи с тия пари/ още един път ти го пожелавам най- искрено!!! / тази нощ той имаше наглостта да ми се обади в 2:11ч и да почне да ме псува. Е това ако е коректен човек, обявен несправедливо- аз съм трамвай.

Пак са недомислили идиотите нещата.Не разбирам- като живееш в центъра на София/аз за щастие не живея там/, та значи имаш ебаси данъка, няма къде да спреш и ти дрънчат трамвай на главата нон стоп, та трябва и да си платиш, за да си оставиш колата Луда работа...Толкова години един паркинг не направиха. А 4 паркинга, на ниво от -4 до +12/примерно/, ще решат целия проблем.Даже и селяните като идваме, пак ще можем да спираме спокойно. Аз лично, ако има охраняем паркинг бих дал 4-5 лв за ден престой на колата, но 2лв на час и то на улицата- това е простотия.

Здравейте, Случая е следния. Търся си гърне за колата. От ВТИ, минах на такова от д16з6. Въпросният pipon4o87 ми се обади, че имал цяла перфектна генерация, само без началния фланец, стокова. Договорихме се за 100 кинта/оценявам качествените и оригинални неща/. Изпрати ми снимки- всичко точно. Получих си смс-а , че ми е дошла пратката с №99077788 при куриерите на 20,04,2012г. Отивам аз, плащам си доставката/17кинта/ и почвам да я гледам. Средното гърне, при шева имаше 3-4 см цепка и ламарината изгоряла. Това в средата на гърнето. Задното беше по-добре, но пък дрънчеше...Отказах я, и се опитах му се обадя 2 пъти неуспешно. Казах си, ясно. После обаче той ме набра. Казах му кое и как, а той ми заявява, че никога не са му дрънчали гърнетата. Разбрахме се като си вземе пратката да ми прати парите за доставката. Не съм длъжен да му плащам за боклуците и не съм гошковец да се вътря с пари. Сега видях, че си я е взел на 23,04,2012г. Ходих по друга работа до офиса на куриерите и видях, че нямам запис с пари... Не съм за 17лв., но да ме правят на глупак е гадно.Като координати за него знам следното:Калин Грапьов, гр. Мездра, тел: 0886-52-09-41. Адрес не е оставял.

Явно не. Даже и аз мигам на къси/знаеш колко ровя по двигатели/. Центровка- прави се със стробоскоп и целта е искрата да е в точния момент с цел оптимално изгаряне на горивото.Зацепване- Това е преди центровката. Целта е като се слага ремъка да се спазят белезите. Идеята е да освен да не се целунат за лека нощ бутало и клапан, те да са в правилна позиция по време на работа на двигателя.Прави се от човек, който разбира от това, което прави. И все пак да не забравяме, че иската е ключова, защото благодарение на нея свеща свети на буталото да не си удари главата в клапана п.п. Фела, офф съм до някъде, защото преди няколко дни съм му дал координати на един специалист от северна България/кара д15ка в 4ка хеч, леко откачена /.

Чакай малко сега и аз пак да се включа.Искаш да кажеш, че майсторите не са длъжни да ти кажат, че е необходим реглаж на мостта и че трябва да им висиш на главата като нощна лампа и да ги разпитваш е така, с ченгел дали и какво още трябва да се прави? А ако си руса 18г мадама, разбираща само от лакове и гримове да не трябва да се образоваш допълнително по темата"как се питам майстор и кое след кое се прави"? Ти си оставяш колата и после отиваш като ти се обадят. Ако има ядове поучаваш тази информация. Ако сервиза предлага реглаж трябва да каже 2 цени-една с и една без него. Ако не предлага- да информира клиетна за това. Клиента не е длъжен да знае това!!!

Хм,Какви са тия инжектори, къде над 5300 не смогват? Относно придърпването- дано го хванат, че често не могат.п.п. Свали я на 30гр. и 5 сек на студен мотор. Не би трябвало да има ядове, поне Фобоса няма. Зимата това си е от значение

На това му се вика" принудителен празен ход". Просто се спира притока на гориво над 1500об и се пуска като паднат на толкова. Оборотите са най-образно казано- максималните сутрин+200. Не е точно, но е ориентир. А относно реакцията при включена или изключена предавка- това не ме касае. Реаегирам еднкво бързо. Просто като карам съм на предавка, защото почти нон стоп съм на газта на поне средни обороти п.п. Никога не се гаси от скорост само на ЖП прелез, за всичко останало си трябва мерак и гориво

Като човек, каращ такъв сбирщайн от над 1г мога да кажа едно- преди тая кола не ставаше и за возене. Ще дам един прост пример:Пътя Перник-София, минаващ през Владая. Баирчето си е сериозно. С фабричното захранване и 4ма в колата - 3та и 60-70км/ч с газ до долу,след- 120-140 и иска още, ама жената ми се кара. Друг пример- баира за с. Диканя/преди Боснек/. Преди с 80-100 със зор, сега на 5та с 2ма човека си го коткам със 110-120 и няма проблем. Просто фабричното захранване е мнооого зле...

Това е добре.Кажи коя марка си избра- е така за инфото. Също и кой ти я е сложил и т.н.

АЛ-Ко.Карам с такива англичанката си /95та/, купени преди 50 хил, втора ръка предни от човек, карал ги няма и 10 хил и не са мръднали. Като возия- като оригиналните. Нови за мойта кола бяха по 110кинта/бройката.

На газ ли го прави или на бензин?

Изчисти ЕАЦВ-то и дросела. Обучи първото и виж разликата. Би трябвало да се оправи колата.

Е ше ме извиняваш, обаче и аз като лаик областта на ремонтите знам, че наистина няма как да се сцепи маншон за седмица и да отиде карето. Карах колата последно поне 2 месеца с сцепен маншон и му няма нищо на карето. Беше напукан и нямаше кога да го сменя. Другия от напукан за няколко дни беше скъсал. Ако е здрав не може да се сцепи за това кратко време. Бил е нацепен и е тръгнал.Аман вече. Не плюя по никого, ама това си е вина на сервиза. Ако не друго, винаги майсточетата ми са ми са се обаждали ако има проблеми и после сме решавали кое и как да стане. Явно са те отсвирили, щото смяната му със силиконов отнема 20 мин поне, а с читав- може и час. За това време е влезнал някой друг клиент и да не изгубят кинти...

Днес колата получи една автомивка и така и се изкефих, че не устоях и я наснимах. На батко убавицата Все още се издрива гърне от б16ка...

За нищо. Нямам турбо хонда, но асоциацията ми дойде от факта, че като ми свършва газта точно така се получава п.п. Ти щом от толкова малко си проимал проблем, тичай да настройваш, че явно караш на бедни смеси на високи особенно и дано не ти изневери късмета преди настройката. Не е нужно да ти казвам, че бедна смес = висока температура на изгаряне и оттам лошо...