barsi

Аз пък съм съгласен. Гледал съм не един клип на системата и мисля, че може да спаси живот. А това е безценно.Има обаче един друг момент. Ако не може да се изключва/че, няма как да се спре хакерски / и караш в градския трафик и бързаш. Тогава почти на инфаркт и на педал заобикаляш колите и спираш от 90 до 0 с пищене на гуми, да не се намести пред теб някой... Тогава от тая система може и да стане краш. п.п. Така не се кара. Да не ме почнете, че подстрекавам към хулиганство. Лесно може да се убие човек с такова каране, но чат пат се налага...п.п.2 Системите трябва да могат да се гасят, но това да се прави само ако човека, който ги гаси знае какво да прави после. Ако си калпавец можеш да направиш голяма беля с това действие.

Фобос 4/най-високия им клас е/ за около 850 кинта/Аз си запазих мойта бутилка, че минавах от обикновенна на ГИ, та ми стъпи по-малко/ с монтаж+ узаконяване, с 2 години пълна гаранция и при това сложена от хондаджия. п.п. Координати на лично само давам да не е реклама.

Ми на около 20к си купуваш една читава гарнитура за капака на клапаните, барабар с пръстените за свещите/японска по възможност/ и отиваш на реглаж. Ако майстора предцени, че старата гарнитура е ок, остава за следващия или последващия път

Добре. На мен само ми е любопитно едно- продавача знаел ли е какво продава и купувача какво купува. Аз лично такъв сбирщайн няма да си сложа на кола.а никога. Най-малкото като знам аз какво е ще ми е гадно... Но всеки сам си решава какво и как. Ако ще и солени бонбони да продаваш, има ли кой да ги купува ще има търговия.А ако има много търсене и аз ще ги произвеждам

А сигурен ли си, че радиатора и водната помпа са на 6+?Може да е позатлачен радиатора и за това да се ебава така. Пробвай с алуминиев. Все пак този, с който си не е изчисляван за такова натоварване. Ако караш с постоянна 150-160 на 5та и пак загрява- тогава вече 100% е затлачен. п.п. На д13ката с карбовете като си я прибирах от монтажа на вала от д15 от Дупница и и скъсах ританките. Пак беше едно такова толко по спомен. Дъртия с мегана се оптваше не много успешно да ме настигне и като качих "Ушите"/разклона за с.Боснек/ беше качила горе долу пак до там, ама горе излезнах с близо 170 и около лютеницата То чак ми с странно, че мотора не пръсна. Е после продължих пак така. За под 20мин се прибрах в Перник. Оставих я по стар обичай да поработи 10тина мин на място преди да се прибера и на другия ден я водих на доктор да видя от какво загрява. Правиха и тестове на компресия и за антифриз и нямаше проблем. После им казах какво е станало и те ме питаха"Ти като тичаш потиш ли се?" и ми се изясни.

На мен ми казаха от днес че влизало. Обаче много хора си карат без фарове и не ги спират Както и да е. За ДЛР-ките получавам различни отговори от приятели и полицай/в.ч. случайни/ и май ще се монтира модул да пуска късите 10-15сек след палене на колата и да ги гаси моментално. На там вървят нещата... А дали на фарове или не- то като само са ти взели парите за книжка и не ти се отдава- тогава и сирени да искат да имаме-пак няма да помогне. Дано поне с парите от повечето гориво да ни оправят пътищата...

И аз го потвърждавам защото имам същата уредба монтирана при същия човек. Да вярно че е с Рейл рейка която е шумна и Фобус 4 но няма турски чаркалаци. Само това което идва от Фобус и италянска евросонда.Досега съм минал 7 хил. км на газ и уредбата се държи много добре. Един път натрупа грешка предполагам защото на полусъединител я свалих на много ниски обороти и го е възприела за "палене" на газ. Някаква такава глупост. И от монтажа съм адски доволен.А аз малко повече/близо 20к/ и пак нямам ядове. Наскоро сменявах филтри. На 15к и вече си обръщаше на моменти сама на бензин- ниско налягане. Снямата им реши проблема. От монтажа и отношението на човека съм страшно доволен.п.п. Цената му е такава, защото пича си го работи това в гаража в извън работно време. Има си всичко необходимо като документи,но понеже не потдържа огромен сервиз и работници държи човешки цени. А и е от наще/кара акорд пак с такава газова/.

А 2ри няма ли как да се сложи? Това би ти решило проблема напълно и най-лесно.

Еми сигурно с електрически подгрев на изпарителя. Отделно, само за протокола, че колата на жената зимата си пали на -15 на газ. След 1мин на 2к на оборотомера вече не ще да гасне и си работи безпроблемно. Просто не винаги това, което го пишат е вярно.Относно каква газова- Фобос 4. Около 800 кинта с монтажа и 2 години гаранция. По-читава оферта не знам да има. Газовата си е супер. Какво като е българска? Само един съвет ако слагате Фобос- искайте да пробие инжекторите 1 размер повече. На климатик колата ми умираше. Явно самите инжектори са по-бавни и за компенсация се изисква един р-р по-големи инжектори. Само при автоматичната настройка налягането на горивото беше намалено една идея. Сега не мога да си позная колата. Други проблеми/ако това може да се нарече проблем/ не съм имал.

Това е добре. Дано само не си го утрепал с разряда. То при теста на зареждането си проличава дали стават или не нещата.п.п. Сложи си волтметър. Много е полезен, а един от лада ще и легне като у тех си.

Те не ни мразят- просто и там има доста глупаци. Не ги крфи как са астричките и вектричките, особенно набурките на 4та и 5та ген и ги е яд, че са повечето дърти кошари не могат и 150 да направят. Е имат и читави мотори, ама са малко и повечето са ебаси масларките и са издухали и те. А ръждопроблема е всеобщ.

Байов, А самия акумулатор как ти е? Да не се окаже, че и той е тотал щета... Сега хубаво си сменил алтернатора, ходи да ти го замерят да видят как е положението. Ако самия той е заминал-слагай по-голям и готово. Перфе решение. После периодично на зарядното. п.п. По въпроса с алтернатора, ако фелата не мое да струпа нещо, разходи се до Тояга, примерно, и ги поразпитай. Не вярвам с подходящия подход да не ти дадът конкретен съвет.

Аз по тая причина си взех нормалното Брембо. На макс-а му дават 60к живот. Мойте са на около 40к и нямат ръб или износване. Взех си към тях накладки Кашияма. С надписи на японски по тях. И те са на 50%. Цапат и спират брутано. Имах малко ядове с тресене, периодично. Раздвижих водачите и им сложих грес за карета, за 5кинта, руска. 2 месеца по-късно нямам проблеми още. Майсторчето ме предупреди, че тая грес скоро ще даде фира, но като стане работата е 15мин. Имало и на Вюрт някакво мазило, но не съм проучвал...п.п. Течността на спирачките също е сменена. Не винаги са дисковете. За тях най-добре на стругат да ги провери как са. Така и така са нови- едно стъргане и колкото изкарат.

Е верно си е фукльо.п.п. Дай повече инфо и подробни снимки де, са ще ме караш да не спа докат дойда до ваше село... Едно време, преди да ти дам сивушка за тотал репейнт и аз търсих такава, ама немаше читава п.п.2 Ако черпиш по кръгче като се видиме си златен

Добре изглежда. Безаварийно. Климатик има ли?

Ч.Р.Д. И от нас двамата. Жив и здрав да си ти пожелаваме с приятелката Наздраве.

А бе ъо че се вижда повече е ясно. Кофтито е, че гледаме повече да бягаме от гадните дупки, отколкото с/у нас...п.п. Ще помоля колегите, работещи в системата на МВР да кажат как стоят нещата с "дневните светлини", като тези от поста ми. Дали са законни. Днес попитах 4ма и те ми отговориха различно. Един каза, че не са. Друг, че точно пък за фаровете не би ме спрял, 3тия каза, че са законни, според измененеието от 2006.... 4тия каза"Ако съм на кеф, няма да пиша"... А сега де... Нито един от тях не познавам. Интересно ми е, че те самите не знаят. Кое е истината в случая?

Що бе,Беше весело На басейна също. Следващия път, ако не съм скъсал толкова финансите, както обикновено, може и горе да дойдем с приятелката. п.п. Пуснал съм поръчка за тениските. Който иска да се включва.

А кога е?

Е нали пише, че трябва или на къси или на дневни светлини. Тия дни ще доразгледам къде, какво и как и ще си го направя на едната кола. Те да са сертифицирани, пък клоуните ако искат да пишат. Правя си диодите да се пускат с даването на контакт и не ми пука... Щом са законни в ЕС, няма как тук да не са.

http://rudimpex.com/bg/category/40/dnevni-svetlini.html?CurrencyID=6&gclid=CPyPsL7Bq7ECFQrN3wodTS8ADgЕто какво намерих. Щом са законни. Остава само да се провери дали са сертифицирани.

Добре, А с тъй наречените"дневни светлини как стои въпроса от към закон?2 с по 4 диода и решаваме проблемите.

Всичко си е наред с трасето.Ремонтите няма трапове. Просто правят магистралата и има стеснения. А пътя после е лесен-караш в колоната Преди ОМВ-то се влиза в града и на 1вия светофар в ляво и само направо. Няма някакви трапове или ями.

Значи и аз с жената ако е наред всичко тръгваме от нас и ще дойдем до билата до 8:30 да тръгнем с вас. Малко пътешестване ще стане, ама дано си заслужава.