barsi

Както ти казах по и по телефона. Изпарителя ми замръзна малко преди коледа. Антифриза все още е за -48 по спомен. Реших, като замръзна и се монтира смукача. Викам си - идеално. Оставих я на бензин и на сутринта греда. Даже вечерта излизах в 23 часа да видя дали ще запали. Е тогава запали, сутринта - не. От там план " Б " на газ и запали отраз . Беше около 5гр навън тогава. Минах на план " В " Оставих я на неутрал. Реших, че бензина се изпарява или просто не го кефят карбовете и бяга Сутринта включих на бензин, от там изчаках помпата и Йюк . Пак не иска. И пак на газ с пълни карбове запали...После бяха празници, топло време и много пиене- колата си стоя културно пред нас.Сутринта пак ме изостави, а поливах изпарителя преди това като фикус. Даже почна да пада акумулатора, но на бензин не запали. Пробвах пак в 17 часа- запали, работи 2 мин и умря. Пак на бензин. Пак акумулатора почна да пада. Бях се оказал, ама нали си ме познаваш- в 19 часа я запалих, газ до дупка и проработи. Как тоя Банер още не е умрял не знам. Кораво копеле е. После, като стигна почти до работна температура, я изкарах на поледицата и и показах кон боб яде ли... Утре ако ме изостави- имам 5л бензин и я правя външно запалване За последните 20 дни се возих на автобус 9 пъти. Толкова, от 2007ма до сега не съм се возил- а имам кола...

Здравейте колеги, Както се хвалех миналата зима, че колата и на -15 си пали на газ без проблем, така тази зима изненадващо почна да не иска. Работи и замръзва, когато е под -5 на вън и оставам без кола. Сложих си жилото на смукача на карбовете и голяма греда- не иска да запали на бензин. Даже и странно се държи...Оставям я на бензин. Слизам, дърпам смукача и не иска. Обръщам на газ на пълни карбове и пали от раз. Ако не замръзне работи. Държа я като идиот на около 2500об ледено студена и пак замръзва Миналата зима си палеше и я задържах на малко под 2000 и си работеше нормално. Питах, разпитвах- няма по наше село читави майстори. Знам, че Fenabg ги разбира, даже сме си френдове с него, обаче , за да му я откарам ми е 40 кинта само пътя, че трябва с 2те коли да се ходи, а и колата я карам често и не мога повече от 48 часа да съм без кола... Намерих един, от форума за класическите коли го препоръчват, обаче човека не е сигурен дали в събота ще е още в България / има си работа в чужбина за около 20 дни / и уцелих голяма греда. Тя проблема си го прави от малко преди Коледа, ама тогава нямаше как да я водя на доктор тогава.Та кажете някой в София и района също, където си разбира от работата и може да помогне

Izanagi Да не би да е твоя ? Малко пуши, ама си е дизел като гледам клипа. Дайте повече инфо за мотора...

Според каталога на NGK , ако не съм уакал нещо ти дава друг модел свещи - BKR7EN-11 Източника е http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/CIVIC/BKR7EN-11/8427/ Това е безплатен каталог на марката. Това е за ЕК4 . И за кола, нямаща газ.

За метана, особено ако е инжекцион няма да имаш проблем, ама ползата от файдата на тая му цена е нулева. Ще ти легне към 1500лв уредбата. Теглото не и е сериозно, но в момента разликата с газта е 2-3 лв за 100км. Един газов инжекцион ще ти дойде тамън. хем ще ти остане и багажник и няма да имаш разлика във вървежа. В смисъл метана освен теглото там си се усеща и загуба на мощност. Не е сериозно, още повече ако е H22 мотора. Иначе за маслата- от Хонда ти е задължително само за скоростната кутия и диференциал, ако си 4WD . Може и моторно или на друга марка, но може да почне да дава проблеми като е студено, а и това за скоростите има живот 60к и смяната ти е около 60лв. За двигателя какво ще сипваш- ти си решаваш. Като части и консумативи не са скъпи а и са си здрави коли Успех с търсенето на читав екземпляр.

По принцип е точно "Добре дошли в България и приятен път... "Щом имаш тази опция на халогените, можеш да питаш в Бултрако колко да почерпиш да ти дадат документ, че колата ги има като фабрично вградени дневни светлини :)/>Аз лично сложих диодите, за да си пазя фаровете. Изправна ел система, каквато и крушка да е, гори ми на около 1 г и все кога не трябва :D/> Последния път, ден преди да ги сложа се наложи на една караулка да сменявам гореща крушка в дъжд, за да не ме глобят полицаите. Изгоря ми 200м преди тях и минах на дълги и ги свалих ниско да не заслепявам . Ама ме видяха и ме спряха. Та за това имам диоди. Надявам се да не горят фаровете, когато не трябва вече... Не е накичена, даже до някъде и отиват. Карам без документи за тях и нямам проблеми. То и какви проблеми да имам с кола за 1000лв и с тампонирана ръжда, набор 94та. И не съм само аз. Масово явление е и ченгетата просто не се заяждат. А относно диодите във фаровете- това вече е цигания. По- добре да си сложа на предния габарит двойна крушка и да го ползвам него.п.п. Най- простия, законен вариант е или директно на контакт да се пускат къси и габарити или един закъснителен модул на 20 сек и няма как да се забравят фаровете.

Е подпис- разписва се някой, а печат ако е зор винаги може да се намери или направи... Няма как дам 300лв++ за дневни светлини за кола :o/> Лошото е, ако му се занимава на ченгето и поиска да види дали са действителни, ама за такова нещо трябва да си му таковал таковата на полицая...п.п. Не подтиквам никой да прави документна измама. Просто не виждам смисъл да се впрягат полицаите да показват колко са власт имащи, като ни тероризират на пътя обикновените граждани.

То е ясно, че ако е принтиран документа си е шано изпълнение и важи само за пред полицаите. Говорил съм си с няколко от тях като са ме спирали. Един даже искаше да види как са свързани, но всички бяха категорични за едно- имам ли документ няма как да проверят в полеви условия дали е истински. Аз за това и чак после ще го принтирам... И съм ги направил като пусна габарит и гаснат. Така вечерта или междуградско, ако съм на фарове не светят и не е тяхна работа какви и що са

Колега сивика е друга работа говорим за CR-V Какво по-точно му е по-различното ? 4 гуми, купе и мотор със скорости. Дали караш културно или даваш газ няма значение каква кола е- всеки кон иска да яде

Е то наистина едно листче на Word можеш да си направиш със сервиз по избор. И аз си сложих дневни светлини на едната кола. Нямат печати по тях, мързи ме да си принтирам сертификати, протоколи и т.н. Та си карам така. Проблеми нямам за сега. Градско си карам на тях. Днес даже ходих в Дупница. Пак на тях. На изхода на Перник ме провериха, ама тука се знаем до някъде. На излизане от Дупница пак ме спряха. Питаха ме за тях, ама от къде съм ги взел Няма документи, няма гявол. Иначе точно заради избирателната страна на нещата почнах като карам междуградско , ако бързам- пускам фаровете да не ме спират и да ме мотат...

Сивика наистина изглежда супер. На мен ми харесва. А за това на колко години си- за лудостта няма граници

Тука колега си невероятно прав. За нормалните ремонти се намира кой да ти свърши работа, но с електрониката е кофти. Въпреки, че повечето ти правят тест на електрониката без причина. Пример, отиваш за периодичен преглед, че ще пътуваш на някъде. И се почва:Тест на окачването- тампони, шарнири ... нормално.Проверка на светлини ... нормално.После ти четат компа за грешки , при положение, че чека не свети Един вид дали са един тон пари за апаратура и софтуер и я пробутват при първа възможеност да избият 30лв Аз за това съм си намерил майстор- механик и мога да го препоръчам с ръка на сърцето. Пич-а рови по всичко, дето е на гуми. Само , че работи само с части на клиента. Да няма после- ти ми продаде това каре и т.н.Даже да не кажа голяма дума, ама Хонди взе да прави покрай мен. Няма апаратура и не иска да си купува. Аутодата и менуали не му трябват. Ако има нещо, което да го затруднява си намира от нет-а схемите. Техниката и инструментите са безполезни, ако този, който борави с тях не може и една гайка да завие като хората. Аз от големи сервизи бягам като дявол от тамян. Там взимат куцо и кьораво и повечето, вече обучени си бачкат на частно. Малко са сервизите, където има колектив от години и на новобранците им виси стара пушка на главите, докато работят. Те и Бултрако ми прегледаха колата от към окачване и светлини, като си сменявах там маслото на скоротите, ама как не видяха, че преден десен габарит не свети не знам. А той е така от години

С разумно и плавно шофиране. Мога да накарам англичанката/както и всяка друга кола/ да дава 2/100 отгоре, като пак карам с толкова. Има разлика дали намаляваш на скорост , дали като изпреварваш връщаш предавка, колко газ даваш, на баир как водиш колата...При ГИ разликата не е 1л, а по- малко е разликата. Особено на междуградско. Макс 0,5/100. Поне при мен е така- от 6.5 бенз на 7газ при скорост до 120

Към това искам само да добавя и поне 1л отгоре разход, липсата на комфорт зимата...За нормална газова като я слагаш преглеждаш цялата токова и въздушна инсталация и сменяваш половината от тях- свещи, филтри, кабели евентуално... Караш 2г макс и чистиш цялата всмукателна система - ае още 100 кинта за ултразвук на инжекторите, еацв-то с препарат, дросел... Смениш въздушния филтър- с друга марка или се е минало известно време- ае 15 кинта за реглаж. Цялото това упражнение за има-няма 300лв разлика, избиваща се само от разликата в разхода на системите за 30хил. Да не говорим, че за 500лв за обикновена система повечето не слагат и емулатори и после " чек-а " става дискотечен участник

Айде, Пак почнахте да разваляте боя с кавга...Не разбирам за какво се обиждате и заяждате ? "Кой е по- по - най" с Бате Енчо го спряха отдавна...Камбър, кастор- това са само термини. В България на първото му викат тия с реглажите наклон, а на кастора- сходимост До момента поне за мен/ колата ми е с фабрична височина и така и ще си остане, заради легнали полицай и дупки/ ми стана ясно, че сваля ли я, дори и с реглаж ще яде гумите. Еми не е трудно да въртиш гумите лява/дясна на 15хил, примерно. Колко да минават свалените бегачки- 20-30хил на година в най-добрия случай... Друго ми е интересно- дали без раздвижени носачи ефекта при свалена кола пак е същия ? В смисъл с тях геометрията е като хората, а без тях не съвсем и май се губи смисъла от упражнението, освен ако не си градски позьор

Ти пишеш, че си имал инсталация. 2 варианта:1ви- дърпаш мануал и гледаш къде е. Виж и в джоба при бушоните дали има такова гнездо. Има инсталация, има/евентуално/ реле, ама няма бушон. Няма как да светнат.2ри- теглиш една на заводската инсталация, взимаш си всичко необходимо и си пускаш кабели наново

Това, че ремъка е сменен и е оптегнат колкото трябва, не значи, че не е боклук...На самото динамо лагерите може също да те ебават. Свали ремъка и завърти ролката му на ръка на изгасен мотор. Трябва да няма шумове. Ако е натегнат в повече ремъка може пак да го има проблема. На мен от некачествен ремък ми дадоха фира лагерите му. А ремъка беше нов и се беше нацепил между пистите. Нямате ли читави сервизи по Бургас да погледнат колата ?

За това си има майстори и човек трябва да внимава какво си рови по колата. Едно е да смениш накладки или свещи- това става за под 20 мин и не е трудно. Дискове също- но от там натам си трябва обучение и читав майстор. Ама последното е рядко срещано...

http://www.auto-data.net/bg/?f=showSubModel&modeli_id=1282#Accord%20VI%20%28CE,CF%29Ето ти каталог на моделите. Има данните за разход и ускорение. ГИ-то на такава кола според мен си е задължително. На всичките им дават поне 11/100 града. Това го разбирай като 12 бензин или 13 газ. Даже на купето с 3.0 мотор му дават 15 градско и 9 извънградско. Така като гледам разхода и двигателите и предвид факта, че си кораб- 2.0 мотор. В реални условия не вярвам да имат разлика в разхода. Ама 1.6 ще се озори с това купе, освен ако не го караш в задръствания и на извънградско с 80... Но дори и тогава за него ще е тегаво, докато големия мотор си има въртящ момент и няма да се тормози. И аз почвам да се оглеждам до около 1 г или 2 да си купя една такава. Само да реша купе или седан. Даже я искам автомат и да си я направя да си я паля от терасата. Няма такъв кеф- слизаш на -10 пред блока, колата е топла, обърнала на газ, климатроника духа топло, а всички наоколо търкат джамове като ненормални

Дай пак какво точно искаш да направиш ? Искаш като пуснеш късите да се пускат и халогените ли ?

Смях из автофорумите:K1: - Продавам гумиK2: - Гумите кви са? Каде се намират?K1: - Гумите са кръгли и се намират на джантиК1: - пичове като пусна парното на моя голф 4 мерише на лаина от кво може да е има ли нешто за смяна благодаряК2: - освен някои да ти се е изсрал във филтъра на парнотоK1: - Дали ще паснат броните от ГОЛФ 4 на ГОЛФ 3K2: - НеK1: - ЗащоK2: - защото са от голф 4.К1: - фаровете (Ауди Б4- б.р.) и на Ауди Б3 ставатК2: - стават - а в дупката между фаровете и решетката ще можеш да си държиш разни неща, вместо да си ги носиш по джобоветеK1: - 125km/h с Fiat 127 по бул. България и малко по-надолу ме спреха кукиK2: -...Да те питат как успя да ги дигнеш лиK1: -бате хората с едни цици чудеса направиха; Що не съм се родил женска, досега щях да съм събрал 6К за силикони и в момента щях да си се излежавам някъде на топло и да харча чужду пари, работейки легнал, ама пусто късмет.....в темата за Туарег :K1: - Тая хубава кола на к`ви грозни хора са я кръстили...K1: - Тръгва да тръгва и нетръгва...K1: - Продавам ударено БМВ е36 на частиK2: - А е30 имаш ли ?K1: - Ако дадеш 5000, ще ти ударя моетоK1: -Продавам Ремус: оригинален от 2000куб. кола. само малко е руждивK2: - 3aщо е толова раждясъл ? да не е от опелK1: - Продава се една работа точно за тази работа.K2: - Абе дано с тази работа за тази работа наистина да може да се свържи работа, че иначе ще окапе работатаK1: - сичко много хубаво ,ама каде се намира тоя мост?от голф коя година е?има ли някви други неща къмнего или е само моста?K2: - Моста е в Бургас; 1990 година; Свален е....със всичко.....с накладките е даже на барабанаK1: - Аз ще дойда,ама лятото да се видимK3: - еми аз се отказвам да го зимам ...той ше ръждяса докат стигна до бургасK1: - Какво мога да направа по двигатела на форд таунус 1.6GL модел 1976. Двигателя е 75 к.с. Искам да го направя около 120 к.с.K2: -Требе да ходи6 в ХОГУОРТС да учиш за магйосникK1: - Ама и аз съм ебати тъпака, да ти се хвана на НАНО-акълаK2: - А искаш ли да се хванеш за ХИПЕР-Кура ми?K1: - Вкарва ми вода в багажника. Какво да правя?K2: - Пусни рибкиK1: - “иначе ти какво очакваш да прави тоя паркконтрол- да ти говори с нежен рус глас- шефе, препятствие на един метър, шефе вече на половин метър, шефе ще му се наденеш на задна прашка....????”K1: - Отдавна ме човърка този въпрос, но не съм питал защото се опасявах, че ще звуча малко тъпо, но реших да питам. Задавам си този въпрос защото все пак когато вдигаш мощност това трябва да е за сметка на нещо, защото все пак според мен не може да идва мощност от този дето духа, но като се замисля турбото е на тоя принципK1: - има и по лесен вариант купуваш си дизелова кола и почваш постепенно да и наливаш по малко бензин един ден ще я научиш само на 100октана + да върви и еи ти готова бегачка без да бараш нищо по двигателякви са тия глупости ПИЛЕНЕ шлаифане шмиргели углошлаифиK1: - С какво да закрепя спйлери?K2: - Вземи си магнити от златната колекция на доктор Ливайн; Мноо якиК1: Купувам накладки и маслен фитър за BMW e36К2: Нови или втора употреба?K1: -Това е първата ми кола, така че при купуването й съм пропуснал да видя някои неща. Предполагах, че двигателят е 1,6 моноинжекцион, а той се оказа 1,4 карбуратор.K1: - Пичове, какво ще стане, ако дръпна ръчната със 180км на магистралата?K2: - Ами, най- много да те глоби горския за изсечените покрай магистралата дървета...K1: - Продавам ГОЛЕМИ джантиK1: - Как не се сещаш Колата е учебна Има курмило и от дясноK2: - уахахахаа изтепа рибата По-скоро бих казал, че е английска (то и по регистрацията й си личи) и затова волана й е отдясно... А учебните коли нямат КУРмило и от дясно, а само едно кОрмило отляво. Дублирани са само педалите съединител и спирачна, и огледалото за задно виждане.K1: - Продавам Мазда 323 1.6 84г. в движение , гражданска до 1.4.2006г. /няма преглед за смяна два шарнира/ тунинг - тасове , фолио на стъклата снимки нямам защото ме е срам да я снимамK1: - Sell: Calibra...Mоже бартер за Ауди А4 дизел По вазможнос комби. Нова газ.уредба,клима ,ел.стакла борд комп.хидравлика и другите екстри за модела.93 година, не е карана в Блгария и 10000 км. 6500 лвK2: - Ромска перла бате с тия шукарии си смъкнал цената едно хиляя леваK1: - Само на цяло се продават може коментар на цените и без бартери само в брои кеш или на ръка.К1: Продавам 20- тонен крик.К2: Абе, тоя крик е много тежък бе, аз тоя крик не мога да си го извада от багажникаК1:Като влезе в червеното, удряш отгоре таблото и стрелката си застава на средата. Ако не стане, удряш по силно и ако пак не стане значи си я прегрял.К1: Продавам Toyota,...(следва списък с екстри по колата). Обявата е валидна до Четвъртък!К2: Какво става след Четвъртък, колата почва да се подарява ли?К1: Продавам зимни гуми 175/70 R13К2: Стават ли за Opel?К1: Продават се алуминиеви джанти BBS със ПИЛОТНИ гуми BARUM, 17". Цена 3000лв(прикрепена е снимка на джантите, монтирани на WV Passat).К2: А ти сигурен ли си, че цената е ТРИ ХИЛЯДИ ЛЕВА?К1: Ами, ако Passat- a е включен в цената, изглежда логично...К1: Купувам бензин A95H.К2: Предлагам ти невероятна оферта- A95H на цена 1,64BGL, местонахождение - най- близката до теб бензиностанция OMV. Денонощно!К1: Продавам Ford Escort RS. Червен, в много добро състояние, Remus.К2: Това е третата обява, която пускаш за този курник и все не можеш да се отървеш от него. Защо не пробваш да го пуснеш в imot.bg, може някой да го купи за външен кенеф!К1: Купувам спешно вежди.К2: Мойте, за съжаление вече ги оскубах, но ако искаш, може да спазарим едни мигли?К1: Продавам BMW е30. Цена 3000лв.К2: Какъв двигател?К1: С вътрешно горене...K1: - Днес без да искам разлях 1 литър Олио върху задната седалка Голфа. Някой има ли предложения как да го изчистя така,че да не остане по седалката.K2: - Абе трябвало е да добавиш 1 краставица, 2-3 домата и малко сол...K1: -...точно по същият начин, с тиха въздишка си отиде от тоя свят бензиновата ми помпа...K1: - то задните спирачки и бес това не са особено ефективни и + това имам много бмв-та който си изключват задните спирачки. не е болка за умиранеK2: - Аз само не разбрах как така си изключват БМВтата задните спирачки... моита що не го може... Е36ца 2 литра отзад е с дискове как да я накарам сама да се изключи?K1: - hey guys, hopefully someone can understand this. I've been to bulgaria 2 times and I found out about the website over there. Just wanted to stop by and show my car. Hope you guys like it!K2: - Уотс ап , мен , ар ду ю фаст мадафака ? Уонт ю кам то Божурище Ейриа ту рейс уит БГ мадафака-бързаците ?Тема: ТемаОписание : ми темаАвтор: AMG PowerAMG Power написа: АлооооОтговорът:BuHTu/\kaTa написа: Бате, молим те, затвори, че сме дуплексK1: -То Варна и Бургас са по близо до София отколкото Стара ЗагораK1: -някои шофьори гледат регулировчика като филмов геройK1: - ти батка кво искаш от Бургас те са нещо като морския ПерникK1: - единствено по външния интериор вече там е по соленноK1: - ЗДр на всички въпроса ми е следния искам да си сменя филъра с спортен но ми интересува има ли значение колко голям конус трябва да е?K2: - на сенокосачката, на резачката, на прахосмукачката ...... ??? на какво ще го слагаш.... кола, мотор ?по повод инсталирания оригинален касетофон от Опел в VW:K1: - Е,че ко му е на каст'фона.Най много да ръждясаK1: - Нищо не се върти, само се издърпва и тя излиза.Монтажа е като на млада булка - буташ и то само си влизаK1: - не мисля че между гумите за VW, Audi и Seat ще има разлика в централните отвори.K2: - има, има... едни са с 13" централен отвор, други с 15"K1: - ебал съм виK2: - само обещавашK1: - Ако сложа талона на колата на монитора ще ми кажете ли що играят оборотите и при студен и при загрят двигател?K2: - Ма за сериозна диагностиката требва до талона да сложиш и един портрет на Пенчо Славейков.K1: - Автоматика рулира Мойто как взе да дърпа като му махнах катализатора..K2: - Па кат изкубеш и автомата,ша почне да върти и гуми.K1: - тия дни нещо много куки са ислезли, някой да знае що така.K2: - арестуват неграмотни ...Колегата уверява форума, че жена му е нормална...K1: - .... Мога да пусна снимка някой ден, ще видите че прилича на нормален човек. Да не повярваш на какво е способна!Заглавие на тема в раздел "Купува":K1: "Резержоар за астра ЦОМБИ 92 година"K1: - ...празния ход мина през всички неравноделни тактове от българската народна музика...K1: - Ма мяза на оригиналдъ бря .... не виждам свински опашки, следователно не е измислено във Враца - следователно никъде по света не може да е измисленоК1: - Продавам кученца - цената на мъжкото е 350 лева а на женското 300 леваК2: - Абе к'ва е тая дискриминация... Мъжките по-скъпи от женските??? Да не са по-мощни нещо? Спортен наморник, анус ремус, лапи мишелин???К1: - Падна ми кормилото със все си4ко(волан,превключватели,патрон).Така сложих си ръцете на волана да се наместя удобно в седалката,то хлътна напред и ми падна в краката.Цялата тръба дето отива отпред до рейката се мърда. Ако някой е патил с това да каже...К1: - в шел всичко е менте отам и вестник ако си взмемеш рискувашK1: - ... не съм ти давал наклон на ху*а ...K2: - Ти няма и как да ми го дадеш бе бате, моя х*й е неотклоним!!!K1: -...Трябва ми 5 скоростна светеща топка за скоростния лост....K1: - Жена в колата е като звезда в небето, ти нея виждаш, тя тебе НЕ!!!K1: - няма да забравя първите 2-3 пъти като влязох в насрещното хахах чуството да видиш 3 реда коли срещу теб на дълги е уникално!K1: - А какви гарнитури ползваш?К2: - задушени зеленчуци...K1: - България е една от малкото страни в света ,в която докато караш в насрешното движение може някой да те шибне отзад!K1: - Обаче звяра смърди на чалга дори и при изключен касетофон.Teмата е със заглавие "Sure Check", раздела - "Продава":К1: - На мойта и дойде и са не ми трябва вече.Ако има някой със съмнения- давам го без пари (неотварян,непрепикаван)К2: - абе така и така си го взел, що не го препикаеш, да видиш ко ше стане, на мен винаги ми е било интересно, мъж ако го препика, ко ша станеК1: - Да де ама е сега прочетох че тоя тест се пъха вътре. Така че освен да покаже че съм преял друго незнам кво шъ станеК1: - Търся СПЕШНО спортна течност за чистачкиК1: - Шофьорската ми врата е леко увиснала и има следния проблем: при по висока скорост се чува свирене и по трудно се отваря отвън...К2: - ма ти при висока скорост слизаш от колата ли?K1: - 70-80% от повредите в мотора се случват, когато не е загрял до оптимална температура за работа. Естествено, че не е желателно. Да не говорим, когато е студен. Все едно да те събудя, да ти вкарам 2 бързи шамара и да те пусна да тичаш бесен спринт. Дали ще ти е весело и приятно?тема в "Продава":K1: - Sell- ски екипK2: - а Grad-ски екип имаш ли?К1: - От wikipedia е, ама ме размаза:In Sumerian mythology, Kur was a monstrous dragon with scaly body and massive wings.К2: - Ти кур ли си търсиш, моето момче?К1: - Ето например K2 е един от най-свестните , той е регнат във форума още от абитюрентския бал на Лили ИвановаК1: - да голяма активизация има сред куките .. вече съм с акт за изтекъл акт който е изтекъл а предишния изтекъл акт е за 200 лв и си чака реда заедно с още няколко за по 100тина лв ,ама може да не го дочака ... оня ден ми залепили няква хартийка за неправилно паркиране .. преместих я на съседния автомобил който според мен беше паркирал по неправилноТема "Най-странният шум "...от техническия раздел.K1: - Проблема ти се нарича Голф 3 и може да бъде отстранен в най близкия шоурум или автокъща.К1: - не забравяйте че еърбега е предвиден да ви спаси задника ..К2: - Аз мислех че е за лицето и главата Или твоя еърбег е на седалката, или ти караш с гъза сиК1: - Какво се случва с ОПЕЛ Форума???К2: - Изгнил е сървъраК1: - бтв, Голф с 200км/ч си е голямо приключение. Моля ви колеги не правете това сами в къщиК2: - Ако колегата кара с 200 вкъщи не ми се мисли с колко кара когато излезе на улицатаВечна тема - разход:К1: - Пасат ТДИ 110 с чип.6/100 - 130км/ч пълен багажник с четири човека7/100 - градско зимно, литър надоло лятотоК2: - Четири човека в багажника... представям си колко са на задната седалкаК1: - Здравейте, искам да ви попитам относно следния проблем: Алтернатора ми почна да не се възбужда добре и...K1: - Продавам бели циферблати S2, оригиналниK2: - Е що ги продаваш бре? Хората убиват за такива..K1: - За да не ме убиятK1: - Здравейте вчера както си карах ми изгаснаха неоните,проверих всички връзки проблем няма.Какво може да е едва ли са изгоряли и четерите едновременно.Зелени са ако има значение.K2: - Провери си протоплазмения катализаторK1: - Колега каде се намира този протоплазмения катализатор???Как изглежда???Мисля си дали неможе да е бушонK2: - Мисля, че е точно зад атомния ускорител ама не съм много сигурен.. Ако е бушон лесно ще се разбереK3: - Може да е от ксенона на плафона на задната седалка, често го прави при коли с толкова много

Ето разликата между двете, обяснена в една друга тема. Цитирам колегата, казал го в другата тема. Надявам се да няма против.

Мен по принцип от малък си ми харесват Хондите. Беше лето 2007мо. Имах 8 хил бюджет за кола. Отиваме по борсите, ама 5та хеч държи цена. Почнах да размислям. Отивам в една борса в с.Драгичево, целех се в Пежо 306. Пробвам 1.4- не, качих се на някакво ГТИ- хареса ми, ама висок данък, а аз беден студент. Накрая викат- ела да видиш една Хонда. Отивам и гледам нещо сиво и 4ри врато. 6300 на табела. Викам "това с кой мотор е ? " Казаха ми да покарам и после щели да ми кажат. Ок, мятам се, леко леко из борсата. Няма тропане, от там на пътя за с. Рударци и всичката газ. До легналите полицай след фурната бях с около 140 на 3та. Едвам спрях, а баща ми до мен бял като платно, ама трае, че за семейната фиеста ставаха големи скандали. Връщам се и тия викат- 1.4. 90к.с. 16винтила. Викам добре, свалихме малко цената/колкото да има да я откарат пред КАТ и да ме вземат от нас/ и на другия ден бях горд собственик на англичанка преди фейса. Преди около 2г годеницата/вече съпруга/ и потрябва кола- запъна се и взехме 5та хеч, д13ка. После ги разменихме и сега си играя да я подобрявам. Стана почти зверче, ама много проблеми с ръждата и май още 1-2 г и ще се мятам на акордеон, купе. Само се чудя между 2,2 150к.с. и 3.0 200к.с., че 4ри вратите нещо са ми постни към оборудване от преди 2000г, а след това са много пари... Ама ще му дойде времето и на него.

Тази тема не я бях чел. Има доста ценна информация. А на колко е напомпана гумата има значение за сцеплението. Поне от темата разбрах, че свалиш ли колата, освен за красота почват сериозните разходи Иначе остава въпроса като си купиш и сложиш на колата каквото трябва дали ще успеят да я нормализират. Аз като знам повечето майстори по реглажите какви са...

Явно при снижена кола го има този проблем в една или друга степен. Нормално. Да огъваш чугун трябва да си самоубиец. Та чугуна си губи качесвата при огъване, особено с нагряване. Иначе носачите изглеждат добре. Остава въпроса като дадеш $300, без доставката дали има кой да ти ги настрой...Иначе има и още едно решение- периодично въртене на лява и дясна гума. Като почне да си личи и ги завърташ. Лошото е, ако гумите не са радиални и имат посока. Като не спазиш посоката и после на мокро ги няма никакви. Ако нямат посока отнема по 10мин на гума :cool:/> Това обаче е временно решение, а и като гледам така наклонена гума май няма много много сцепление. Заради наклона би трябвало да е по-добре, обаче не знам за окачването това как се отразява...п.п. Вие на колко си карате напомпани гумите? На мен са ми казвали да ги карам на 2.2 . Това от 155/80 R13 до 195/50 R15....