barsi

Това, че мълчи говори едно- гузност.Няма смелостта да се извини поне, макар и през форумния щит. Казвам щит, защото сме с никове и щом и сега не му стига смелост- това не е добре. И аз съм правил общи поръчки на интересна тениска, за щастие нямаше рекламаций, но макар и да го правех без печалба и капаро, ако имаше проблем щях да връщам парите на хората. Но да си поръчам нещо уникално и при изпълнени условия да откажа накрая- няма как да стане. Има и варианта да е свършил парите и за това да го е отказал, но като си поръчаш нещо, правиш си преди това сметката и после си местищ парите, за да не ги изхарчиш. Ако е нещо непредвидено, наистина важно се обаждаш да откажеш изпращането на стоката за известно време. До сега не ми се е случвало да искам забавяне, но ако е наистина важно ще го направя. А не е като да не съм си поръчвам много неща/ 99% от обзавеждането ми вкъщи е поръчково/ и даже установих , че все още има некоректни мебелисти. Пример:Поръчвам си холна гарнитура по мой вкус. 980лв ганитура. Време- 20раб. с 180 капаро. след 22 работни дни човека не ми се обажда. Минавам да видя какво става, че това чудо няма качване ако съм сам и трябва да си организирам нещата. И какво да видя- човека е отпуска още 4 работни и не си вдига телефона... Настоятелен съм и накрая ми вдига с оправданието, че шивача му си счупил крак... Не ме бил уведомил, защото за него това не било забавяне !!! Изчаках 4те дни и отидох да си поговоря с него... Няма да ви казвам какви обяснения и извинения бяха. Усети, че ще яде дървото, но на мен ми трябваха вече тия мебели и не можех да чакам. Та трябваше да ми струва 20 кинта докарването до нас. Ама трябваше... И 5% отстъпка за забавяне без предупреждение/ не съм нагал, иначе щях да му искам 10% / И човека, понеже нямало смисъл да ми звънне за 40ст, му струваше близо 70лв от печалбата Обаче шофера се наложи да помогне да я свалим от камиончето и получи бонус 20 кинта, въпреки, че му е платено да е на работа и като се наложи да помогне не каза нищо за пари. Сега ми е люботно дали тоя селчо, ако пак има причина за забавяне няма да се обади И поне за мен както е за производителя, така е и за клиента. Аз лично ако си поръчам нещо и се случи проблем ще се обадя на изпълнителя и ще го уведомя. Мисля, че в такъв случай да се забавят нещата с 1-2 седмици или месец няма да е проблем

Принципно на коя предавка си няма значение за друго- освен за разхода. А скоростта ти определя амортизацията.Преди време работех при Руски паметник и идвах от Княжево.При нормална смяна на метне турски външни накрайници на около 9 месеца, летейки ги скапах за 3. После карах нормално/като олекнах с близо 100лв/ и изкараха 8месеца.Това със стандартни гуми. Сега си карам с японски, читави накрайници, вече 18 месеца близо и не са мръднали, ще ги видя напролет как ще са. Сега зимата ако им отидат тампоните, пролетта като затопли ще стане пак ад Ама вече си знам- с теглажа и работата 150 кинта и готово

Е 2ра употреба си имаш, освен ако не е безбожно скъп не вярвам да искаш още един такъв :D/>

Е в сервиза какво точно ти казаха по този въпрос? Щом са намерили проблема, ако не предложат решение- не е твоя сервиз. От къде си, да те пратим в читав сервиз ?

Махни плочката на газовото и направи още един тест. Много и спира въздуха по принцип. Тествай я така и сподели какво е станало.

Проблема е, че и при капаро не си защитен. Неписано правило е, че капаро се връща. Имал съм няколко подобни случая като работех за един мебелен магазин. Връщали сме капаро. Найстина стават луди скандали, но накрая викаме шефа и той си го вади от джоба... Лошо е, но колкото и да не им се иска на повечето производители- Клиента винаги е прав

Аз лично си карам с концентрат, защото колата лятото не загрява повече и мотора не се оплаква.А иначе за хондите антифриза е зелен по спецификация/ ако не бъркам/ и с толкова много ментета на пазара, поне го знам Мотокса че е читав. Човека ми е познат и той ми го препоръча. А едната кола е минала над 100к само с него и няма никакви проблеми. Другата само 40, от толкова я имаме...А фискозитета, при положения, че изпарителя зимата като я паля на газ на -15 не ми замръзва ама изобщо не ме интересува. А и само с концентрат загрява една идея по-бързо колата. Дават го и че лятото охлажда една идея по-малко, ама тая година ако ходя да си правя на някое трасе стабилно кеф ще си покаже. Обмислям разходки до Кюстендил да си карам на пистата им. Това пролетта де, при положение, че си сменя каретата, че нещо се разтракаха напоследък... Та там, на 30гр външна температура и яко зор ако не загрее, значи всичко е наред.

Акана работа сме българите.За щастие пред нас никога до сега не са ми инквизирали кола, а имахме 3 по едно време...Познавам ги всичките ми комший и никой няма да направи мизерия, обаче напоследък и аз се замислям да плясна една камера с нощно виждане на балкона и да и вържа един стар комп с 80гб хард да си записва... Ама много разправия е монтажа, иначе за 300лв си решавам тия бъдещи дертове. Коли никога не съм и няма да дера- те не са виновни, че собствениците им са олигофрени и селяни по душа. Ако вида някой като тоя с аудито, записвам номера, 112 и после му се случва интересна случка. Един така преди около година и нещо, още родителите ми живееха в нас, сега се преместиха, реши, че тараба пиян ще паркира пред блока на ръчна между колите. Евалата му, не удари никой, само се шибна в бордюра. Обаче стресира майка ми и тя навалила жицата на 112 и тия след 1 мин пред нас... Аз в другата стая и не разбрах, докато брат ми не ме пита какво се случва и не слезнах.Та, долу 2 патрулки, майка ми пише, ония агресивен, ама си получи акта. Взе го и го скъса и се опита да и посегне. Нема такава реакция на ченгетата. За 2 сек ония с белезници на земята, по един спиряха мен и брат ми да не го смачкаме лекето. После, наскоро го видях същия/ шушня една моя комшийка/. Тоя път трезвен, извини се и ми каза, че му шибнали към 1500лв актове и е на пробация.Не е като да не съм го правил и аз това преди време, но сега съм вече сериозен човек и като паркирам гледам да не преча или пускам аварийките и си имам в колата няколко листчета с текс" Ако Ви преча се извинявам. Моля, звъннете ми на тел: ------- и ще се дойда моментално". Но това е за в краен случай и ми е помагало на 5-6 пъти вече. Даже хората като ме видят ми се кефят на бележката и си се сприятеляваме в последствие А селяците с лъскавите коли хич не ги и отразявам. Последния нагляр, спрял тъпо пред блока така го затапих, че после маневрира 15 мин с Ц класата да излезе. А тоя преди него му беше невъзможно, но ме беше разбрал как да ме намери и се наложи да слизам да си местя колата. Естествено застана 15тина мин докато я махна, даже беше солидно бесен, ама това, че не може да паркира с акъл не значи, че треа си спирам вечерята заради него.Кой ли ден ще се бият не знам, ама и не ми пука. Направо ще си го съдя ако ме удари, а после ще ми дам едно читаво медицинско, тамън като фалира да не може да си плати лечението

Ок. Благодаря за отговора.Успокоих се и си утолих любопитството

Винаги се радвам да видя подобни снимки и изпитвам съжаление към колите, че ги карат такива хора...Ако знам, че колата ми е в такова състояние, няма да я карам, докато не се поправи или не си взема друга глава, да не стоя без кола дълго време...Омбре, Един въпрос към теб, а и към другите грамотни ако може:Карам д-серий. И двете си минават на около 20к реглаж и клапаните са винаги охлабени, рядко някой да натяга. Даже последния път всички изпускателни си бяха в норма, а всмукателните малко по-хлабави. Колите са на газ. И двете. Та въпроса ми е- това нормално ли е ?

За най-лесно в момента отиваш и си купуваш от същия като долятия тип 3л концентрат. После спираш и разкачаш долния маркуч на радиатора. Махаш и капачката на радиатора преди това. Чакаш да изтече колкото изтече. Слагаш маркуча, сипваш си концентрата в радиатора, после палиш и включваш колата на топло. И доливаш в радиатора. Може да и подадеш малко газ, ама не рязко, че го плюва. Като станат 2та маркуча на радиатора топли или я изчакаш да влкючи перката затваряш радиатора. Събира около 2.5л. После долей и в разширителя ако се налага :)/>Няма проблем да си караш с чист антифриз. Аз така си карам и двете коли. Едната се налага лятото да доливам експресно вода и сега е на -22, но хеч-а си ми е на около -48... Това с един тестер на майсторчето го меря. Странното е, че чистия концентрат го дават за -60 по принцип. Аз си ползвам руския" Мотох" син е по спомен.

Това се предотвратява до голяма степен като 1-2 мин преди да паркираш спираш парното, а като изгасиш колата, ако имаш как отваряш максимално много врати и багажници да се проветри качествено и на сутринта надали ще е замръзнала

Това си е несериозна работа. Наистина има право по закон да го върне, но е лоялно...

Това на мен ми прилича на окиса, къде ми го трупа "+" клемата периодично. Ама какво прави там... Освен влага да е имало и оголен "+" п.п. Може делкото да е било посетено от Коледния дух

Ше погледна тия дни да видя :)/>Евала за инфото. А на кои мотори се слага фабрично? Ако се окаже че го нямам да го търся :cool:/>п.п. д13б2 ми е мотора

Аз темата я прочетох, ама за тия стокови маслени кулери нищо не намирам по нета, а не е като да не ми се отдава да ровя за информация. Иначе стоплям каква им е идеята. Водата спомага да се охлажда маслото, тъй като е 80гр тя/78-82 ми е термостата/. И съответно нали и да го загрява по-бързо, ама какъв да взема/от коя кола/ ми е по-чудно, иначе маслото ми е 5в50. До писта това лято я стигна, я не. Но е сигурно, че стигна ли колата ще се кара на кантар през цялото време, като целта ми е да не пръсна мотора, което е силно възможно при положение, че под 6к надали ще има кога да слезе...А това не е като да дадеш за 13сек газ и после да спираш

Здравейте,Понеже си почнах по принцип подобренията по колата от средата, реших, че искам да сложа спортен филтър. Това е предимно и от факта, че един стоков, читав, ми е 25 кинта без доставката... А до тук 4бр вече минаха.Намерих си КN от къде, обаче там не ми харесва, че първо са средно качество, второ са и мокри. В смисъл искат да се пръскат при чистене, докато Апексито само се пере... Демек е сух. Та търсих, ама за представителство- греда, а колата е дуал карб и без поръчка няма да стане...Та събрахме се със семейния съвет и решихме февруари да ми е това за рождения ден подаръка , само първо да видя от къде може да се поръча...

Номера стана вече... Използвахме една голяма букса и до бушоните не се наложи да ходим. Падна ми батерията на телефона, иначе тамън я откопах като хората и дозаредих акумулатора и щях да я снимам. :)/>

И към колегата само да добавя- клемомеда си виж. Това все едно няма ток към стартера...

http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=98185.0Тук пише, че не се долива нишо и капака не трябва да се маха...Явно ме бива с търсачката Така и така е позаминал, закачай му зарядното и не го мисли- ако не стане изкачаш със 120 кинта за един EAS, турски много добър акумулатор и си свиркаш

http://акумулатор.net/magazin/index.php?main_page=product_tire_info&cPath=54_59&products_id=222Това ли е като акумулатор? По принцип варта ги правят от години да не се обслужват... Закачи му плочката и сложи да се зарежда. Като го заредиш го слагай на колата или му похлупи една купа и го остави на терасата. Измери му напрежението на сутринта. Ако е над 12волта слагай смело. Ако си го сложиш директно на колата ходи да го замерят и да го видят как е .

За сега с Оликрона си се представя колата страхотно. Сега на студовете си я усещам как след 3-4км нормално каране си е топла напълно и колата си се развърта без проблем. Нали знаеш, че като загрее и маслото си се усеща, или поне така ми се струва...Това за ВДО уредите и аз си го мислех. Чувал съм, че даже май на баварците, маслените кулери си имат и някакъв термостат даже, който си се грижи за теммпературата. Жалко, че едно ауди го претопиха, преди да се усетя и уредите му заминаха, иначе и двата ги отнасях Продават ги и нови, но колко са надежни не знам.По въпроса с масления кулер може ли малко инфо как точно стоят нещата. Най-вече ме притеснява, че съм със стоковата маслена помпа и да не умре налягането заради него...

Какви бяха грешките и имаше ли такива. Ланда сондата гледал ли си я?Газ има ли? Да си сменявал скоро ангренажен ремък или да си ровил по делкото? Свещите какви са? Въздушен филтър? Как точно забива муцуната?

Или някой температурен датик и да бута богато...ХОди на сервиз.

То е само за в краен случай. В представителството една смяна на масло в скоростите излиза 60тина лв, за сивик това.Има живот после по спомен 80к