Honda_Z

Нямам препоръки, понеже аз винаги купувам греди за без надлъжни релси (колите ми са били такива). Не съм запознат и с това, дали има специфика за захвата, ако съществува различен профил на надлъжните греди. Със ски багажник пък съвсем не мога да помогна, защото ги ползвам за куфар. Единият вариант е да идеш в магазин, който се занимава с това, за да ти кажат, дали захватът трябва да е специфичен и какви са им вариантите за него. Другият вариант както си предложил е ОЛХ, но там трябва да е задължително от София заради възможността за проба. Само, ако бях на твое място, не знам дали не си бих взел куфар вместо ски багажник. Достатъчно дълъг за да побере ските. Можеш да редиш и багаж в него, а можеш и да го ползваш и лятото...

На тайп-с има прагове, които са заводски и са само за версията с 3 врати. Нямат общо с това, за което питаш. Тези, които си показал са акесоар за сивик 8 с 5 врати: Докато моделът беше все още нов изпадаха разни заблудени бройки и бях взел за нашата. Тук се виждат на снимката, макар да са обградени дренажите, защото я бях снимал заради тях: Оем-ските пластмасови се свалят с дърпане (на щипки са) и се лепят тези, които идват с двойнозалепящо. В този контекст - не знам как могат да се свалят здрави от кола на части. Ето за около 170лв без доставката.

А така! Ако не друго, поне някой е откровен. Отдавна наблюдавам тука и си викам, брей в тоя форум, само метъли, рапъри и класици са се събрали. А като се разхождам навън и чувам какво става, тази извадка изобщо не ми се вижда да е представителна, и чак ми е съмнително как става този номер. Е... Наздраве, и не товари теглото допълнително с ракия! Ето малко американско тегло от мен: От "Форест Гъмп" се зарибих по тази песен.

Направих си чаша ментов чай, пуснах си радио "София" в гаража (94.5 MHz - препоръчвам) и си монтирах светлина в краката на предните две места. На 2016+ моделите е песен. Само трябва да се внимава с беговете в краката, където има.

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/51383-koi-sa-nay-kradenite-chasti-ot-avtomobilite Статистиката е от Англия най-вероятно, но не съм свикнал марката да е на печалния подиум. Предполагам заради катализаторите?!

Е, ако това се е случило, когато си го писал - в 8:40 сутринта...

Аз бих тръгнал по съвсем друг път. Първо - фарове от колите на части с десен волан се преправят. Има една пластина, ако мога да я нарека така, която реже лъча и трябва да се извади от твоя фар и да се сложи на мястото на аналогичната такава в заместителя. Пипкаво е, изнервящо е, но след като съм минал през това и знам какво е, мога да кажа, че е по силите на всеки. Тук проблемът е, че не знаеш какво е състоянието на рефлектора на заместителя, както и дали и той не е пропускал влага. Ако можеш да си ги видял на място ще е най-добре. В Пловдив не е като да няма морги. Другото е, че цената от 200лв за рециклиране на фар се доближава до тази на алтернативните чисто нови фарове (TYC, Depo...), които не са с никак лошо качество и може и да надживеят колата. Тук проблемът е, че най-вероятно ще са със затапено дъно и ще трябва да се отваря дупка за баласта, но най-вероятно си и има заготовка от производителя. Трето... ако чакаш достатъчно дълго, може да излезе кола на части с ляв волан. Само трябва да си убеден, че фарът, който ще получиш ще е от нея. Мен един така ме убеждаваше, че фарът, който иска да ми продаде е от кола с ляв волан, а в моргата му имаше само десняци. Късметлия съм бил явно. Но не е като да нямаш избор. Ако търсиш части, както търсиш и теми... Покажи малко повече желание

Резонатори за намаляване на шума. https://global.honda/innovation/technology/automobile/Noise-reducing-wheel-picturebook.html

@nkrumov Въздушният филтър ти е 2358 на MANN. Тук имаш избор между FP2358 (около 40лв), който е антибактериален и CUK2358 (около 28лв), който е само с активен въглен. За въздушен слагаш 33-5074 на K&N и само му правиш профилактика. Маслото е 0W20, като аз взимам оригинално от Германия от общите поръчки. Масленият филтър е стандартен. Тези дни ще си го сменям (сам). Най-сложно е с намирането на ATF type 2.0 за скоростната кутия. Бултрако нямат възможност да доставят, usshopr отказват да докарат (и едните и другите поради една и съща причина, предполагам) и остава само GGBG като опция. Докато се прежаля да поръчам, вдигнаха тарифата на 25лв/кг, а си трябват 5 кварта. В момента има някаква драма с намирането на брандирано Хонда масло ATF type 2.0. В ebay има един продавач от Щатите, който предлага брандирано за Acura. Писал е, че е съвместимо с Хонда, както и ме увери повторно на лични. Единствено ме притесняват GGBG, които не бяха много категорични, дали може или не може, само не трябвало да има стикери, че е запалимо. Не ми се иска да съм го платил и да рискувам да го задържат на границата, но няма и голям избор. Чисто нови, оригинални, неразпечатани текстилни стелки с "ДОТ" 21 трябват ли ти?

Кой проблем, трябваше да ровя доста по-нагоре... И тук е смесен магазин. Темите по всичкология не водят до нищо хубаво. Нека решим проблема с датчика на стъклото и да заключа и тази. Междувременно, моля да се отварят нови теми, а не да се сипват още дискусии тук. Иначе, благодаря за обратната връзка @Nasko093

Този багажник от снимката си е баш за нанизване в прореза на напречни греди. Ако съдя по това, което виждам като оригинални аксесоари за модела, ако вече имаш надлъжни релси, като това: Можеш да сложиш универсални напречни греди за тях, като това: Или универсални (с регулируема широчина) със захват за надлъжни греди. Другият вариант е напречни греди със захват за рамките на вратите, но там трябва да провериш хубаво кои греди ще станат за колата ти. Аз си бях купил едни такива "за да има" и миналото лято ми се наложи да ги ползвам. Виж каква е разликата в това къде се захващат: И последния банален съвет, който се чудя как още никой не е написал е "що не видиш от някоя кола за части?" При всички положения, бъди много внимателен с панорамата и не знам, дали вариантът с втория захват ще е удачен, ако има шанс да прилага напрежение върху и без това нежния таван. Едно време за сивик 8 имаше греди за със и без панорама, като първите бяха дори с по-малка товароносимост.

На една от колите бяха сменяли челно стъкло. Уж професионалисти, но чистачките не работеха. След сума ти гледане и сравняване, установих, че датчикът за вода е сложен директно на стъклото, а не трябва. Слага се един специален гел. То е нещо между двойно залепящо и гел. Видях, че в Али има. Поръчах. Монтирах го внимателно, без да остават балончета. Сработи. Останах доволен от себе си. Понеже парчето беше голямо, използвах само половината, а другата трябва да е някъде из нас. Ако я искаш - ще ти я подаря. Но трябва да я намеря.

@Plamen-CRV не знам, аз съм доста объркан след последните доуточнения

https://www.biltema.fi/en-fi/car---mc/car-accessories/winter-products/engine-block-heaters/hose-heater-16-and-20-mm-2000038337 Тук (Финландски сайт) има 500 вата и не ми изглежда да е много по-дебел. https://www.biltema.fi/en-fi/car---mc/car-accessories/winter-products/engine-block-heaters/engine-heater-cable-2000033964 И накрайникът на кабела ми изглежда такъв.

Не. Залагам една бира, че е за подгряване флуида в охладителната система да не замръзне през нощта, или преди да се запали колата. Две канадки са ми идвали с такива. Още повече, като я гледам откъде е внесена тази... Нещо подобно: https://www.amazon.ca/Kats-11610-Watt-Frost-Heater/dp/B000I8XCMM Освен @Drone и @Plamen-CRV някой друг хваща ли се на баса, казвайки, че не е това? Редакция: Подгрява блока на двигателя, но пак е сходна идеята.

Виждал съм го този форум, появи се преди 12-ина години, по спомен. Същевременно никога не е имал и няма никаква връзка с този, съответно не знам и какво е станало и с колегите. Може да им е втръснало да се къпят в народната любов на хората, които си мислят, че форумите са място, където някой е длъжен да ти помогне, а ти само да си питаш. Иначе, не бих го нарекъл "стария", защото далеч не беше по-стар.

Аз на едната кола имам шпилка с прецакана резба в началото и също ме интересува живо, как мога да я сменя, ако не успея да я възстановя с плашка. Но вчера видях няколко видеа и далеч не ми се струва толкова праволинейно. Особено, ако трябва да се пили новата шпилка, за да може да се монтира при само свален диск на главината, както е в първото и второто видео: Ето и едно на български. Добре, че поне кучето Гошо видяхме...

Сигурно ще охладя ентусиазма, но доколкото ми е известно, това няма как да стане. На 4-та генерация скоростта е със стрелка, а км/ч скалата за американките е във вътрешния циферблат. Това няма как да се промени. Може би имаш предвид изминатото разстояние в мили и разхода в галони. И това съм почти сигурен, че няма как да се промени. Това дори и на по-новите сивик 10 и цр-в 5, където са с дигитално табло, когато се сменят от м/ч -> км/ч, външната температура остава във Фаренхайт. По това се познават и американките по обявите. За климатика да не говорим. Все пак дай някое клипче от тези: за да поразсъждаваме, ако наистина може на III къде може да е на IV. Може и аз да съм в пропуск нещо.

Всичко от изброеното е възможно, няма как да отгатнем.

Това не е болт, а шпилка. Не виждам причина да не може да се смени, след като се продават отделно. Например: https://samurai.bg/шпилка-за-джанта-febest-0384002-90113-sd4-902-90113s84901-90113-s84-901-90113sd4902-honda.html На стария акорд сменях лагер главина заради проблем с лагера обаче, и си ги избих от сменения, за да имам. Трябва да може и да се монтира, вярвам...

Кой какво направи по колата си... преди 10 години без 10 дни (17.11.2012): От тогава до сега ни е традиция да сменяме гумите заедно. Като малък, като че ли се справяше по-добре. После нещо се обърка през годините, но не ме отказва да се опитвам. Затова призовавам да включваш и твоя, колкото и да ти пречи на момента. Целта е дългосрочна. Иначе, в горния десен ъгъл се виждат тези ни тасове, прясно (тогава) напръскани.

Говориш в 1-во лице ед. ч. Не прочетох и "синковеца" в поста. Той какво разбра от цялата работа? На плейстейшъна ли игра през това време? Аз през 1997-ма бях на 16, когато пръсках джантите на тойотата. Лоша услуга му правиш. Другото - че тези тасове нямат боядисване - тази повърхност не задържа боя и това си е. Препоръчвам подмяна с тасове 14-ки от сивик 7-ма, които са и доста по-добри на фасон. Аз така и не го свърших това. От някой сивик англичанка на части от времената, когато колите се правеха масово с тасове с дупки. Ще ти излезнат без пари, ама ще трябва и секрети да сложиш, за да допълниш бройката до 20.

Чакай сега. Това не е баш така. Без да съм специалист по акорд 8, мисля, че е като 7: 2.0 - един прав ауспух 2.4 - два прави ауспуха 2.2 дизел - един ауспух наклонен надолу, пък било то и Type-S. Просто тука някой е пипал. И като й гледам салона и циферблатите, си е непълен Executive (сиреч не Plus) с доработки по екстериора. Не, че това трябва да те спира, ако е твоята кола. Просто цената е малко над пазара, както ти каза @policeman по-горе.

Урок по полово възпитание Учителят държи в ръка банан и презерватив: - Деца, днес ще ви покажа как се поставя презерватив. А банана съм взел, защото на гладен стомах, не ми става.