Honda_Z

На XCarLink-a ми папките се сменяха от CH/DISC копчето. Реално, това устройство симулира външен чейнджър, а всяка папка го играе отделен диск. Иначе от тъча - надали има шанс.

В това не можем да сме сигурни. Нали за европейските гаранцията се води "пан-европейска" т.е. очаква се да се покрива в пределите на континента. Но кола, внесена от друг континент, не знам, дали европейски дилър може да си претендира разходите към Хонда Европа или към чието подразделение там са. Дори за сервизна акция, а не гаранционен ремонт. @meneldor ще е интересно да споделиш относно този казус, когато имаш отговор от БТ. Ако не е за продажба, изобщо не са мотивирани да отговарят за каквото и да било друго.

HR-V за Европа преди фейс - Made in Mexico HR-V за Европа фейс - Made in Japan HR-V за Северна Америка префейс и фейс - Made in Mexico Другаде ще да е заровено кучето, но чакаме @Drone да каже. П.П. Темата няма да бъде изтрита, защото има интересна информация, която колегите са предоставили в опитите си да помогнат на автора.

Тук все по-усилено не се говори за Хонда и темата си е направо за ОфТопик раздела. Там можем да бистрим всякакви мечти, блянове и надежди. Но все пак едно нещо ми се наби на очи: С какво са по-"траш" ХР-В 2 бройките за Европа?

Съжалявам, но това звучи като да си купуваш апартамент и да кажеш на строителя, че за да можеш да се нанесеш, ще ти трябват още 50 000лв за плочки, кухня и телевизор. Ясно е, че е така, но това не е валиден довод за коментар. Щото, ако всичко това й беше платено, се почва другото - "Ама тя е карана в България. С лош бензин, по разбити пътища, поддържана с неоригинални части в квартални гаражчета. Друго си е да беше нов внос..."

Благодаря @scyberboy@BBW Причината за питанката ми беше следната: С предишния акорд драмата винаги беше да ми я обезценят възможно най-малко при подновяване, защото оценката беше започнала да изостава от пазарното ниво. Но сега имах обратния случай, че при първоначално сключване на полица искаха да я оценят между 40 и 45 хиляди лева. 2017 сивик хеч. Което ми се виждаше неприлично много над пазарната цена, но най-вече защото щеше да трябва и да си плащам на тази база. В крайна сметка се навиха на 36. Устройва ме.

Ако съдим по тази схема: би трябвало да е в десния ти заден калник. Сега... Намерих я в английски сайт. Току виж при теб е от другата страна, но така или иначе кабелът, който свързва датчиците не изглежда много дълъг и единият му изход води към централата.

Като прочетох "Waze" и се сетих. Много голям недостатък на модела (лично за мен) е неподдържането на Андроид Ауто от мултимедията. Дори за фейслифта няма промяна. Android Auto is compatible with the following Honda models. Accord 2016- Civic 2016- Clarity Fuel Cell 2017- CR-V 2017- Fit 2018- Freed 2017- Odyssey 2018- Pilot 2017- Ridgeline 2017- Та, ако си имал инсталиран Waze, предполагам че или е руут-вана мултимедията, или не е оригиналното Фуджитсу. И в двата случая от Бултрако ще вдигнат ръце. Все пак ще ми е интересно, ако си успял да инсталираш приложение и аз да не съм разбрал, че може. И нещо положително. Моделът разполага с добре познатите от последните 20-ина години "Magic Seats" задни седалки. И докато вече сме го приели за даденост, сивик 10 например вече няма тази екстра.

Преди: След: Редакция: Ако някой сваля стопове за смяна на крушки, за разлика от по-стари модели (сивик 8 например) след развъртането на винтовете, стоповете не се издърпват назад, а настрани.

Според това тук: https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/ 2016 - 2021 Accord 2016 - 2021 Civic 2017 - 2021 Ridgeline 2017 - 2021 CR-V 2017 - 2021 Pilot 2018 - 2021 Odyssey 2019 - 2021 Clarity 2018 - 2020 Fit 2019 - 2022 HR-V 2019 - 2021 Insight 2019 - 2021 Passport Сивикът го има, както и бях чел в ръководството му. Иначе, аз ползвам Андроид Ауто на тази кола.

Ако си фейслифт, дупките за халогените са кръгли, а там можеш да се развихриш както искаш с афтърмаркет светлини със същия диаметър. С дневни светлини, лед, нелед, варианти безчет... Ама с толкова информация и без снимка, само можем да си гадаем. П.П. Гледах преди време, има едно копче за ХР-В 1 в ОЛХ за 80лв П.П.П. https://www.olx.bg/d/ad/buton-halogeni-honda-hrv-CID360-ID8bWeJ.html#52eaf375d4

Няма негативизъм относно покупката. Много дълги и безаварийни километри ти пожелавам! Има единствено скептицизъм относно изтъкнатата дата на производство, предвид че това е префейслифтова 7-ца. ... чистачките и рамената им. Искрено се съмнявам, че някой е сменял и тях. Автентичен префейс си е. И ето това сега вече е негативизъм

+ !=

https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/2015 Тук има и по-нови. Твоята и без това е 2015г по конвейер.

Моля, не дублирай мнения, които по същество означават едно и също! Като не ти приема VIN, можеш от втория таб да си въведеш характеристиките на колата ръчно. А и без да съм компютър, виждам, че на VIN-a ти му липсва един символ...

Благодаря @Ronin7 Всичко е точно. Отново. Как само си личи за кой пазар е било... След белината, нормално е да сръбнеш и малко трансмисионно масло...

На всичките си седани, които съм разглобявал досега, е имало по два болта, които минават през скоби/уши от седалката и я фиксират за пода. Намират се в областта на закопчалките на коланите, но трябва да се разтвори процепа между седалките, за да се види. Отпред се държат на две скоби, които се вадеха само с дърпане на 7-мата, но на 9-тата трябва да се освободят с отвертка. Нещо такова:

Да обобщим. Дотук имаме три лампи, които светят. На мен през годините на различни коли са ми светели същите лампи от изгорял датчик и от неработещ модул. Единственият начин да се локализира от кое точно е е с диганостика. Какво неясно има? Другият вариант е да почне да се сменя всичко наред, докато лампата изгасне. По-добре ли е? По-горе други колеги казаха, че им се е случвало от слаб акумулатор. Тук сме някакви лаици, дето също си водят колите на майстор. И този майстор, дето разбира повече от нас, пак няма да може да ти каже от какво е, ако не я върже с диагностиката и да прочете грешката. Без диагностика може да каже само Фидан - човекът чудо. Не мога да разбера, какъв отговор се очаква. Ама хайде, аз казвам, че е от ABS датчик. Заден ляв. И сега ще трябва да нося отговорност, защо съм казал точно това. Щото такъв сменях последно. Смени го, може и при теб да помогне...

На колко са ви оценени 10-ките по каско? Моля, който се отзове тук, да пише година, стойност и застраховател. Не мисля, че е чувствителна информация за някого. Моята дилема е, че застрахователят ми (ЛевИнс) оценява един такъв сивик 2017 твърде високо според мен. Но нека се натрупат няколко мнения и ще споделя моята база за сравнение.

Привет, привет! Брей, то тоя шаблон почти като за мен е правен... Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: Ravenol SSV SAE 0w30 1x4L + 1х1L Линк: https://www.ato24.de/de/honda-hcf-2-0-946-l.html Вид и количество: Honda HCF-2 8 х 0,946 L Стойност на поръчката: (35.00 + 11.95 + 8*12.99) * 1.9675 = 150.87 * 1.9675 = 296,84лв Начин на плащане: Парите ще бъдат предадени лично Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина Благодаря отново!

Ето ти само бутони: https://www.olx.bg/ad/uplavlenie-multivolan-za-honda-sivik-crv-note-e-60-volvo-s60-CID360-ID8lQhO.html Пишеш грамотно, разсъждаваш рационално - няма с какво да не се справиш. Имаш само развиване и завиване. Еърбегът се държи на два винта и няколко букси. Редакция: то пък цената била като за волан с бутони. Имаше преди време бутони на поносима цена... Редакция 2: https://m.olx.bg/ad/volan-za-honda-sivik-2006g-CID360-ID82TnQ.html

Не. Едно време, като щях да взимам за хеча, гледах че по каталозите тези за лифтбек/фастбек/англичанка са различни. Имаше значение и за кой двигател са. Не, че сигурно не може да се преправят.

Къци предполага: Може би е натиснато копчето, което забранява отварянето на стъклата. С него много възможно освен, че няма да се отварят, няма и да светят. На аварийните - откакто карам Хонда (22 години), не съм виждал модел, на който да не му свети копчето на аварийните фабрично. За стъклата може и да е под въпрос, но този бутон има подсветка със сигурност. Сваля се и се подменя.

Не виждате ли в кой форум пишете? Тук разбираме само от Мазда.

Просветът на HR-V е 190мм, а на CR-V е 208. Предвид, че и ако е фейсово, CR-V-то ще е 150к.с. (не, че се усещат), а HR-V-то в най-добрия случай е 124 (по спомен). А разходът, ако не същия, ще е поне сходен. Не на последно място - багажникът на HR-V-то е непростимо малък. Ако се сложи и газова бутилка, нещата стават съвсем трагични. Като за целта, за която ще се ползва в случая - CR-V. Ръчни скорости. Не знам автоматът колко е надежден при буксуване извън пътя, а и е с ръчка, като взета от Вартбург. CR-V-то има и масичка, която ще е идеална компания по време на риболов.