Honda_Z

Може би заради празната София през Август, но през Юли също беше. 100% градско шофиране с V-Power 95, разход към края на Юли: 100% градско шофиране V-Power 100, разход към края на Август: 2л/100 надолу или 100км повече (trip A) с резервоар

Или да арестували някого с нея, или е била открадната и намерена, но от разни истории като второто предположение съм чувал, че е по-лесно да си вземеш колата от крадците, отколкото от полицията. Дай някоя снимка все пак да се помаем и ние. Аз се чудя и кога и как ще продават конфискуваните на хванатите с алкохол.

Според мен, за разлика от на седана, където в тялото на стопа има отвор за крушката (и се сменя през багажника) На турера, при положение, че няма такъв и кабелът влиза директно в тялото, си е баш LED светлината: И от там - смяната му не е толкова лесна и очевидна, защото няма да се прави всеки месец. Все пак, ето един на добра цена.

Не е нормално, ама насекомото, дето си го размазал на прозореца, където е датчика за капките и го е активирало в този момент, има по-голям проблем от твоя.

Добре де, регистрирали сте се тук през март, писали сте, че се надявате да сте полезен и от тогава само питания по Ваши въпроси. Защо после се сърдите, че никой не Ви е отговорил?! Защо смятате, че трябва да е имало още някой с разхерметизирана система, за да Ви сподели опита си?! То може и да има, ама и той да влиза, само когато има какво да пита, не да отговаря. Ако в торентите има само от хората, където единствения им принос е да напишат "дайте сийд, моля" какво щеше да стане? Редакция: Иначе (без ирония) похвално, че сте написали обратна връзка какъв е бил проблема Ви. То вече и това стана рядкост.

Здравей и добре дошъл! Този автомобил по мои наблюдения се продава от около година и започна някъде от 40 хиляди лева. Последно го бях видял на 34, не знаех, че е смъкнат още повече от тогава. Изпълнението е топ и цената е нереална почти. За тези пари трудно се намира и читав сивик 10 вече. Имах точно такъв Акорд 9.5 около година и мога да кажа само хубави неща. Вариаторът му понася много добре, а разходът извънградско е около 6.5/100. Аз съм постигал и 5.3. За газ не става. А конкретно за тази - може би на място има нещо, дето плаши хората, но винаги можеш да попиташ за оглед в сервиз.

С нищо подобно. CR-V 3 не разполага с подобна екстра. Толкова ли не могат да кажат "не знам", ами трябва да си измислят някаква история за пред клиента. Дано не са Ви излъгали и друго...

Чудех се нещо за уикенд 12-13 Август, но в двата хотела, където звънях (Балканци и Еделвайс) нямат свободни места. Вторите предложиха къща за гости, но не го намирам за удачен вариант. Ако някой има друга идея - да казва. Другият вариант е в друг уикенд (аз няма да имам възможност до началото на учебната година вече). Решавате и запазвате. Всеки от нас прави клуба в еднаква степен, и това, че няма да има никой от модераторския екип не го прави хонда фенклуб среща по-малко, отколкото иначе. За догодина, живот и здраве, може да го измислим по-добре и от по-рано. Редакция: мога и на 19-20.

@st34 , мнението е редактирано. Преместил съм темата в раздел CR-V II, за да може да се пише в нея. @Restless , можете да продължите дискусията там.

Здравей и добре дошъл! Мен не би ме стреснало нито едно от нещата, които си публикувал. Освен, че бих избегнал кола от Бултрако, защото името е гаранция единствено за това, че цената ще е по-висока от пазарната, нищо повече. Относно маслото около капачката - не знам признак за какъв проблем би било това. А като знам, аз си оливам всичките коли, докато им сменям маслото, защото нямам фуния и колкото и да се целя, преливащото в началото шише трудно се контролира. На твое място това бих го игнорирал. Наченки на корозия по ходовата част също не би ме притеснило, защото щом за 15 години е стигнала само до там, си представи колко още ще прогресира за следващите 10, да кажем, през които ти смяташ да я притежаваш. Също - има черна боя за ходова част и винаги можеш да я освежиш, щом си такъв мераклия. Черното по ауспуха също не съм сигурен доколко е проблем. Според мен е нормално. Не е нормално по-скоро изчистения ауспух на тази от Бултрако. Италианката - счупения халоген и боята на огледалото са проблеми за не повече от 150лв. Ако всичко друго й е било наред, те ще са ми най-малкия проблем. Взимал съм коли в доста по-окаяно състояние. В епилог - на твое място бих гледал голямата картина как изглежда и бих изключил Бултрако и други псевдо дилъри от нея.

Що не го поомажеш, докато е в гаранция?! В някоя тема бях дал снимки как трябва да изглежда петното

Трябва да има. В някои модели има капачка, която се сваля и под нея има винт, който се завърта с инструмент като малка манивела, който е в окомплектовката на багажника. В други (като този) въпросната врътка има пластмасова шапка, която се върти с плоска отвертка или куката на крика. Най-лошият вариант е да трябва да се откача тавана, за да се достъпи винта. Но винаги трябва да има.

Вчера трябваше да заредя, и сипах до горе 100 октана на Шел. Действително, сивикът живна доста в ниските обороти. Чак е леко неприятно, понеже съм свикнал да го карам пенсионерската. Засега е и 1 литър надолу разхода, но и извадката е прекалено малка, за да може да се правят генерални заключения.

Това и аз го бях чел някъде, но в Шел, където зареждам е или 95 или 100. Аз я карам с V-Power 95, но ще взема да пробвам и със 100, както е направил @roje На стария сивик (6 1.5) го бях правил и освен, че не усетих промяна към по-добро, дори ми се стори, че и се вдигна разхода.

Shell край Ямбол на АМ Тракия => Созопол => Стара Загора => София Половината от маршрута с климатик и малко градско и извънградско за цвят. По Тракия имаше и няколко задръствания, та условията бяха далеч от идеални. Не е като дизеловия акорд, ама като за 252 коня на бензин, пак бива.

Днес... нощес... измих двамата белчовци, докато температурата се ядва, че утре... днес смятам да полирам акорда

Телепатия. Мислих и аз за един уикенд някъде в центъра на България това лято. Колкото да си видим муцуните. Обаче... С какво ще го запълним?! Стари сме вече - аз поне съм от 19 години в клуба. Не ми се правят драгове, камо ли да караме коли на писта. И остава само да лафим. Дето си го правим и тук. Отделно, където и да го направим - все на някого ще му е далече, все на някой ще му е скучно или нещо друго. Знам ли...

@scyberboy благодаря, че сподели. Следя темата с интерес. Първо - какво му е станало на сивичето. И второ дали удължената гаранция функционира, ако има нещо сериозно. Защото доколкото знам от 3+2, 3 са от Хонда, а допълнителните 2 са от Бултрако, които презастраховат в някакъв фонд или нещо подобно и не знам колко е пълноценно като заводската гаранция.

Точно в потребителското ръководство на един сивик с ръчни скорости бях гледал как да го разблокирам. Почти съм сигурен, че няма начин и в на твоята да не пише. Иначе, след бърз преглед в нета намерих това: How to reset the Honda CR-V anti-theft system There are actually two ways that you can reset your Honda CR-V anti-theft system. One way is to get into the driver’s seat and close the door behind you. Then, with your key in the ignition, turn your key until your dash display lights up, but do not start your engine. With the vehicle’s electrical components turned on, press and hold the power button located on your vehicle’s infotainment display center. After about three seconds, you will hear a long beep indicating that your anti-theft system has been reset. The other way to reset your anti-theft system is by inserting your key into the driver’s side door. Turn the key to the unlock position. Then turn the key to the lock position and then back again to the unlock position. And that’s it. Споменават механичен ключ и при двата начина, но при първия пробвай с контакт само, а при втория - пробвай с перото от ключа.

Търси го на място.

Дублирана тема, цитат на предходно (при това собствено) мнение, неправилен раздел, от който не се разбира каква е колата, некоректно попълнен профил, от който пак не се разбира колата, правописни грешки. За някои от нещата, гледам, сме се предупреждавали, че не се прави така и преди време. Не, няма да се разберем така.

Що бе, не са ли ти излизали от онези банери, дето пише, че 8 жени в радиус от 6км те желаят... За да не съм оф:

Това е щяло да покрие около 100л масло, което с този разход е щяло да стигне за 200х км. Даже няма смисъл да сменяш, само доливаш и на 8х км, маслото ти ще е изцяло подновено. Шегата настрана, къде ти взеха такава респектираща сума за ремонт на иначе работещ двигател, Цецо?

На резба е, няма нищо специално. Няма смисъл да търсиш по моргите, защото тази топка се бели лесно и на нашата, преди да я сменя на около 130х км сигурно, вече имаше наченки протрита боя около гумата. Ако ще търсиш по моргите, по-добре търси аксесоарната ръкохватка, която най-вероятно ще трябва да претапицираш, но от личен опит ти казвам, че усещането в ръката е много по-добро, отколкото пластмасовата. За тази говоря: Иначе, в Китай има много сполучливи реплики на ОЕМ-ската за под 30лв.

Да, не е ок. Или няма да ляга плътно в леглото, или ще го смачка до формата си, но предвид, че вероятно има стоманена вложка, по-скоро ще преобладава първото. Но! На стария акорд бях с МакГард не-оем и ги слагах само на една и съща дупка - или при вентила, или срещу него - зависи от джантите. И за 10 години - нищо не се беше развило. Та, това бих направил на твое място - избираш едни и същи дупки и слагаш секретите винаги там.