zograffa

То монтирането е лесно,трябва обаче да си купиш подложки.Не вярвам в сервиза да имат налични.Вчера гледах в ОLX-а някой предлагаше,имаше предни и задни.

Брех,тамън да кажа... ама съм с дизел и видях,че не може.

Може да започнеш от биалетките,като най-лесен и евтин вариант.Аз не вярвах,че така може да тропа от биалетка ама си беше от нея.

Има,при мен светва само средния при отваряне,отпред ако искам да свети го "стимулирам мануално",тва на елеганса.Ама не ми пречи хич.

118лв. за една гофрирана пластмаса,която доказано сдава багажа бързо.Луда работа.

На мен,като ми писна да сменям и минах на Осрам,скъпо ама проблеми няма.

Слагам ти един плюс за компенсация да спре дърленето.Сега ще чакаме снега ама я дойде я не.

Вярно са тъпо измислени,ама те япончетата колко ръчички имат.На фейслифта са заменени с по-широки.Иначе това за един общ е добра идея.

Не,няма да оставям темата"чиста".Няма защото утре някой може да набие една шапка пари в гуми (m+s) и после да е в канавката понеже си мисли,че си е купил зимни гуми,понеже е чел форума.СъчЕтанието не знам кой го е схванал,затова и прилагах цитати за да е всичко черно на бяло,точно и ясно.

M+S - кал и сняг - това означение обикновено присъства при всесезонните гуми със самопочистващ се протектор и средно ниво на сцепление в кални или снежни условия. Това обаче не означава, че гума с такова означение е зимна. Всички зимни гуми са M+S, но обратното не е вярно! Означението M+S е резултат от автономното решение на производителя, НЕ се поставя от независима лаборатория след направени тестове. M+S могат също така да бъдат и летни офроуд или all terrain гуми. Накратко,m+s не значи нищо,който иска зимна гума търси върховете със снежинка.Не ми се влиза в спорове,това са фактите.Всесезонните гуми не им разбирам,но не съм чул някой работещ в сферата да ги похвали,това обаче не пречи хората да ги ползват.За мен са винаги някакъв компромис,дали от липса на пари,липса на място или просто мързел,но си несигурен,както лятото така и зимата.Това си е чисто мое лично мнение с което не искам да ангажирам никого.

Тук не си прав.Точно обратното е,символа с трите върха и снежинка е означението за зимна гума.M+S или преведено "кал и сняг" се слага на много типове гуми и това въобще не означава,че гумата е зимна.Това е нещо,като рекламен трик за производителите,дори има чисто летни гуми с този символ и означава,че евентуално може да се движиш в кал или 1-2см. сняг.

Моите мигат един път,пък копчето колкото и да го натискам по-заключена не става.

Какво е това двойно заключване,за пръв път го чувам.

С това,ще е по-лесно за горната пробка според мен,с удължение естествено. https://kris06.bg/product/6922/vlozhka-1-2-kvadrat-9-5mm.html

Квадрата е 9,5 мм.Продават такива за гедоре 1/2.

Дихтунгите са доста дебели и спокойно може да не я сменяш.

Що пишете глупости бе,точно квадрат са пробките и на скоростната кутия и на диференциала,аман от разбирачи.Колега за горната пробка е добре да свалиш поне акумулатора и стойката му и с удължено гедоре се достига,за долната разкачи кората поне на половина от шофьорската страна.Квадрата не помня точно,но ми се върти нещо 9мм. утре ще го измеря,че е в гаража.Маслото 2л. и малко,аз взех 2 л. и ми се наложи да долея стотина грама(долях от старото).Един съвет от мен, купи оригинално масло не заместител.Аз бързах и в началото сипах някакъв Равенол уж същите спецификации,нооо не става.Втора скорост започна трудно да излиза,не да влиза,а с голям зор да излиза.После при смяната видях,че оригиналното е доста по-гъсто,но повече проблеми нямам.Купих го от варненска фирма соларей мисля,че беше,от там купуваме консумативи за лодката,точни са. Разбирача с квадратите и маслото,като вода моля да си ръси тъпотиите в тъпанарския форум за да не бърка хората тук.

Аз съм с втората от две години,работи идеално.Има си качена навигация,която е добра,кеф ти музики,филми,интернети,сложих и камера отзад.

Има решение-2.2 i-ctdi.

Ръчната се настройва за 5 минути през отвор на барабана покрит с гумена тапа.Нужна е само права отвертка и да свалиш гумата.Има клипчета в тубата да се ориентираш.Дават я при блокиране на гумата да се върнат 8 зъба,аз връщам 2-3 и държи перфектно.

Като имах бензиновото ауди,пушеше повече при палене.Нещо май пак в някакъв филм ви се влиза без причина.

http://www.micromaxtrade.com/prod.php?lng=bg&cat=3 Ето за О-пръстените,ако се знае размера почти съм сигурен,че ще го имат.

Тази точно верига е като на бензиновите и е много по-калпава от обикновената верига,която имаш ти.

Аз съм със стария мотор на CR V lll,и смея да кажа,че мотора ми работи сравнително тихо и добре,проблеми с него съм нямал.Наскоро обаче един приятел дойде с четвърта генерация i-dtec,ей това нещо как мъркаше,трябва да се напрегнеш за да го чуеш на един метър от колата.Не знам дали от по-новия мотор или по-добра шумоизолация,но в това отношение новия е уникален.