zograffa

Не помня,беше преди две години и поръчвах много неща на куп от Али-то.Слага се на мястото на едната светлина на номера,като също си има осветление.Работи все още и образа е доста ясен.

Ако има сервизна книжка,някъде в първите страници трябва да е написан.Мисля,че беше четирицифрен.

И аз съм доволен от врътките,вписват се идеално в интериора,за две години никакви проблеми не е правила.Камерата за заден е много удобна(поръчах отделно,тази е комплекта е калпава).Единствен минус е слабия тунер,радиото е с кофти качество.Тези изцяло с тъчскрийн за мен са голяма недомослица,на лош път е направо приключение да работиш с нея,отделно стои неестествено.

Познати с BMW-та реват постоянно от това.При тях задължително го слагат и не се знае кога няма да запали.

Предни са,задните са почти единтични,но може би "фейса" е ключовата дума.В сервиза ще се разбере.

Много странно изглеждат оригиналните,аз скоро сменях с някакви май фебест и формата беше коренно различна.Паснаха обаче идеално.При тези я няма издутината в средата,която да влезе в скобата,а напротив,там е хлътнало,няма ги и бордовете отстрани.Не съм виждал оригинални,ама явно са го сметнали някак си.Може при самия монтаж да се издуват и така да уплътняват по-добре.

И какво не е ясно с понятието "несъобразена скорост".Ще ти дам пример:Еднопосочна улица,от двете страни синя зона и пълно с паркирани коли,до тях два тротоара пълни с хора включително деца.Ограничението си е градско,демек 50.Ти би ли карал там с 50 при почти нулева видимост от постоянно изкачащи пешеходци и деца между колите?Който е карал по Фердинандова в Бургас я знае.

Ако може снимай старите,като свалите да се види кога са за смяна,че скоро и аз ще отварям там.

Чудно,като заводско е станало ама ще се въздържа.Това от някой руски форум ще да е.

Да покажа все пак.Всички са на 8мм.има вариант и на 16мм.Със задните ще експериментирам,затова са повече.В момента на колата има 10мм.задни и ще видя каква комбинация ще ми хареса.Изработката е по-добра от предните,които купих от другаде(за 70лв.само две задни по 10мм.)ако се виждат неравности са от боята.В комплекта има и по-плитки гайки за задните ако се наложи,якостта е съобразена.Всичко това за 54лв. с куриера,направи ми отстъпка,но не мисля,че нормалната цена ще е много по-голяма.

Не смятам,че ако не се превишава значително заводската височина има някакъв проблем.Тук целта не е да правим офроуд тунинг(то за хондата какъв ли офроуд),а да върнем магазинската стойка на колата.Моята цел е около 80см.отпред и 81-2 отзад.Не знам кога ще остане време да ги сложа,но задължително ще дам отзиви.

Тампона на макферсона може ли да се разбере без да се сваля амортисьора,че и моята нещо притропва по ситни неравности.Примерно паваж или едър чакъл,а всичко друго е наред.

Здравейте искам да споделя за един човек,който изработва подложки със страхотно качество на уникални цени.Съвсем случайно го открих в OlX-a понеже искам да повдигна леко хондичката,че последния риболов и се отрази зле.Говорихме доста по телефона и човека е доста запознат с темата.Цената,която ми обяви направо ме изуми,а нещата са с безупречно качество.Не правя реклама,нямам нищо общо с него и никога не сме се виждали.Просто искам да помогна на хора от форума да не дават грешни пари излишно. Казва се Евгени Георгиев и е от Русе. Телефона му е:0882207217 Не членува във форума,но ми разреши да публикувам данните му макар,че имал работа достатъчно. Надявам се модераторите да нямат нищо против този пост,но не се стърпях.За четири задни и две предни подложки ми взе по-малко от 60лв.Не гарантирам,че това е някаква твърда цена и така ще е за всички,но всички знаем колко пари искат останалите.

Такаа,плюх ги корите преди време,но ето,че една такава вече ме чака в гаража.След последния риболов през кални дерета положението с пластмасите отдолу е плачевно,за щастие другото си е наред.Взех румънска кора и сега съхне след три ръце body 950,но преди монтажа имам малко въпроси. Чудя се да махам ли пластмасовата под мотора,макар и поначупена е добре,по склонен съм да я махна. Да оставям ли тампоните,струват ми се прекалено дебели и ще свалят кората не нужно по долу,отделно,че профила е предпоставка за това. Да слагам ли шумоизолация и каква(файърекс примерно),бодито направи доста дебел гумиран слой,но ако от шумоизолацията има файда защо не. При монтажа отзад или отпред е по-добре и лесно да се започне,смятам да я слагам сам.

19

Вземи си оригинално да не купуваш,като мен два пъти.Аз първо сложих някакъв Равенол уж същия вискозитет и втора скорост почна да изключва трудно.После смених с оригинално и се оправи,оригиналното беше видимо по-гъсто,а уж вискозитета е същия.

т.2.Колежке за да тръгне да духа топло парното колата трябва да е загряла,а това отнема известно време,малко повече ако е дизел.Климатроника в колата не е,като климатика в къщи,той прави само студено,топлото идва от антифриза в двигателя когато загрее.

Най-лесно ще стане ако си намериш по-къс приятел,който има поне малко познания и мозък за да оправи останалите неща.

Аз целия багажник и вратите съм ги налепил със звукоизолация,и да е текло някъде вече е запушено.

Той тоя я изкара цялата кола да тече,като лейка бе.

Не е нормално,след загряване трябва да прави колкото искаш топло.

На тези километри едва ли съединителя е за смяна,по вероятно е около 200 000 да го смениш направо с маховика.

Честито,бронята мисля,че е сменяна или боядисвана,но може и светлината да ме лъже.Леко е почнала да кляка отзад,но това лесно се оправя.Кожата на скоростния лост ако е оригиналната значи наистина е на малко километри.Кожените детайли не са им силната страна на японците.

То монтирането е лесно,трябва обаче да си купиш подложки.Не вярвам в сервиза да имат налични.Вчера гледах в ОLX-а някой предлагаше,имаше предни и задни.

Брех,тамън да кажа... ама съм с дизел и видях,че не може.