Jump to content

gmarinov

Фен
  • Мнения

    175
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    1

Всичко публикувано от gmarinov

  1. На газ клапаните повече "затягат" и поради това се налага по-често регулиране и регулиране във високите граници на толерансите. При първия реглаж мотора прекалено много тракаше и след няколко хил.км. направих втори като толерансите бяха към средата. Друг е въпроса, че явно не съм намерил точния майстор.
  2. Когато направих реглаж на клапаните повечето бяха натегнати и мотора беше много тих. След реглажа мотора почна да се чува доста по-шумно, но при каране на газ е така. Пластмасите над педалите и жабката при повечето ги няма, мисля, че при дизел са заводски.
  3. Колата я взех с Bardahl XTEC 5W40 и за 10к км изхарчи около литър и половина, В момента съм с Bardahl XTS 0W20 и за 5к км е изхарчила около литър. Забелязъл съм, че маслото не го харчи при нормално каране, но кара ли се до 7200 оборота го харчи. В Апостолов колите ги карат с Total 10w40 от нови и някой казват че са доволни и не им го харчи
  4. Мислех да пиша същото. Трябва КАТ или данъчните да си направят системи в които да се проверява автомобила каква категория е, а не всеки да вади безмислени удостоверения. При мен в Бургас има разлика от около 80 лева, които вече платих, и ми обещаха да ми "приспаднат" от данъка догодина, ако сменя талона. Представяте ли си, ако отидеш в магазин за авточасти, и те ти поискат удостоверение от производителя адресирано до тях, за да могат да ти намерят част.
  5. Някой може ли да качи снимка на удостоверението, което издават от Бултрако за евро категорията. В кат могат ли да преглеждат чуждия талон с който е регистриан автомобила?
  6. При моята когато купих колата го правеше същото - оказа се, че лайсната на покрива (рейла) е излязла и багажника я мачкаше. Ако не опира в нещо ще трябва HDS диагностика.
  7. Този разход е на нормално каране, като от време на време има продухване до 7000 оборота. Колко от вас са махали катализаторите на 2.4 и има ли промяна на звука (дразнещо дрънчене), миризма на бензин и промяна на вървежа?
  8. Под 20 хил км на година няма смисъл от дизел. Моята харчи газ - 13-15 градско, 10-11 извънградско, 11-13 магистрално (130-160). 2.4 автомат, не особено добро газово, масло Bardahl 0w20. Понякога разхода зависи и от газта която ти заредят и колко са те излъгали на колонката.
  9. Аз не мога да разбера на моето тропане свикнах ли или спря да се чува? Ще я гледам като се стопли. Имам един неравномрен ход на мотора на място, когато натоваря динамото с ного консуматори. От ролката ли е или динатомо сгъва?
  10. Отваряй и ремонтирай, свалянето е елементарно, ремонта също ако попаднеш на кадърен майстор
  11. И моята има тропане, на канал не можахме да видим луфтове от където може да идва. Най-силно е сутрин, на надлъжни фуги и неравоности, което ме насочва към амортисьор. Следя темата.
  12. Важи, но акумулатора се изхабява от пълненето му с киселина, само от седене 2 години може да му е заминал 1/3 от ресурса.
  13. И моята липсва, ако намериш, пиши. Мисля да разгледам и други модели, предполагам и от друга кола ще стават.
  14. Вчера ми протече казанчето за хидравличната течност, оказа се, че е взело въздух от О-пръстените, смених ги, вече е добре. Долях оригинално масло Honda PSF-S, вече се движи добре волана, няма шум, само остана шум от ремъка от изцапването с масло. Говорих си с майстора, според него всички гумички са прекалено твърди и чупливи, както на моята, така и на други Хонди, според него е от оригиналното масло. Идва логичния въпрос- след като трябва да се кара само с оригинално масло, за да няма проблеми, а такива проблеми се вижда, че не са малко (протекли помпи, рейки и маркучи) си мисля, че е прав, че маслото не е от най-добрите. По неговите думи - тази помпа се слага и на Rover и на някои модели Volvo, при които няма проблеми с втвърдяване на гумените части. Някой слагал ли е хидравлична течност, която не е оригинална?
  15. Интересното е, че в момента изгасва и не се включва по 10-15 км и повече. Може ли от скапана газ да светва? Мисля да изхабя бутилката и да покарам на бензин да видя дали ще се включва.
  16. Да се оплача за моите неволи с knock sensor. Смених сензора с китайски от алито и лампата изгасна, колата стана по-пъргава и икономична, но след 1000 км пак светна, изчистих грешката и след 5 км пак. От време на време лампата изгасва за няколко минути и пак светва. Сензора е стяган с динамометричен ключ на 30нм. Има ли смисъл да го сменям с Autolog или някои по-скъп?
  17. За какво служи вакуума на тампона на мотора?
  18. И какъв трябва да е антифриза? По каталога излиза MOTUL INUGEL OPTIMAL е готова за употреба охлаждаща течност, на базата на моноетиленгликол, с използване на органични добавки (AOT).
  19. Често срещано при дизелите е спукана мека връзка в следствие от запушен катализатор.
  20. Къде ти направиха маркуча и сполучлив ли е? Моя още не е сдал багажа, ама като гледам всички са ги сменяли.
  21. Ще сменям задни спирачни дискове и накладки и предни накладки, и мисля да сменя спирачната течност. Насочил съм се към Motul DOT 5.1 , въпроса е 0.5 литра или литър ще ми трябва и това ли е правилната течност за този автомобил?
  22. Хващай се сам, не е сложно, цялата операция по ваденето е под час (с навигация съм). Само си приготви пластмасови щанги за пластмасите
  23. Подходящо масло ли е Bardahl-XTS 0W20 за Accord K24A3? Колата я купих с току-що сменено масло Bardhal XTEC 5W40 и за 10к км. е изхарчила близо 2 литра (пипа го след стабилно настъпване). За другата смяна мисля да е с Ravenol или Petro-Canada от общите поръчки, ама сега няма да я доакам
  24. Някой оправи ли си проблема? Аз още не съм намерил от къде идва чукането. Има ли нещо общо с този проблем?
  25. И при мен след реглажа двигателя (преди 10к км) ми се чува като раздрънкан опелски екотек и мисля да карам майстора пак да ги отваря. Според майстора защото са гонени горните граници на допустими хлабини се чуват така, защото били по хлабави....
×
×
  • Създай нов...