gmarinov

Сигурен ли си, че ще изпише и друга грешка освен Knock sensor? Ако е така, явно китайският датчик не работи добре от време на време, и смяната му с оригинален трябва да оправи проблема.

Бях убеден, че го прави само на газ, но скоро при шофиране на бензин пак ми записа грешката. А за газта съм убеден, че има разлика от партидата, сега карах 2 резервоара с газ от турция, колата харчи по-малко и върви повече.

Светва ми понякога след пускане на газта на 100км/ч или при студен двигател и ускорение на 50км/ч. Когато газта е хубава, рядко светва. Смених оригиналния сензор с алтернативен, никаква промяна. Мисля да върна оригиналния да видя как ще е.

При мен често светва от газовото, P0325 - Knock sensor, предполагам от бедна смес, чистя я с OBDII ELM327 което си седи вкарано в OBD-то, никакъв проблем да я караш, колата става по-мудна, мисля че е защото минава в предварение, автомата превключва към 6700 оборота. След изчистване на грешката веднага колата се усеща значително по-пъргава.

И аз сменях свещите скоро, старите бяха без видимо изхабяване, не намерих разика в работата на двигатля или в разхода на гориво.

Накратко, за преди фейслифта, има ли вече лесен начин за монтиране на камера към навигацията?

Аз вдихна клемата днес в 13 часа, малко късно я поставих, върви с 1 минута назад, poblem --> solved

Днес се заслушах, и при мен при по-рязко тръгване го има, вече съм свикнал и не му обръщам внимание.

Ако е "чук" а не "туп", дискутирано е няколко пъти, при мен също го има при ускорение и отпускане на газта, при мен мислех, че е от полуоските, при други е от болтовете на моста.

Първо пробвай с размяна на предни-задни гуми, зимните гуми ги карах до края на лятото и при скорост 90км/ч задницата бучеше и клатеше.

Като чета, проблема е при доста хора, и то тази година- вероятно е от софтуера на навигацията, от който се контролира часовника.

Аз свалих акомулатора в 12:59 и в 13:00 го закачих отново. С настройка от навигацията не стана.

Някой пробвал ли алтернативните тампони на двигателя - някой от тези https://www.autodoc.bg/search?keyword=50830-SDA-A04

Днес снемихме всички тампони на долните носачи, тампони и биалети на стабилизиращата щанга. Отвратителното тропане спря, колата вози като нова Следвах инструкциите като малките тампони на носачите не можахме да ги избиен на преса и ги горихме

Как оправи нещата?

И при мен от 1 година имам светване на чека. Мисля, че се получи след последната настройка на газовото, където доста вдигнаха горивото на газовото. След настройката, гъзаджията ми каза, че датчика е заминал. Смених го с китайски от Али за 9$, работи добре, но явно не е от датчика, а е от детонация. На бензин не съм забелязал да светва, но на газ понякога като пусна педала на газта след 100км/ч и светва. От скоро съм с OBD scanner и трия грешката, може да светне след 5 км, може да не светне следващите 100км. Струва ми се, че ако е хубава газта, чека много рядко свети. Грешката е винаги 0325 knock sensor.

Имах Пасат, на който с маслото сменяха и тампони на макферсон, защото някой ги беше поставил на обратно и всеки следващ поврат грешката. 😀😧

Как трябва да се постави големия тампон на долните носачи? Има стрелки и от едната страна има лилава боя, нагоре или е боята?

Преди няколко дни след запалване на колата, не ми се пусна DRL-а (пуска се над 13.5V), не ми светна лампата на акомулатора. Пуснах OBD скенера и алтернатора зареждаше 12.4V, про подаване на газ на моменти качваше на 14V и пак пада. Свалих алтернатора и го оставих на кварталния майстор - 120 лева части(диоден блок и още нещо, без четките, които бяха над средата) 20 труд, свалянето и качването от мен, тъй като бързах. С какви части и с колко ме е излъгал, не знам. В момента колата зарежда на 14.2-14.4V.

И аз имам същото пукане, когато купих колата един от болтовете на планката на моста беше скъсан, след смяната му пукането доста се редуцира. Сега миля, че трябва да проверя всички болтове по носачите и моста.

При мен предния тампон е сцепен отгоре около металното ухо. Гледах на видео, че оригиалния има вакуум маркуч, и при слагането на алтернативния се появяват леки вибрации.

Руснаците мисля че я оправяха, като слагат срязан мъркуч върху лайсната, за да може да се повдигне.

Повечето виждам, че го изграждат от ламарина, заваряне, кит, шкурене... Забелязал съм, че повечето Акорди имат проблем със задните вежди, и сякаш винаги дясната е по-зле от лявата.

Тези са за наляво-надясно, за нагоре-надоло не е ли през малката дупчица на моторчето за автоматичен реглаж на фара?

Какви пари искат за реглаж на клапани? И аз чух добри мнения за тях.