gmarinov

Вдигах колата с крик, сензора не мърда. Биалетите са здрави, задната малко скърца но я смазах. От реглажа с успях само да събера двата фара, не виждам да може да се регулира дългия спрямо късия. На единия фар крушката на късия не беше добре закопчана, но нямаше съществена разлика след поставянето. Реглажа на височина само с HDS диагностика ли става?

Десния трябва да е горе-доло на жълтата линия, левия и десния преди правиха идеална черта. Въпроса е как да разбера дали реглажа ми работи без HDS диагностика?

Извънградско вадя очите на катериците. Първото са снимки от 10 метра, вторите от 5 метра, последните от 1 метър. Пробвах както казват повечето, да седна в багажника, но от това спортно окачване изобщо не мърда.

Фаровете от известно време са прекалено вдигнати, явно автоматичното регулиране не работи. Биалетите на предния и задния сензор са здрави. От къде да започна с търсенето на проблема?

При мен с пускането на климатика се усеща все едно закачам ремарке. При изкачване с пуснат климатик, след 100 се усеща леко насичане на ускорението. Срам за 190-те коня

При мен започна и едно скърцане по неравностите. Поръчах оригинални всички тампони на долните носачи, тампони и биалети на стабилизиращата щанга. След месец се надявам всичко да спре.

Този маркуч от конденза на климатика ли е или е отводняването под чистачките.

Моята рейка в момента тече леко от пиниона. Имам и съвсем леко чукане при разтрисане на волана. Първо ми казаха да сменя амортисьорите, защото "сигурно" от празния ход тропа. След това ми казаха да сменям тампони на долни носачи, а в момента си мисля, дали няма да се наложи да сменям на горни носачи. Тези дни ще лягам сам под колата да си намеря проблема, че по думите на майсторите сменям докато се открие проблема.

Дръжката на багажника връща ли се докрай? При мен дръжката е ръждясала и запъва в средно положение. Един път не можеше да се затвори автоматично, защото лайсната на тавана беше влязла под вратата на багажника. Ключалката електронно ли прибира до затворено положение?

Ще споделиш ли с каква марка и колко км си изминал с тях? Насочил съм се към оригинални тампони, около 240лв. за двата долни носача (6 тампона).

Коя марка долни носачи да поръчам. Има ли доволни от YAMATO? thumb.jfif След като в единия сервиз ми казаха, че амортисьорите са ми за смяна, а видимо не са, отидох в друг и намерихме омекнал големия тампон вляво и малкия тампон вдясно. Съмнявам се, че ще стане като при колегата, да разглобим да ги сменяме и да излезе и друго.

Светнаха Сивия не съм го вързал, трябва да се постави на дългите, за да може да се програмира модула, ама като гледам упътването ще седи по завойски настройки. Синия кабел си го сложил на късите, по схема трябва да е на габаритите, но и така работи.

Пробвах този монтаж, но при мен не тръгна. Минуса е на клемата за акомулатора (само за пробата). Синия кабел (+) след контакт го сложих по същия начин - на релето за подгрева за задното стъкло. Правилно ли е да е там? След запалване чух зумера, но не тръгна, и при 7 секунди светлинен клаксон нищо не стана. Пробвах и с вариант на късите и на дългите светлини.

Банер-а е с такива заводско, тънки клеми с втулки, но пак му трябва половин милиметър за да стегне както трябва.

Имам същия проблем с клемите, плюсовата можеш да я изкараш без гоямо усилие. Ще пробвам с "латун" ако намеря някъде.

След 3 забравяния на фаровете през последните месеци, днес моя сдаде багажа. След малко търсене в Бургас, взех единственото което се доближава до оригиналния - BANNER POWER BULL 45AH 390A JIS L. Цена 104 лева след връщане на стария. Стария беше Bosch S4 JIS 45ah 330A, на 2 години и 9 месеца. Колата се усеща, че пали по-бързо от преди.

Предния тампон на двигателя ми е нацепен, но все още не съм го сменил. Цената на оригинаен с отстъпката е 420 лева, което ми се струва ъпсурдно. Алтернативен дълго време не намирам, отскоро в autodoc има и преден за около 130 лева. Това е за 2.4 двигател.

За какво служи този елемент на моста под тампона на двигателя?

При мен централното работи без проблем, обаче с ключа не мога да завъртя за заключване. Отключването от ключа си работи. Проблема в ключалката ли е или в патрона?

Къде се намира зумера за колана и за пуснатите светлини? От както съм купил колага не работи, вече 2 пъти забравям фаровете включени и изтощавам акомулатора

С какво залепяш фаровете? Почисти ли си вентилационните отвори и имаш ли снимка на тях. Моите фарове след автомивка се запотяват леко в ъгъла пред дългите, и предполагам, че проблема е във венцилацията.

Аз съм с Zavoli Zeta N, не съм си мислил, че може от него да се чува. С изключено газово трябва ли да спре виенето? На изпарителя съм премахнал по една медна пружинка (от общо 3) след запушването му.

Имам същия шум при същата скорост, само че при мен се чува по-леко. За момента ще изчакам с ремонта, ще чакам някой от форума да открие проблема. И аз имах същия проблем със хидравличната помпа

Има ли смисъл да връщам маслото, за да е по новата формула? Има ли съществена разлика във формулата?

Един страничен въпрос, несвързан с темата: Купих масло от Бургас, сега забелязвам, че етикетите на маслата са различни - 4л не пише USVO, и датата на производство е преди година. Означава ли това, че е маслото е различно или е само в дизайна на етикета.