gmarinov

От една година съм с AUTOLOG за 20 лева, нямам проблеми.

При мен беше откачена буксата която тръгва от компресора и е закачена до перките на радиатора, щракнах я и тръгна.

Имам, но и както се появи проблема, така и се оправи без нищо да правя, вече 2 седмици никакви проблеми.

В момента имам същият проблем, тресене на празен ход, ту се появява, ту изчезва, грешка записва само понякога P0171 и в следващият момент може 5 дни нищо да няма.

Как разбра в коя бобина е проблема или смени всички на късмет?

Едно видео и за масление филтри, повечето от тях се предлагат и на нашият пазар.

Подходящо ли е за К24А3 за летният сезон с оглед високите температури 5w40 - VSI SAE 5W-40 спрямо FDS SAE 5W-30? И кое е най-подходящото масло за този двигател и пробег над 200хил.км., газ, catless, 30/70 градско/извънградско каране, понякога вкарване във високи обороти за кратко време.

Вероятно датчик колянов вал.

Имам втора ламбда сонда в перфектно състояние. Ако ти трябва пиши. Виж и някой, който е сменял генерацията със спортна, трябва да има в добро състояние.

Има вариант да е запушен каталзиатора, виж да не е заминала меката връзка от разбит тампон на мотора. Катализатора за тази кола е към 400-500 лева клиентска цена, оригиналният на вторични е близо 1000 лева, предполагам ще ти предложат да го изхвърлят вместо теб да не се цапаш

Аз бях със счупен обтегач на малката верига, няма стружки, само пластмасовата част пада в картера, голямата ми беше в добро състояние. Чуваше се само на място на климатик и на D, когато паднат много ниски обороти около 600 и веригата трака в корпуса. Това от видеото не ми се чува подобно на моето.

Ако идваш до Бургас мога да пробвам с OBD диагностиката, ако не идваш - виж във фейсбук групата Honda Accord Team Bulgaria, предполагам повечето имат диагностики в колата, ако става с тях ще ти го направят на пътя. При мен веднъж искаше адаптация, която не можах да направя през моят телефон, майстора ми я направи през неговият. Успех!

Когато няма консуматори, динамото не зарежда, затова пада на 12,5 колкото е заряда на акумулатора. Аз от незнание и от подвеждане от майстора рециклирах динамото без да има нужда. Ако сменяш акумулатора можеш да сложиш малко по-голям, аз съм с YUASA 50Ah YBX5053 (160 лева е в момента), една идея по-голям и се побира на същото място.

Една идея повече от оригиналните когато са здрави, но определено по-добре от разбити оригинални. Цената на оригинални е прекалено висока, а втора ръка не виждам смисъл за километрите на които са колите...

Пробвай на P и на D на ръчна като пуснеш климатика дали се увеличава тракането?

Виж да не е същият проблема

След твоят пост и аз се насочих към смяната на веригите, оказа се, че обтегача на голямата верига не е напълно разпънат и веригата не е прекалено разтегната въпреки 250хил.км., но при отваряне на капаците се оказа, че обтегача на малката верига се е счупил и при ниски обороти си дрънка като стотинки в касичка. video-1648916566.mp4

При мен на единият носач горните тампони са здрави но се движат свободно напред-назад и при слизане назад от рампа или тротоар почукват в бомбето.

И прилежащите симптоми като мокър мокет около централната конзола и запотени стъкла

https://www.youtube.com/watch?v=nZAmcEf9LrY&list=LL8_hGGf2AJRqAVocyuv1cJw&index=105&t=321s&ab_channel=NutzAboutBolts Тука можеш да видиш къде и как се сменя филтъра. https://www.youtube.com/watch?v=EVshkNcwXVo&list=LL8_hGGf2AJRqAVocyuv1cJw&index=104&ab_channel=ProjectX Тука ще разбереш защо да си сложиш оригинален филтър - миналата година съм го купил за 68лв. от Хонда. Ако изглежда скоро сменян и е оригинален може да не го сменяш.

Чистена ли е климатичната система със спрей през решетките? Чета, че няколко човека след почистване им се намокря компютъра и започват проблеми. При мен също един път ми светна VSA след закачане с някаква китайска диагностика, в сервиза закачиха втора диагностика и изтриха грешката.

Аз залагам на разтегната верига или лошо масло, но ще те изчакам да ревизираш всичко, тогава и аз ще оправя и моят шум

Какво ще рече прецакан? Ако трака от него, то вероятно е защото веригата се е разтегнала. Със сваляне на капака на клапаните по белезите разбира ли се дали е разтегната?

Дали е същият? След като размера е същият, има ли вариант за друга разлика?

Има ли развитие по проблема, че и аз го имам абсолютно същият, сега поръчах ролка, но почвам да се съмнявам дали ще се оправят нещата.