Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'грешки'.
Открити 3 резултата
-
Здравейте, Не откривам много за тези грешки в интернет за разлика от друг път, когато съм намирал прекалено много информация. Можете ли да ми помогнете, като ми кажете има ли от какво да се притеснявам, ако светнат (или не светнат) отново? Колата е на газ, така че предполагам първата грешка за катализатора не би трябвало да ме притеснява. Грешките ги сканирах с евтин китайски OBD четец и приложение на телефона, след като ми светнаха едновременно лампите за VSA, ABS и индикатора за Ръчната. После ги изчистих, но веднага се появиха отново. Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.101.0/401010/GP DTC report Connection profile: Honda Accord, CRV, CX-7 etc. 2008-2012 Date: 28/02/2024 09:21:14 VIN: SHSRE57507U038828 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 4 ---------------------------- P0441(15) [0x044115] Evaporative emission (EVAP) system - incorrect flow detected Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow Status: Test failed, Confirmed, Test not completed since last DTC clear, Test failed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle ---------------------------- B0704(41) [0x870441] Status: Test failed, Test failed (current drive cycle) ---------------------------- P0200(03) [0x020003] Injector - circuit malfunction Status: Test failed, Test not completed during this operation cycle ---------------------------- P0687(03) [0x068703] Engine control (EC) relay - short to earth Status: Test failed, Test not completed during this operation cycle ============================
-
Колеги, моля за малко помощ! (P0174) FUEL SYSTEM TOO LEAN (left bank(bank2)) (P0171) FUEL METERING TOO LEAN Това ми изписва диагностиката, като светне чека, атой почна да святка, бая често. Почти всеки път след като запаля, на бензин. Един или двапъти си светна със завъртане на ключа, без да паля, друг път, но по рядко свека и на газ. Един път след като изчистя грешката, повече не светка чека. Четох тука едана тема, но за ХРВ, Маркони( да се свети името му) беше отговорил, че трябва да следя живи данни на тримове за горивото, при мен показва и двата гре долу една и съща стойност (1.0 до 1.3) буквално. ТА ТОВА Е. Помагайте.
-
Здравейте, колеги. Поредната "нова" кола на старо и нови проблеми, с които не съм се сблъсквал. Колата е Хонда Акорд 2.4 екзекютив, 2006. Преди време бях писал за неработещо отваряне на багажника от дистанционното на ключа. Тъй като не можах да получа конкретен отговор тук във форума, отидох в Омбре сервиз. Там се бориха цял ден, но така и не можаха да открият как да отстранят проблема. Дадоха предположения, но тъй като не бяха напълно конкретни, ми предложиха все пак ако искам да отида в Бултрако, там дали няма да знаят повече. Вчера успях да отида в Бултрако и след няколко часа там, така и не можаха също да конкретизират от къде е проблема. Взеха ми една хубава сума пари и ми предложиха да ме запишат за друг ден, защото времето беше напреднало и те не бяха убедени, че в конкретния ден ще успеят да открият проблема. Лошото е че се появиха записани временни грешки, които са обвързани най-вероятно и с неработещото дистанционно отваряне на багажника. Изтриха грешките, но започнаха да се случват странни работи. При включена диагностика ту има грешки, ту няма на компютъра. И това се повтаря през няколко секунди. Поради тази причина в момента съм с неработеща VSA система, защото програмата им в Бултрако не позволява да се нулира VSA при записани грешка. Казаха ми, че другаде с не оригинална програма биха могли да ми нулират поне VSA, за да си работи. Предвид факта, че на час в Бултрако взимат по 90 лв и не се знае колко часа ще са необходими да се локализира проблема, някой дали би могъл да ме насочи, къде в София бих могъл да отида за да открият, от къде идва проблемът и не да ми вземат 500 или 1000 лв само за тази процедура. Ще съм благодарен за всякакви препоръки и предложения.
