CARPERA

Пак ще го повторя ако караш колата на газ с добра газова уредба регулиране на 20 -25 хил км. На бензин се регулират на 40 - 50хил км. Кой ти прави регулирането и той ли ти каза на 10 хил че да ти взима парите . Кой те излъга.

По принцип като се отвори се вижда състояние на главата. То всичката жега е само в изпускателните, затова техните легла се подменят като само едно легло е 40лв. В зависимост какво ще слагаш като части или фирмата която ти го прави от 500 до 800лв и 200лв за майстора да тия разоборудва и обратно. Тук не включвам ако има клапани.Не включвам ОЕМ гумичките и гарнитура глава които общо са 300-350 лв. Това с всяка смяна на масло и реглаж не го разбрах ,ти на колко сменяш маслото като км. На газ се регулират на 20-25 а на бензин 40-50хил км. Ето ти фирма която го прави но е в Варна . http://koorteh.com/cylinder_heads.htm

Рефлаш? ???? Ок това исках да обясни ,и колко са били преди него и колко са станали. Ако знаеш ти как се прави.

И как то направи това,как ги вдигна с 100 нагоре. Между другото и аз имах съмнение за ниски обороти на празен ход но се оказа че стрелката не е супер точна,при закачане то на комп си показа 750-800 колкото са за моя модел.А стрелката седеше по моя преценка на 650.

Имаше едно мнение на Маркони точно за тези вибрации. Неговото заключение беше че Хонда в общи линии има пекалено голям въртящия момент и от там малко повече вибрации от двигателя и купето. Като включим стареене на тампони ,амортизиране на двигател и агрегати, и положението отива на масажен стол.

Гледам от сайта за общите порачки https://www.ato24.de/de/auto.html а там го няма всеки друг сайт и доставката до Бг ще увеличи цената на маслото. Не намирам и тук 5л да са 50 лв. Тук едвам на промоция е 5 л са 65 лв https://oilgroupbg.com/eni-i-sint-ms-5w-30-5-литра.html Тук 1 л е 16 лв спецификация 1.API SN Тук 1 л е 16 лв https://motex.bg/masla/avtomobilni-motorni-masla/eni-i-sint-5w-30-1l спецификация 2. API SM/SL/CF Тук 5 л са на на 48 лв https://automasla.bg/eni-i-sint-ms-5w-30-5-litra в същия сайт 4л са на 56лв https://automasla.bg/eni-i-sint-5w-30-4-litra Различни масла ли са ,поне различни туби са.

Не е бистра е като олио течноста тази е 1 л стигат,ако не е бутано там за седмица ще стане черно, следва още една смяна При смяна свали и измии казанчето има финна цедка почти на дъното. https://honda-solaray.bg/product/349/hidravlichna-technost-honda-psf-s-1l.html Там на разхлабените болтове ако са на маркуча който влиза в помпата има гумено уплътнение о пръстен,смени го дърпа ти от някъде въздух.

Това е маслото https://honda-solaray.bg/product/351/transmisionna-technost-honda-mtf-3-1l.html и в този сайт са и другите течности и масла на Хонда. За да го смениш почти цялото трябва да направиш процедурата два пъти през малък интервал от км,защото не изтича всичкото при смяна. Стандартно е 2 л за ръчни кутии ,за точно трябва да видиш в ръководството си за обслужване.

Като се включат консуматори оборотите трябва да се компенсират спадат за секунда и се компенсират вдигат се.Казваш чистил си дросел и IAVC клапана.

Моите предложения не стават говоря за Петрото и Шел .Питам защото вече съм се отказал да взимам масла от Бг и не искам ментета ,като гледам цената на приложеното от теб варираща от 14 до 20 лв на литър нещо ме съмнява. Взимам масло само от общите поръчки и съм доволен. Бюджетно за мен е 4 л 45-55лв

Бълбукане в охлаждащата система това не е добре. Тя не случайно се обезвъздушава. Трябва да е от нещо друго.

Дай ни бюджетния вариянт на 5w30 защото ако трябва да сменяш на 5-6 хил примерно 4л Mobil с тези 19лв на литър. Какво ще кажеш за това https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html или PetroCanada SS 5w30 дали изобщо се включва в класацията. Хубаво е да се напише примерно при режим на каране градско/ извънградско 80%/20% смяна на 5-6 хил примерно PetroCanada 5w30 ,при обратният режим 80%извънградско Mobil 1ESP 5w30 на 13 хил км. Като моите твърдения може да са напълно грешни.

Какво печелиш ако настъпи ПТП и си направил ГО в ДЗИ. Печели в случая другия.

Първо има си тема за обсъждане на обяви. Много интересни километри тя колата не е карана,явно седяла някъде. Точно тоя модел гуми,това име е докрая изпиляването от каране още малко и са за изхвърляне. Като гледам единствената снимка на двигателя много размазана,само тя другите с изключителен фокус,и много ръждясалите дребни детайли колата трабва да се види особенно добре за ръжда. Според мен нещо крият,огледай я добре отдолу за ръжда. п.п.Писъл си от Канада там където за да отидеш на работа е поне 200км най-малко.

Замисли се защо не е разрешено. Това за изключителното им качество ако имаш някъкви наблюдения сподели ги. Моите са за изпарител от маркат който сдаде багажа след 1 год експлоатация,монтиран в колата на мой проятел. Да на всеки е избора какво да сложи в колата.

Continental са доста известна марка гуми. Поради същата причина поради която не купувам турска техника за вкъщи. Има фирми изградили си име с качество и гаранция за продуктите си,така е и при газовите уредби.

Разглобяват го почистват ,сменят четки ,хубаво е да сменят старата смазка и го слагат 50-60лв. Всеки по голям магазин за авточасти ще ти ги достави https://www.rexbo.bg/rezervni-chasti/elektricheska_sistema/vglerodna-chetka-starter/honda-civic-vi-aerodeck-mb-mc Ако решиш сам да си ги смениш не е сложна работа малко работа с калай и поялник.

Да колега за твоята Тойота говоря и газова ,темата е твоя,това за гумите изобща не го разбрах какво искаш да кажеш,за мен е важно да е нова гумата от позната марка. Но колата си е твоя пак ще го кажа Хондата не е Тойота,и 140хил км като Тойотата да знаеш няма да издържи без да регулираш клапани. Наистина хиляди безавариини км с това газово,дано да издържи 140хил и повече.

Това пише за тях ,и явно вече не създава проблем

Аgis тази полско,итилянско турска сборна формация няма да е най-доброто за твоята Хонда. Ако целта ти е да дадеш минимум пари за газово това е твоята марка. Хондата не е Тойота да знаеш,казваш че караш120-130км на ден, вземи си хубава газова от рода на Ловато,Романо. Прочети тук първия пост на станицата,и по точно точка 6

Всичко го има в твоето сервизно ръководството ако го нямаш разрови се и го намери. Първата тема от този раздел има много информация ,включително и за стойностите на клапаните. Прочети я.

А изсечени ли кога започна да го гори още в началото - не вярвам . Сигурно е започнало да го пипа между 5 -6 хиляди. Просто на това масло и особено каранo само градско толкова му е ресурса. Следи следващото на колко хил км ще започни да го гори.

Да стават и аз в момента съм с Denso Iridium поради факта че ми ги предложиха на 50%. Но бях с NGK Iridium ако взимам пак ще е NGK Iridium. Когато ги свалих като нови бяха след 60 хил и незнам колко навъртени от предния собственик отвън.

Ако някой има затруднения да купува от тук и да му доставят до Бг,мога да му съдейства за всичко това.

По принцип на Хонда не са хидравлични и затова се регулират. За другите марки които си споменал ако са хидравлични те за това и не се регулират,ако са регулируеми не знам на какви интервали. За системата си прав това е сама да ти вземат парите.