Jump to content

Pavel_Pavlov

Почетен член
  • Мнения

    1995
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    35

Всичко публикувано от Pavel_Pavlov

  1. И имай предвдид нещо важно, с което въпреки противоречията, мисля че повечето колеги са съгласни – вискозитетът (и не само) зависи и от състоянието на мотора. Хонда препоръчват даден вискозитет за новите си двигатели. Двигател на много километри и време ще продължава да има същите нужди/изисквания, ако е поддържан добре. Но това не може да се гарантира като купуваме коли на старо.
  2. Една жена казала… Търсете добри източници.
  3. Малко статистика защото виждам, че дори официални фигури се изказват неподготвени или неразбиращи данните. Две думи относно графиката: growth factor е отношението на новите случаи в даден ден спрямо новите случаи предния ден. Той подсказва къде се намираме на логистичната крива. С прости думи когато той стане и се задържи около 1 (например днес има същия брой нови случаи колкото вчера), това означава, че кривата започва да се обръща и постепенно да намаляват новите случаи. До четвъртък този фактор постепенно намаляваше, т.е. приближава се към единица. Докато не е 1 или по-малко все още се намираме в зоната на експоненциален растеж. В петък обаче (петък 13ти, за любителите на суеверия) новите потвърдени случаи са били 19 пъти повече от предния ден или 4.85 пъти повече от средната стойност за последните 5 дни. Което, осреднено, показва, че всъщност никак не се движи надолу, ами нагоре. С прости думи има още много време преди да стигнем и обърнем кривата. На графиката съм плотнал "5/10 day moving avg", което е средната стойност на growth factor за последните 5 / 10 дни. @ceco_accord, не мога да кажа, че се предава „бавно“. Предава се със същите експоненциални темпове, които се наблюдават и в другите държави. Което означава, че навременни мерки са от огромна важност. Относно това, че започне отново да се разпространява като се разхлабят мерките – да, нормално е, но предимствата са две: (1) дотогава немалко хора ще са го изкарали и вече няма да са заразители и (2) така се намалява пика и натовареността на здравните заведения, което е основният проблем. Повишаване на личният имунитет и социалното дистанциране са основните мерки, които можем да вземем. ПС: Относно петък 13ти, защото знам, че някои ще го приемат насериозно в други части на света не се е наблюдавало подобно събитие. Източник: данните от GitHub – Novel Coronavirus (COVID-19) Cases, provided by JHU CSSE и малко анализ от мен.
  4. Да, опитът ми днес от разходката из квартала и магазините е същия. А относно магазините Фантастико – има табела на входа, че пускат хората на групи и когато излезе предишната, пускат нова вътре.
  5. И оттам посланието flatten the curve – за да се намали пика, да се разпредели натовареността на здравните заведения и повече хора да получат по-добри грижи. Това, което можем да направим за себе си, е просто да избягваме пространства с много хора и да си увеличим имунитета доколкото можем – физическа активност/упражнения, хранене, сън… Маските са важни, ако сме вече болни или се грижим за болен. Не ни предпазват особено от заразяване, а са дефицит в световен мащаб. По последни данни пипането на лицето не е толкова страшно, колкото медиите го изкарват (вирусът се предава основно по въздушен път), но все пак е още едно нещо, което бихме могли да направим. За източници на горното – сайта на СЗО (FAQ раздела), както и интервюто на Джо Роган, което линкнах по-горе.
  6. Доказателствата са в данните – от общо 145,816 случая по света има 5,436 смъртни, което е, почти както си написал, 3.7%. Официалното изявление, че реално болните надхвърлят с поне 10 пъти регистрираните случаи, не съм го чел (може ли линк?), но не бих просто разделил 3.7% на 10 и да обявя, че това е смъртността. Защото това число ни е полезно основно ако сравняваме Короната с други болести. А тогава също трябва да се вземат предвид непотвърдените случаи, за което няма как да има твърда статистика. Както казах също е важно как дефинираме смъртността. Друга интересна статистика например би могла да бъде отношението на смъртни случаи към всички приключени случаи (смъртни + оздравели). Би дало индикация какъв процент от активно болните в момента можем да очакваме да завършат фатално. Ако дефинираме смъртността по този начин, получаваме 7.0% за целия свят, а ако изключим Китай – 24.3%. Вероятно разликата е точно в медицинските ресурси, които са недостатъчни в пик като този в Италия, където същото отношение е 46.8%. Разбира се, както каза, със сигурност има много нерегистрирани случаи, които са болни или оздравели, които биха намалили това отношение (допускайки, че няма и нерегистрирани смъртни случаи на Корона вирус). Източници на данните, които съм ползвал:
  7. Dtec, смъртността не е 1%, а доста повече, в зависимост как го дефинираш. Параноята е проблем, но е проблем и пренебрегването! Недостоверните източници са проблем, но не трябва да се спира разпространяването на достоверна информация от официални източници. Да държиш населението неинформирано, за да избегнеш паника, като с това лишаваш хората от възможоността да вземат нужните предпазни мерки, или дори да бъдат достатъчно информирани, за да вземат насериозно карантината и другите мерки, е неморално и нередно. Абсолютен факт е, че хората масово не търсят данните от първоизточниците сами, а се информират от статии по разни медии, което е проблем.
  8. Това е интересно, за тези, които нямат проблем с английския. Има и пълна версия на интервюто (час и половина).
  9. Закъсняла – съгласен съм. Но до онзи ден позиция на много хора беше, че мерките, за които се говореше, са пресилени; че медиите преувеличават – съответно истината е точно обратната на това, което казват (едва ли не няма заплаха, то си е обикновен грип); че сме все още далеч от положението на страни като Италия (въпреки, че тенденцията на разпространение във всички европейски държави е идентична)... Как да очакваме от нашите политици да наложат тежки мерки за превенция навременно след като това ще причини масово негодувание от народа и бизнесите. Както съм казвал и преди, политиците са извадка от народа, та откъде да се вземат такива съвестни и с твърда ръка да прежалят репутацията си, за общото благо?
  10. @CARPERA днес в парламента говореха, че ще наложат глоби за нарушителите на карантината. Може ли да намалиш хейтенето по адрес на всички, за които се сетиш? Не виждам как е полезно. Имам чувството, че само това чета.
  11. Следя внимателно дали разходът ми се променя спрямо бензиностанцията, в която зареждам и, зареждайки от OMV (12 хил км), Lukoil (10к), Eko(2.4к), Gazprom (2.3к) бих казал, че разлика няма. Така че газ зареждам от която и да е бензиностанция (според цената и отстъпката), стига да е по-голямо име.
  12. Аз съм с всесезонни Нексен на Акорда от 15 000км и съм доволен. За парите си са прекрасни.
  13. Ама как няма да е конспирация, разбира се. Защото доказателствата за това са навсякъде
  14. Корона вирусът минава спокойно през обикновените хирургически маски. За да се предпазиш от него ти трябва маска с по-висок клас на филтрация. Затова казвам, че няма смисъл от изкупуването на обикновените маски от аптеките защото наистина нуждаещите се от тях нямат достъп.
  15. От маски няма смисъл. Оставете ги за нуждаещите се.
  16. Не си ме разбрал – питах тези 500км, за които пишеш, на какъв интервал са? Защото просто така казано нищо не означава. Тоест – 500км на година / на всяка смяна на масло / на друг интервал…
  17. Аз на място загрявам между 15тина секунди и минута. Не ги броя – докато се наместя, колан и т.н. Зимата може и повече, ако има нужда да чистя сняг и искам да влезна на топло. Но не загряам двигателя допълнително. Не само от природосъобразна гледна точка и удобството да тръгна по-бързо, а и от това, което съм чел, съм стигнал до извода, че не е в плюс на двигателя да загрява на място твърде дълго. Но тук сме имали дискусии по въпроса, така че не всички са на моето мнение – та просто споделям аз какво правя. И е излишно сигурно да казвам, че до работна температура карам максимално леко. Също бих попитал защо да се кара 500км на бензин; както и това за какъв интервал е? Една смяна на масло / една година / 10 хил. Км?
  18. Не разбрах в кое няма да участваш?
  19. А клапаните регулирал ли си и кога последно? На газ, интервалът е по-кратък.
  20. Ксенонът грее, но по-малко от халоген. Пример за това е задължението за пръскалки на фаровете с ксенон (за размразяване на заледена вода, която не може да се разтопи от топлината фара).
  21. Интересно как първият човек във форума, който ще похвали Хадо, ще се е регистрирал току що, точно за да сподели положителното си впечатление.
×
×
  • Създай нов...