smirky

Здравейте колеги! Да се похваля, че в рамките на 2 дена изпълних цялата процедура. Първия ден поръчах ледовете и демонтирах модула за мигачите, но с 300 зора, в резултат на което счупих едната щипка, но все тая с нея или без нея. В чест на истината, изгледах 5 или 6 клипчета как хората сменят това реле и точно в момента, който тръгват да посягат да го вадят и клипа прескача на вече извадено реле - бая зор ще са видяли и те... Втория ден сутринта пристигнаха двата комплекта ледове (2х2), но за мое разочарование, единия дойде с отворен "блистер" и съответно бяха с пукнати пластмасови корпуси (НЕ ПАЗАРУВАЙТЕ от autopro.bg). Говоря за OSRAM-а, който ogi28b е купил. За щастие работят, а корпуса си е просто крехък и смотан. Още при натискане да се вкара LED-а в цокъла и се появяват пукнатини, дори на здравите бройки. Просто кофти дизайн, кофти материал, но веднъж сложени в стоповете/фаровете, не се вижат тези глупости. Разглобяването на модула беше елементарно, разпояването и запояването също толкова - даже и аз от комет си напазарих резисторите, поради близост И така до момента на монтажа на самите светлини... Стоповете са елементарни, вадиш капачките в багажника, въртиш, дърпаш, заменяш, връщаш и заспива. Фаровете обаче са върха на теснотията, този до акумулатора беше една идея по-лесно, но другия се наложи с по-дълги клещи да стисна цокъла за да имам по-добър захват, иначе си наранявам ръката. За щастие светлините запазват честотата си на мигане дори и при липсваща/неработеща светлина, което е добре - поне за мене. Обаче ефекта с по-слабата светлина определено се забеляза, но пък вечерно време си е окей. Може би в един момент ще обмислям да ги заменя с по-силни, но не ми се експериментира, предпочитам на сигурно да закупя някой изпробван вече модел. Да не говорим, че най-вероятно замяната с друг модел има вероятност да е с връзана и със замяна на резистора в релето с по-подходящ. Благодаря за подробното ръководство! Не останаха светлини с жички в тази кола, освен на сенника

Задължително фейслифт, за останалото ме мързи да обяснявам

Колеги, какви са симптомите, че маркуча е за смяна при дизел, фейслифт?

Нямам проблеми с педала на газта. Имал съм само с TPS сензора, който се сменя веднъж на всеки акорд 7. Нямам скърцащ проблем с педала на съединителя. Скърца само когато съм стъпил с мокри обувки и се трие в гумичката (очевидно нямам спортни педали). Нямам проблем със спирачките (да чукам на дърво), а на всичко отгоре съм с по-слабите (не съм с ATR). Имал съм спукан колектор и да, съгласен съм, че е масов проблем, но има решение - заварка или нов с друга и по-добра (вечна) сплав. Имах проблеми с фаровете, но това е защото бях с H1 крушки. Срещу 80 лв, слагаш китайски ксенон, в място където професионално монтират такива. Всичко заспива. Ако си с оригинални ксенони, няма да го имаш дори моя проблем. Реално фаровете са чук, не са слаби. При студено време или имаш седалки с подгрев или нямаш. Ако нямаш, монтираш си парно срещу Х сума и приключва темата. Или просто си взимаш бензин - не съм 100% сигурен, но мисля, че там бързо стопля. Никакви машинки не са ми се скапвали, в нито 1 година от цели 3 до момента.

Да, с двойно уплътнение е. Всеки божи път го чистя като мия колата Просто питах дали знаеш нещо, което би подобрило ситуацията ни Очевидно всички го имаме този проблем. Определено не обмислям да сменям джамовете.

Това с уплътненията ми звучи като да е точно това, което търся. Можеш ли да споделиш малко повече? Например правил ли си подобна гимнастика? Имаш ли представа къде биха ми свършили подобна услуга? В този аудио център, където ми направиха шумоизолацията, нямаше опция да ми сменят/подобрят уплътненията. Казаха, че моите си изглеждали супер, но "пуснаха запитване към японците" за цени на нови. Така и не ми върнаха отговор. Аз така и не ги потърсих повече, след като ми разглобиха цялата кола и си оставиха ръцете на няколко места след процедурата

Аз прехарах акорда през шумоизолация на пода, вратите, калниците и багажника. Има определено разлика, но смотания шум от въздушна струя в купето си остава от 100 нагоре. Малко се разочаровах от цялата процедура...

По-скоро имаше предвид Ботевградско, понеже там са Бултрако.

Не става, попитах и аз като изрично гледах да наблегна, че колата ми е дизел. Накратко, няма да го бъде и ми казаха, че не става. Дългата версия по-долу:

Аз имам интерес Стига да е още актуално да попитам.

В България са основно Андроид 7.1 Ако си окей с това, купувай. Аз лично търсих най-новия Андроид, който може, а именно 8.1.

Колеги, поръчах си тази навигация: https://www.aliexpress.com/item/Android-6-0-2-DIN-9-inch-Quad-Core-Car-dvd-Video-GPS-For-Honda/32807824390.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40204c4dPSTnAE Китаеца поиска да види снимка на оригиналния "панел" за да знае какво точно да ми прати и твърди, че няма да е plug and play баш всичко. Според него ще трябва да подправя кабелите за субуфера и ми посочи, че ще трябва да ползвам зеления кабел за връзка: Някой минавал ли е по този път? Предполагам изобщо няма да съм първия

Колеги, при положение, че автомобила няма навигация (дори оригинална), тоест само радио, има ли нужда от нещо допълнително да се закупува и евентуално монтира освен самия китайски модул, който бих избрал?

Можеш ли да споделиш линк или модела, който си монтирал?

Да разбирам, че всички колеги с дизел не са видяли никакви препятствия с Андроид мултимедиите и всичко е Plug-and-play?

https://forums.hondabg.com/topic/106199-android-multimedia-за-акорд-7-фейслифт-дизел/?tab=comments#comment-1057511349

Ми не е точно така. При акорда има неприятности с климатика до колкото разбрах и в общи линии няма идеално съвместимо Navi за дизела. Тук може и да е така, но бих желал да го потвърдя предварително

Здравейте колеги! От съвсем скоро разполагам с CR-V 2008 2.2 i-CTDi, без навигация и без камера за задно виждане съответно. Бих желал да си монтирам и двете, но ме интересува изобщо има ли адекватни китайски опции за дизеловия двигател. Питам, тъй като за акорд 7 го имам този проблем и съответно съм ограничен да ползвам само оригинална навигация.

Разбрах какво е. https://www.hondacarindia.com/ownersmanual/webom/eng/jazz/2016/details/106278046-289681 Втората картинка. Интересно, ако не го бях прочел в интернет, нямаше изобщо да се сетя какво точно се опитва да ми каже.

Някой знае ли при какви обстоятелства светва звездичката на клъстъра? Случвало ми се е докато карам в права линия с постоянна скорост, както бърза, така и бавна, без никаква логика.

Отварянето на подкалника е по-лесно отколкото звучи. За 15 минути сменям двата габарита без да си давам зор.

Може да е забавяне в кан комуникацията

И при мене се вижда как е съвсем леко потънала кожата, но го преживях

Странно. Чак сега разбрах за тази екстра. За жалост я нямам (или поне така мисля). Ако не се лъжа, този бутон над ключа за палене е това, което индикира дали го имаш или нямаш: Къде мога да разбера повече за тази екстра и евентуално защо липсва на моя акорд?

Може да ползвате оригиналния микрофон. Аз свързах blutooth модула от Yatour към оригиналния. Естествено, от тук нататък, няма да работи вече за гласови команди към колата, но пък и без това не ми трябват.