smirky

А табелката под капака на двигателя, където пише VIN номера? Съответно ако те притеснява, заличи номера от снимката, но поне другото да видим.

Андроид мултимедиите не са проектирани да работят с климатика на дизела. За щастие, нещата сработват с една елементарна спойка или сплайсване на кабел, като в следствие си заработва кажи-речи перфектно. Относно дървенията, до някъде съм съгласен. Да, определено има китайски чар в бутоните и софтуера, но това, което печелиш в замяна е просто несрванимо. Оригиналното радио не ти предлага нищо повече освен радио и музика с дискове. Ако това те устройва, не се занимавай и си търси пак оригинално. Ако все пак прецениш, че би искал да влезнеш в капризите на 2021-а, ще се изумиш колко много може да допринесе една андроидска мултимедия към твоят стар акорд - всякакви навигации, избор да искаш... - spotify, youtube, други плейъри - интеграция с предна/задна камера и сравнително прилична резолюция - гласови команди - разговори по телефона по блутут с контрол през волана - много други глезотийки Минусите за мен са няколко, но съм преценил, че мога да живея с тях: - бутоните са със слаба подсветка и през деня не си личи кое е натиснато и кое не. Някой по-добър с поялника може да го подобри това разбира се - Auto опцията на климатика е една идея по-смотана от фабричната, но пак се справя сравнително окей. Мисля, че няма разлика в дизел и бензин в този случай - няма ъпдейти на firmware-a или поне слабо вероятно да има, но пък не виждам и особена полза като самата фунционалност вече я има заложена - лек фонов шум при наличие на Premium звукова система, поради наличие на усилвател - живее се с него. Без Premium не знам как стоят нещата, но предполагам, че го няма, понеже е проектирана за без Преди 2 години (почти станаха) се рових всеки ден по форуми, супер ентусиазиран, само да видя дали има нещо ново по темата "дизел+андроид" и накрая като излезна, без дори да се замислям, купих мултимедия и вече започнах да планувам какви неща ще правя с нея Така че когато някой с лекота просто ми изхвърля приказки как "не работи" и това просто ме навежда на мисълта, че или не е узрял до идеята още или е доволен от оригиналното (няма лошо) или го мързи да провери и само трови останалите хора с мнението си.

Навигацията на фейса има България, но не и префейса. Но дори при наличие на такава, тя пак е морално остаряла и не особено практична. Ако навигацията ти е от значителен фактор при избора, то китайска би ти свършила прекрасна работа независимо за фейс или префейс. Има отделна тема по въпроса с всички подробности ако те интересуват.

Не исках да започвам някаква война относно как си гледаме колите Просто споделих лични впечатления какво съм виждал от една част от собтствениците на конкретния мотор. Иначе да, има много глезени коли с добри собственици дори при нас.

Не, че се заяждам, но такъв тип коментар говори много за българския манталитет. Все едно се подразбира, че ако някой си вземе 2.4 от тук и вероятността да го е тормозил и какво ли не друго си е баш тъй. Тъжно, но до някъде съм съгласен.

Сменял ли си тези пружини на рамената на чистачките? Аз се интересувам от подобрения в този аспект.

Седма генерация акорд все още е в диапазона на 7 до 13к. Пълно е и с пренадути цени, съответно е хубаво да се допиташ до приятел при оглед Не казвам, че за 5000 няма да намериш акорд, но вариантите ще бъдат общо взето два - десен волан или много неща за оправяне, започвайки от съединител, маховик, хидравличен маркуч и разни други ИЗВЕСТНИ проблеми, които се появяват при доближаване на 15 годишен акорд. Напълно съм съгласен с @xatamoto. По-добре с да заложиш на сивик, ако бюджета твърдо е толкова. За дизел или бензин няма да препоръчвам, защото и двете ми харесват за конкретния модел Между другото, на мен това също ми е първа кола и въобще не съжалявам за избора си, освен, че не поддържах повече шофьорските си умения до преди да я купя и съответно ме беше яд като направя някоя глупост на такъв хубав автомобил, но това са бели кахъри. Вече 4 години се гордея с избора си и единствено ме е яд, че годинките ѝ се покачват.

За съжаление няма какво да го предпазва. Даже наскоро обсъждахме с колеги варианти за преправяне с някаква неръждива мрежа, която хем да не пречи на дизайна и хем да пази радиатора. Насекомите сякаш не са толкова проблема, но камъчетата със 100+ км/ч. със сигурност кривят отворите.

Принципно вратата при свален джам е доста мека в горната и част. При огъване е възможно да се получи разминаване, а отдолу като най-близка част до твърдата половина на вратата е по-слабо вероятно да се забележи проблема. Горе е очевиден. Изпъква ли леко в средата на черната лайсна спрямо задната врата?

Ще станат, просто си харесай. При наличие на фабрична навигация определено не е само plug-and-play, но пак става. Ще ти се наложи да смениш панела на малкия дисплей горе с панел от акорд без такъв дисплей, тъй като той ще спре да функционира след смяна на навигацията с китайска. Буквално за без пари се намират днешно време. Ако не го направиш, ще остане половин сантиметър луфт (дупка) между панела и навигацията. Това е защото тя е проектирана за акорди без навигация. Втората пречка ще ти бъдат двете метални пластини, крепящи навигацията/DVD-то (не помня кое от двете). Те определено пречат на китайската да влезне адекватно и няма как без да ги разкараш. Окабеляването остава същото, буксите са пригодени, стига да не си с дизел - тогава само 1 кабел ще трябва да нагласиш за да заработи перката, охлаждаща компресора. Бонус: тъй като DVD-то няма да ти трябва вече, малкото "шкафче" може да го замениш с голямо, пак от друг акорд и ще стане перфектно

Ако колата ти е наистина 2004, следователно е префейс. Диск за навигация от фейслифт няма да ти свърши работа, не си пасват. Префейс навигацията няма България на картата, само фейслифт я има и то с последни данни от 2017-та (брандирани като 2018-та). Ако целта ти е просто да има диск, за да избегнеш някакви грешки, това вече е друга тема. А относно андроидската навигация, не искам да те убеждавам, но предполагам си се запознала добре с вариантите, визията и потребността за да я отричаш или просто държиш да е оригиналната?

Колегата го написа ясно в последния си пост. При системната проверка при палене (на контакт) му светва, че има подобна индикация. Вече при реално отваряне на багажника не се задейства. За съжаление не съм имал подобен проблем, но успех

Сплавта на китайските ключове е неприятна за повечето ни ключари и някои отказват да ги нарязват, други с малко мрънкане свършват работата. Аз бях от тези, на които им помрънкаха, но сега имам 3 ключа, но с оригинален дизайн - не с прибиращ механизъм.

На сточна гара в София преди 2-3 години ми програмираха 2 за около 60 лв с нарязването. Вече имам общо 3, като слотовете на колата са точно толкова, тоест ако някой има стар ключ, вече няма да е активен.

Осветлението в багажника е само 1 крушчица. Лесно се сменя ако е само това. Относно индикирането, има такова, но не знам дали не е само на фейслифт моделите. Определено при мен ако багажника е отворен свети на таблото по сходен начин както за вратите.

Аз съм един от тези с "обикновените". Имах зацапване и износване от греещите H1 крушки. След рециклиране (разлепяне, почистване отвътре, полиране, фолио), вече 2 години подред няма и грам разлика спрямо първия ден, а именно светят перфектно и изглеждат кристално чисти. Фаровете съответно са с китайски ксенон от тогава и са запечатани добре.

Последния е от 2018-та по описание, но реално е от 2017-та най-късно по актуалност. Специално за фейслифт има специална тема за това. Ако искаш по-адекватни и съвременни карти, слагаш друга мултимедия.

На скоро рециклирах каре на CR-V 3 по препоръка, която се дължеше на това, че рециклирането връща карето в почти чисто ново състояние и издържа още толкова колкото до сега. Казаха ми, че ако смениш с афтърмаркет, ще страдам много и се радвам, че се доверих. Резултатите са блестящи след рециклирането. Сега като видях, че същата история е и при акорда, направо се радвам Честито!

Да, виждам как промотираш всесезонни гуми по други теми, мерси...

Пич, ти не знам за пасатор или за акорд говориш, но определено не си наясно с резултата при смяна. Като е китайско, да не би да е най-големия боклук на света? Нямаш си на идея колко читави варианти за навигация има за нашите коли. Още повече си нямаш на идея колко малко коли всъщност имат този избор (айде не са толкова малко, но определено не са 50% от 15 годишните коли). Акорда става в пъти по-модернизиран с читава мултимедия! Навигацията става използваема, музиката къде по-практична спрямо днешните разбирания... Моля те не се изказвай неподготвен без дори да си пробвал! 450 лв нови гуми... Те са сигурно най-евтините гуми, а точно там не трябва да пестиш! Тази тема е за хора, които имат интерес към тази ОПЦИЯ. Ако ти нямаш, просто не пиши!

Най-доброто решение за колата

В тази област се намира музикалния усилвател, но не е чак пряко до капачето. Той доооста грее, но не съм сигурен, че това е твоя случай.

Нямам търпение да прочета мнение за резултата след ремонта.

Заключването може да не сработи поради дистанция, екраниране или батерия. Като цяло е доста досадно имплементиран фийчър.

Честито, а къде го монтира и колко пъти намота?