docev

Нормално. Всичките са дизелаци.

Банско на Екото 7-8 бара. Смях.

Аз си купих от Алито чисто нов. Трябваше леко разширяване на страничната дупка, ама лесна работа. Това на бензинова обаче.

Остави я червена, да компенсира фонът на емблемата. ;-)

А другото словосъчетание , няма ли го? - Майки! Трябва ми само една обиколка.

Най добре си вземи някоя китайска машинка ако има такава. Ремонтът се състои в това, да се смени колекторът с четките, защото и да шунтираш позистора ако четките са заминали, ще трае кратко радоста. След като си прочел, значи си видял линкове към Алито с колектори с четки без позистори (лично аз мисля че съм пускал в ЦРВ разделът).

Вземай Яссата и не му мисли. Клемите могат да се бутнат внимателно и да се оправи стягането,но си трябва ръка. Прекалиш ли чупят се.

2 от другите причини са : Опит за взлом (някога) или силно износен ключ ( което ще окаже влияние на контактният патрон и доведе до блокиране на същият). Търново, където има кадърен Ключар, ти е най близо. Не каза имаш ли друг резервен (неизползван или по малко ползван) ключ.

Навигация нямах. Бях със CD. Сложих Кларион CD и веднага усетих разликата. После смених говорителите във вратите, с 2 компонентни на Херц тогавашен модел ( еквивалент на https://www.avitel-bg.com/hertz-dsk-165-3_2-way_comp ) без да ползвам пищялките, щото бяха посни, което може и да е грешка. Имах други пищялки отделно купувани по качествени на Херц, които сложих отзад на колонките на задната врата обърнати напред. И така 7 г. Сега обаче ми щукна да видя каква е разликата ако сменя и предните фабрични пищялки, като взех https://www.avitel-bg.com/hertz-cento-c-26-oe---tweeter-oem , но 1мм не стига да влязат точно. Махнах периферията където влиза оригиналната пищялка и в кутията има двойнои лепяща лента която ползвах за да ги лепна към пластмасата. Разлика.... Х100. За вратите съм взел сега https://www.avitel-bg.com/hertz_sv165-spl_show_midrange които пак с 1-2 мм им е по голям магнитът за да минат през ламарината. Взех среди, защото имам активен суббас между седалките ( който също може да бъде заменен ;-) ) Ако няма суббас, за вратите има хубави басови с 4 пищялки става приличен и добър звук

Хубав звук..... повярвай ми не дава. Скро даже разбрах, каква е насладата да сменя така харесваните от мен пищялки горе на кората до стъклото, с по качествени на Херц. Сега съм планувал нов ъпгрейд на говорителите във вратите, които смених още като я купих 2014-а. Дори съм купил новите , но трябва да се постопли защото 1-2 мм не ми стига да мине магнитът през отворът и ще трябва да разширявам малко. ;-) Бях във Варна миналата седмица, трябваше да ти пусна демо. ;-)

555 само минуси мога да дам. Не съм уцелвал качетво от тях нито на Сивика нито на ЦРВ-то.

Минало завършено време му се казва Цеци. Или : Минало заминало време. ;-)

Толкова за запалянковците...... Феновете знаят..... Който, както, разбрал! ;-)

Само Фейсът има VSA и са с потенциометър на педалът. Когато си с жило няма как да ти отнеме от газта ако се наложи ( има, ама... ) .

Изключи тока за 5-10 мин.

Немски Ситроен. :-)

Добре, а някой с диагностика не е ли закачал да погледне има ли нещо или няма? И, на таблото всичко нормално ли светва и се държи. Визирам чек подгрев имобилайзер ....

Имаш матриал...... ръчкай смело.

Точно това на долният линк. С тези тампони ми избяга страничният луфт. Трябва да видим момчето от Добрич което я кара сега да каже дали все още е ок, но нямам негови координати.

Лично аз навремето някакви полиуретанови тампони бях слагал и самият лост като отчетливост значително се подобри. Но само на лостът мисля. Не съм сигурен. Бях поръчвал комплект от Щатите за цялата кола. Мисля че този на първата снимка най в дясно. Друго не бях пипал. Но може и да е имало още нещо освен него. Не ги сменях аз и не знам. https://www.energysuspensionparts.com/16.18110 Този кит беше, плюс още други работи които не бяха в него. Като гледам явно тези са били нещата, https://www.energysuspensionparts.com/16.1102

Точно както го е написал Паци. От голям майстор обаче знам, че ако е 0.23-0.28 / 0.28-0.33 , значи трябва да е 0.25 / 0.30 Честита нова , с болежките от старата ;-)

Професионално изкривяване: Гледам са два, но единият е за парлама или по точно за вратата само, понеже другият е много износен и е спрял да отключва. За успокоение : Ще спре и на контакта след време. Честито и безаварийно.

Да , по скоро несъвместимост. Не се знае на колата приемникът как работи. И на какви честоти. От друга страна вратите може да са със скачащ код, и да е нужно после добавяне към тях. В Америка до определени години беше разрешено и се ползваше 31х.х MHZ. Вратите ако са Хьорман , може да са на 868 MHZ . Щом не започва да мига диодът бързо, значи не вижда сигналът на дистанционното. На същият принцип за обучение са съвременните самообучаващи дистанционни. При тях обаче готиното е че може всеки бутон на различна честота да е.

Не знам дали го има. https://fb.watch/hDXULSf85Z/

При ключар. Може да имаш стара кутия (от която са изместени нещата), а не втори ключ. Обичайна практика.