docev

Една 0 повече съм сложил и не мога да редактирам. 90000 имах предвид че показваше. 2-3 ракии, опредлено са ми се отразили зле на писането. 🤣 И , Честит празник...... на всички. 😉

Сега ще ти кажа. 2015 година правих загубенключ на Шаран който беше почти 2012 г производство.Миришеше вътре на чисто ново все едно е от магазина. На километража показваяше към 900000. След като го направих , реших да вляза да погледна в компютъра на колко е . Защото тогава а и сега все още EDC17 не се правят лесно смени на километри а и е скъпо , а на джамбаза разбира се не му се дават пари, и установих че е на 420000. Айде карай си Хондичката на толкова колкото е, и колкото излиза там по рама особенно от Италия дето не знаят какво е смяна на масло. Пък камо ли съединител на 100к+ да е оригинален. Нещо като в момента колко заразени имало от Ковид...... и колко заяразени.....

Убеден ли си че на кола 13+ г. е оригинален все още съединител и маховик които си свалил и то дизел ? Щото аз не съм. Така казано ОРИГИНАЛНИЯТ , звучи че е изкаал 13+ г. или 250к + км.🤔

За това говорех.

Второто изречение , беше за кометара над товоят. Не си разбрал правилно. А и като цяло сме се наслушали на какво ли не, и сме вдигнали ръце вече. Когато дойде някой и ми каже, искам еди какво си и четох в интернет..... и припадам често. С зраве! 😉

То това да не е Жигули... Лаисната пък е захваната за вратата освен с яките щипки и отпред на колонката и почти трябва да я счупи за да я извади. Хубаво е безмислени предположения и мисли да не бъдат писани , за да няма подвеждане и отплесване от първоначалният въпрос.....Динамото не работело....

Що пък реши че предишно отваряне от ключар е причината да не ти работи ключалката. Хонда си има всекидневни набези. Ключалките са толкова калпави че не са проблем за разбиване. Другият вариант е да не работи ключалката , защото никога не е ползвана с ключ а самият ключ е толкова износен от употреба, че не може да изравни пластините когато влезе( ако въобще влиза нормално и до край)

Като извикаш ключар. Той знае какво трябва да се направи. Или вдигаш отпред от 2-те страни, ляга се отдолу и се търси + на стартера. Маса може и от носача да вземеш. Или Ютуб и успех.

16 ките от последната снимка , са от HRV и за това са 205. Мисля че бяха 5J а при CRV фейс е 5.5J

Веско загуби титлата тая вечер. Много се пренави хем беше много напред а последният завой си го осра. Нещо нормално. Оня черния пак с късметът си ходи да еба.

Някой местен гуру специалист. Който е майстор в района да каже. Тая кола въобще ще тръгне ли като хората най на края. Първо съмнения за трансмисия, после някой сменял обучавал и пак същите грешки. Сега пък била с махнат имобилайзер. Айде малко по стегнато и прибрано да бъде а не само теми, теми и тнт. Ми докарай я най накрая до Русе при Бранко( Макар че няма да му се занимава) и аз ще му помогна да стане.

Тези както си ги взел, закачаш ECU и Иммото на патрона , после някой с апаратура ги обучава (даже твоят ключ ще си се обучи) и готово. Стига с това което са правили , да не са прекъсвали надили и преправяли нещо ел.

Кой ще го избута ? Тоя дето от както е там му пази гърбът ли? То това да не Фетел егото. Послушко може да замита само когато конкуренцията е отпред и не е трети, а по назад.

Офф: Само гледай, с тези килограми като замерваш, кого ще уцели. Че .... не са малко. 😉

Сега погледнах, точно в този момент в началото на обиколката тъй като се очаква Хамилтън да е много близо , онборд кадъра се прехвърля на задната камера на Веско. Това обаче го определя режисьора а не рейс дружинката. А потокът на данни на преднаа камера със сигурност си върви и ако за нас потребителите не са видими кадрите , то за тях , са.

Всеки който е платил и има F1TV може в рамките на 1-2 минути да върне и погледне. В случая тея двамата мен лично не ме интересуват , така че не съм сметнал за нужно и не съм го правил. Но съм го правил няколко пъти преди както и след състезание примерно когато нещо ме е вълнувало. Така че да не се правят на девствени Масевци и всички там лалугери.

И като му я изпратиш, какво си мислиш че ще направи с нея? А компютър взе ли му, а ключ с чип взе ли му???.... всичко да е от една кола.

Хвърляй го и нов. Ще се дозареди , но няма смисъл. Няма да държи.

А Сайнц, заслужи много последните състезания, да му се обърне повече внимание от отборът. Веско се уплаши или реши на сигурно да го кара. Обаче Перес утре не може да му помогне. Днес Сайнц спомогна малко или много с това задържане, щото всички бяха на влакче и беше по лесно на Небелия.

Айде пускай си там Диема и не се меси ако обичаш. Регистрирал се и първа тема : Гледате ли футбол? кой е вашият любим отбор? А играч? ... А? А? А? А...

Май не ти е мястото ТУК.

5 зими съм бил с WR-SUV 3 така че карай смело. Другата зима ги сменяй. Сега съм с 4-ката втора зима.

При теб смятам ще е по лесно. Само трябва да вземеш всичко нужно от работеща такава. Ще се изненадаш дори че и бусите ще са там , чакащи да закачиш нещото което е нужно.

Така си я взел преди 3 месеца и го установяваш сега , или сега стана нещо? И..., нещо разглобявано по волана случайно??? Което може да е: Е, счупено е петлето което закача за да освободи когато си включил мигач.

От 8 до 10 месеца... и смяна на крушките е отговорът, Иначе НЯМА проблем за рефлектора. С тоя Лед по горе, греда.