crown_bg

Така или иначе по сервизен наръчник, на всеки 40К км. се прави проверка на нивото на клапаните (и при нужда се регулират), което значи че има нужда, а на ГАЗ, както и други са отбелязали вече, на по-кратък интервал.

При всички положения, няма да сгрешиш и да оставиш Осрама. Поглъщането на интензитета (при оранжев светлоотразител) идва от това че и двете са в жълтия диапазон, на бял такъв няма да е толкова "затъпена" светлината. Както Оги отбеляза, Осрама ще издържи във времето без притеснения, от рода на ще ми се запали ли бушониерата, ще ми се стопили фасунгата, и т. н. Неприятното идва в момент, в който слънцето свети в очите на отсрещния водач, в този случай почти сигурно светлината ще твърде бледа и незабележима сравнена с жица.. Премиума трябва да са по-добре със сигурност, и аз още си чакам мойте.

Извади крушката, светни с фенерче хубаво и виж дали някоя клема не е вдлъбната твърде на вътре, или изкривена. Пипай внимателно там, че има оплаквания от окъсявания точно поради безразборно човъркане по плафоните.

Провери това което Дан-Дан ти е предложил. Иначе има модул, намира се зад модула за бушони в краката, който контрорлира тези осветления. Поне при 7-ма, 6-та, 5-та ген е така, предполагам са спазили техническия дизайн и в 8-ма.

Няма такава екстра. Интересното е, че мрежите не ги дават като екстра, а само решетката за кучета, т.е. комбитата излизат с тази опция, без право на обжалване . Оттам, може би, идва и непредвиждането на декоративни капаци, които да крият оголените седалки.

Поредното страхотно решение от страна на братушките.

*Колега, провери бушон Номер 21 7.5 А в купето при краката, измери да видиш работи ли, после мисли за друго.

Да, ако не работи, автомата не отчита че е натисната спирачката, съответно не може да натиснеш бутон. Ще проверя кой е евентуалния датчик, ако не си го намерил вече.

Отвори си бушониерата под капака, разгледай хубаво къде са ти чистачките, и другите неработещи неща, има картинка на капака на бушониерата. Копчето отказва, как не може да се натисне, или потъва и нищо не се случва?

Ще погледна, евентуално дали има такава екстра предоставяна за комбитата с мрежите.

Колеги искам да внеса малко яснота, след малко съвети от Маркони, наистина мисля че липсват подробности, и то важни. От въпросният сайт поръчвам от 2г. и повече, и мога да кажа че частите не са какви и да е, а с много високо качество, именно затова цените са така високи. Не са китайски стоки с незнайно качество, а напротив. Моето желание е да имат възможност съфорумците да получат достъп до истински части, интересни, някои и екзотични, на добра цена за предоставеното качество. Има доста стоки, които са Импорт от Азия и САЩ, работи се директно с производител, фирмата не е прекупвач. За да бъде всичко точно и чисто, моля всеки който ще поръчва да дава информация за автомобилът (марка, модел, генерация/година, ако са повече от 1) на който ще се ползва частта (особено важи за универсалните части), за да мога преди да поръчам да изискам потвърждение, че всяка една част е съвместима с автомобила за който се поръчва. Този магазин е и тунинг сервиз, а не просто магазин за някакви части. Всички работещи в тунинг гаража там карат Ходни, така че когато има колебания за част, може да получим доста изчерпателна информация, т.е. могат да бъдат доста полезни. Никога няма да препоръчат част, просто за да я продадат, точно обратното ако няма да стане, и няма алтернатива, ще кажат просто че не става - казвам го за да се разбере че тези хора са коректни (Холандия е все пак). Ако хубаво разгледате сайта, ще забележите че има и масла, не е казано че само части могат да се поръчват, всичко което го има на сайта може да се поръча. Избора обаче не е както с частите, по-малък е. Поръчките ще се осъществяват по начина по който и останалите аналогични такива - парите се превеждат, след като потвръдя че са по сметката, пускам поръчката. При пристигането им, се раздават или лично (за който е удобно), или с куриер за ваша сметка. Обикновено доставката отнема от 5 до 10 работни дни, до сега никога не е пресрочвано над 6-7 работни дни (стига да са налични). Отстъпка: 14% Доставка: 39 Евро за цялата поръчка /разделя се между всички/ Цените са в Евро. Курсът по който ще се смята е: 1.967 лв. IBAN: BG72FINV91501016098080 BIC: FINVBGSF Получател: Радослав Начев Моля посочвайте никнейма ви във форума в платежното. Тел. за връзка с мен: 0896 59 73 53 Няма как да променя в момента заглавието на темата, но когато ми се предостави тази възможност ще сменя заглавието да съответства на останалите общи поръчки, а именно съответният период в който може да се поръчва, и кога се пуска поръчката. За да не бъда голословен, ето как изглежда една поръчка:

Колеги, колко от вас, на които Дистрониците са спрели да работят са си купили нови? Колко от вас са слагали решетки от Тайп-С на Екзекютив и други изпълнения, различни от Тайп-С? Забелязвам, че масово се клони към удари, и в крайна сметка се оказва че всеки един автомобил вкаран в БГ е удрян, така че после са събирани части от кол и въже за да снадят някакси да прилича на нещо. Кола по снимки не се купува!

Мнението ми е, че ако се забавиш още малко, ще продължиш да постваш още линкове и да търсиш още мнения

Здравейте колеги, От известно време имам желанието да пусна тази тема, и след като вчера обявих желанието си пред ръководството на форума и получих тяхното одобрение, пускам условията. Няма минимална сума за момента. Това е сайта: https://www.akr-performance.com/ Влизате, избирате автомобила си, търсите части по категории вляво, поствате линк/линкове с желания брой за съответната част, в съответната тема. Имам директна връзка с мениджъра на магазина, така че преди да се пусне каквато и да е поръчка, наличността ще се проверява директно по тел. На сайта може да има някои части със статус не налични, но това може и да не е така, обратното също важи. Имат голям оборот и адски много части, наличността трудно се отразява моментално. Предлаганите части са само и единствено за Хонда и Акура. Частите които се предлагат са оригинални и афтърмаркет, не са боклуци. Договорил съм 15% отстъпка, доставката е 39 Евро, за момента не могат да предоставят безплатна доставка, евентуално мога да говоря за по-ниска такава, но всичко зависи от това какви поръчки се правят. При евентуална поръчка тези 39 Евро ще са нищо, ако например се съберат 15-20 човека. Тъй като 1% отива за форума, отстъпката става 14%. Ако има достатъчно интерес, ще предоставя сметка и мой контакт. Може да задавате въпроси, на който мога (въпрос) ще отговоря. Ако модераторите сметнат, че темата все още не е за този раздел нека бъде преместена, докато стане годна за този раздел.

Не съм срещал афтърмаркет джанта (хубава и да не тежи 12-14кг.), която да е със стокови офсет и ширина. За геометрията има реглаж, това е задължително всеки път когато се сменят джанти с гуми, когато са с различни размери, а й иначе на известно време е добре да се проверява сходимостта. За Хонда 7 ген. препоръчителните тунерски размери са ЕТ38-50, J6-8, 15"-18".

Единствената поука, която може да се извлече: * Без рама или парт номер никога не поръчвай/взимай част - пример в САЩ, или която и да е "бяла" държава никога няма да ти проверят част без предоставен ВИН * За съжаление с афтърмаркет части, има грешно сортиране, и някой умник слага грешната част в базата данни. Така се нахендрих със скъп поленов филтър (който даже се оказа че е за Сивик) и грешни задни биалетки. Филтъра с 300 зора се смени, търговеца искаше да си поема разходите по транспорта (що за наглост), все пак си платиха (ако мине номера). Биалетките цял ден чаках, и платих доста пари за това че вися на крика (късмет че имаха на склад в СФ). Ако някой беше проверил по рама за Б13хх (независимо че е франк), нямаше да се стигне до тук. От казаното, аз лично разбирам, че грешни са и двете страни. Понякога, това че някой познава някого (има се пълно доверие) води до такива неприятни ситуации. Един професионалист винаги трябва да си проверява информацията, независимо колко е добър, мое мнение. Съжалявам, ако мнението ми е излишно, моля забършете го. И двете лица, в спора, са допринесли за този форум.

Получено!

J не ти е толкова проблема, а ЕТ-то. Оригиналните 17 са 7J, но ЕТ55, ЕТ-то цапа калника повече от J (освен ако не сложиш брутално J, но за нашите коли не се препоръчва повече от 8J). ET45 е на границата (и пак цапа). Комбинирано малко ЕТ с голямо J = цапа доста, няма как. Ако не те притеснява цапането, имаш доста възможности до ЕТ35 и до 8J.

@Tokio На още по-прост език, натиснеш ли го 1 път, трябва да светне в зелено. Натискането на АУТО не пуска ДУАЛ автоматично.

Колега, отиди да ти го проверят и ще ти кажат. Тези които се занимават с авто-климатици имат програма която казва за кой модел колко трябва. Тия компресори се обслужват, има доста места откъдето да ти "бяга" фреон, ако не се поддържа. Колкото по-малко фреон има, толкова по-"мъчно" работи. По спомен е около 450-550гр., не съм сигурен обаче.

@Zoroz Аз лично не знам да има 7-ма ген Акорд с ремък. За твоята парт номера е: 14401-PNA-004 (170L)

Воистина воскресе!

@karchoto Колега това да не е MICU модула?

@dinko12345 Понеже въпроса ти бе, дали стават за Акорд, по снимка няма кой да каже, а в обявата няма информация. Ако чакаш някой да изкочи със същите джанти, сложени на Акорд, ще си загубиш времето (ако ги искаш може друг да ги вземе, което сме виждали и друг път да се случва), вместо да звъннеш и да го питаш: Междуболтово, Централен отвор, Широчина, евентуално и тегло, ако почне да овърта е ясна работата, още повче че е простнал голи снимки без допълнително инфо.