crown_bg

Провери ли бушона за плафоните?

@kvd74 Как би обяснил цитираното? На радиатора може да му е дошло времето, но нещо е провокирало събитието.

На пръв поглед изглежда добре за автомобил 2003-та, "девствен" (в смисъл не видях нищо афтърмаркет въшно) освен газовата и може би затъмняването на 5-а и задните врати. Няма никаква подробна информация, затова без да се обадиш и отидеш на място, няма какво повече да се коментира. Колата е с неработещата за БГ Навигация, Премиум Звукова Система, Автомат, шибедах. Мрежите и щората в багажника са на лице, при някои липсват (просто се свалят с цел продажба след това). Всичко останало зависи от това което ще установиш на място и разговора ти с продавача.

Предполагам под "флакон" имаш предвид плафон. Можеш ли спокойно да обясниш сега, какво свети и какво не от осветлението, всички плафони, таван, врати, багажник. Работи ли ти радиото и копчето на багажната врата?

Капачката трябва да се тества под налягане как работи, защото на ръка може да работи, а иначе не. Имаше колега с подобен проблем, като през цялото време твърдеше че капачката работи, и в крайна сметка се оказа точно в нея проблема.

Да така е, сега проверих на моят, трябва да има Хонда Лого с парт номера. Отново проверих капачката и е чиста, без отлагания. Възможно е да е слагано добавка за запушване на дупки в антифриза, което е довело до отлагания по капачката, което да е довело във времето до все по-трудна и по-трудна работа на клапана - това е моето мнение. Не толкова това дали е сменяван или не радиатора, а какво са сложили вътре след това. П.П. - Имай в предвид че тази пластмаса се сваля, т.е. там където е сменяван радиатора са махнали пластмасата и сложили друга, личи си че цвета на горната и долната са различни. Друга мисъл ме осенява, може ли да се разменят горната и долната пластмаси, или технологично е невъзможно?

Интересно защо капачката е в такова състояние, моята съм я отварял няколко пъти и бе чиста... Помня като се видяхме в Сф, че имаше съмнения за радиатора да е сменяван.

Колега, аз преди 4 години взимах такова реле от Бултрако, 50лв. беше. Моргите го даваха за 30лв., съответно прецених че 20лв. разлика за ново си заслужава. Не знам къде си проверявал за това реле, но не струва 80-100лв. ново, дори в Бултрако.

Променя оборотите при които се включва ВТЕК-а.

Провери все пак това което предложих. Не знам дали е възможно, когато акумулатора пада, евентуално да включва алармата, нямам идея, просто каза че трудно пали, дали не е така заради АКУ... Помня, че колега от офрума имаше проблем с ключалката на задната врата поради влага и начална корозия.

Здравейте колеги, Продавам 2 комплекта (всеки от по 2 крушки) за осветлението разположено на тавана, цокъл C5W, 31mm. Продавам ги тъй като си взех общо 4 комплекта, но явно няма да са нужни. Крушките са със Cree диод, по един, черна платка. Има снимки, едната от гугъл, другата е на същите крушки но моя. Светят доста силно. Цена 10лв. за 2-та комплекта. Тел: 0896 59 73 53

Това е хубаво, има още един колега който също се интересува, разпитва ме на лично за разни чарколяци и т.н. С него общо ставаме 4-ма. Аз бих се включвал в почти всяка доставка, с цел да допринеса за по-ниската цена на доставката, докато не дойде момент в който няма да има нужда от това упражнение.

Мога по-късно да погледна стъпки за проследяване на източника на проблема, но тук има писано за такъв проблем, просто се разрови из разделите на Акорд 7. Ако не се лъжа, в един от случаите бе проблема в ключалката на 5-а врата.

Честно казано не знам.

Специално в Бултрако (което е единственото официално представителство), няма да му проверят ВИН-а, защото не е собственик, а те ще го питат "Вие ли сте собственик", освен ако не ги придума по някакъв начин.

Външен стоп на фейслифтов седан: десен: 33501-SEA-J51 ляв: 33506-SEA-J51 Левият е по-скъп от десния, да си знаеш.

Колега в действителност твоята е без тези мрежи. Понеже аз съм с мрежи, на моя ВИН излизат мрежите в схемите (капаците не), на твоята излизат само капаците (мрежите не). Така че всичко е както трябва. Да знаеш че по ВИН твоята излиза от завода със: IMS VSA

След около час ще ти върна отговор.

Колега, вземи потърси във форума хубаво, има поне 2 основни теми с този проблем, освен това доста колеги са се оплакали, има обяснение и решение.

Габарита е просто side marker, което значи странична маркировка. Дори мощна крушка да сложиш, ще свети настрани, а не напред, и през деня няма да се вижда, така както през нощта, следователно се обезмисля. Все пак това не ти пречи да си сложиш диоди, ще останеш доволен, особено ако сложиш хубави.

Колега успя ли да се справиш? Темата е интересна, доста хора сигурно биха се зарадвали, ако си намерил решение.

Утре ще ти пратя парт номера за външен стоп на седан фейслифт.

Дай ВИН-а да го видиме какво ще излезне.

Предвид факта, че са с незнаен произход колко да изкарат... Колега беше споменал, че след слагането на цял носач на афтърмаркет марка, не е изкарал много. Не знам защо някой си мисли, че като смени само шарнирния болт, ще изкара повече. Именно той се разбива след известно време, а работата по смяната му не е евтина. Не ангажирам никого с моето мнение, а само излагам факти. Правил съм простотията да сложа тампони на долен носач, различни от хондовски, е няма да го повторя.

За такава щета винаги си връзвай гащите с протокол от раойнното, а застрахователя може да се направи на ударен, за каквото и да било. Питайки директно застрахователя рискуваш да ти кажат, че не признават такива щети. Завеждаш щета (като информираш на 112 задължително), пишеш в раойнното 2 пъти, до 10-на дни ти дават протокола, преди да го вземеш пишеш пак, прилагаш им го на ЗК, и чакаш. Разправия е, обаче това е процеса за такъв тип щета.