h5rov

Няма да споря, просто е факт. Дори е писано в първия пост, също е коментирано и в други теми. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93137&view=&hl=&fromsearch=1 Цета ми беше да насоча колегта и да се ориентира по-добре, че е слган допълнително.

Аз не знам 7ма генерация да има "орегинален" парктроник. Всички са слагани допълнително!

Аз видях какъв бих си сложилш

Следя темата от началото и понеже нямам проблеми до сега не се включвах. Това което разбрах е, че всеки има различно виждане за спиране, дори при напълно работещи спирачки. Единствено мога да споделя моя опит и ползвани марки и моето виждане за спиране. Преди 12к се разсвириха предните накладки, като имам предвид, че ламаринения ограничител започна да стърже в диска, време за накладки. Тогава взех предни накладки TEXTAR 2372001 - 42лв. задни накладки TEXTAR 2352701 - 45лв. Дисковете имаха още живот. Нещата бяха ОК за кратко време. 5к след смяната колата започна да тресе зверски при внезапни спирания от висока скорост (над 100км/ч) Не я чаках дълго и реших, че няма да я бъде така. Тогава както вие казвате прегледах форумните реклами на EBC и взех всичко от тях през колега от форума. Смених всичко старо. Заложих на най-обикновените понеже не мисля, че шофирането ми има нужда от по-специални. Предни: EBC Ultimax Brake Pads DP1525 71,90лв. EBC Standard Brake Discs D1399 188,60лв. Задни: EBC Ultimax Brake Pads DP1216 51,10лв. EBC Standard Brake Discs D1400 110,30лв. Вече ги търкалям 8к. В началото малко ги щадих уж да улегнат, но сега си ги ползвам усърдно. Смятам, че са много добър вариант за нормално каране без екстремни спускания с постоянни резки спирания (просто не съм го тествал в такива условия).

Ако огледалото е с ел. пребиране и някой ти го удри или обурне на обратно вътре се чупят едни пластмаси и това е резултата. Това е при фейса. Преди фейса май нямаха ел. пребиране. Имал съм го този ефект и минах по каско.

Благодаря за отговорите. Запоих съпротивлението както си трябва и затрих грешката: Open or increased resistance in the left side airbag inflator Вече няма индикация, но си знам, че този airbag ми е прекъснат. Като намеря изгоден ще го направя като хората. Видях, че не са скъпи, има по 30$, но няма да бързам. Поздрави и без аварийни!

Не се сдържах и разкачих буксата. За моя жалост сте много прави... Има нещо не редно или въобще го няма.. Утре ще запоя съпротивлението поне да не ми свети индикацията и да работи системата пък ще го мисля.. Май-май е това ми е липсата или не е работело.. 2003-2007 ACCORD LEFT DRIVER SIDE SEAT AIR BAG AIRBAG OEM 03-07 http://i.ebayimg.com/images/g/X2UAAOSwzLlXgqEx/s-l1600.jpg Ще видим дали има още разлики между фейслифта и пре и ще споделя.

Здравейте, днес след като си взех колата от авто мивка ми направи впечатление, че някакъв жълт кабел се подава под седалката. Странното е, че кабела не е свързан към нищо, а е изолиран с тиксо. След като го дръпнах да го извадя светна на таблото на еърбега. След гасене на двигателя и махане от контакт и повторно палене индикацията не свети, докато не хвана отново кабела. Нормално ли е да е така този кабел и има ли нещо общо с SRS? Утре ще закача диагностиката за да видя за какво точно е грешката.. А реално всичко по седалката си работи...

Основите разлики са чисто козметични,(фарове, решетка, броня, халогени, волан, скоростен лост при автоматика и тн...). Фейса има борд компютър и евентуално навигация за България. Чел съм, че има разлика в автоматиците от хора които са карали и 2-та вида, но аз не мога да потвърдя. Като цяло май това е. Ако съм забравил нещо нека някой допълни.

Преди да си взема Акорда разпитах много... даже 3 сервиза в които работят познати. Извода до който стигнах е, че Хонда е доста по-здрава от сравнените във втори и трети стадии на живота си, иде реч от 8 до 20г. Всеки вижда това което му харесва все пак.

В големите магазини за мокети и предлагат обшиване на мокети. (за домко-то знам) Взимат 1.50-2лв на л/м. Така може да станат и нацяло довършени.

Преди време се загледах в едни стелки... тогава се чудех каква е разликата.. http://www.ebay.com/itm/Honda-Accord-2003-08-MK7-FLOOR-MAT-CARPET-Genuine-Elegance-LHD-08P15-SEA-611-OEM-/131712517309?hash=item1eaaad84bd:g:TcIAAOSwnLdWqIyZ Тези изглеждат плътни и дебели, а долните изглеждат обикновени мокетени. http://www.ebay.com/itm/Honda-Accord-2003-08-FLOOR-MAT-CARPET-STANDARD-BLACK-GENUINE-LHD-08P14-SEA-611-/141888501976?hash=item210936b8d8:g:xWcAAOSwP~tW4KGi Цената на дебелите с доставката идва към 180лв, но ми се сториха прекалено много .. Имат и минимална разлика в парт номера, което явно ги отличава.

За да е пълна картинката и за седан

При мен като чели не се отразява чак толкоз. Даже бих казал, че е пренебрежима, при това на газ. Почти винаги я карам на климатроник, рядко се изключва. Единствената разлика която усещам значително е, че при спряло положение двигателя работи на по-високи обороти и има повече вибрация. В движение разликата за мен не е голяма. Особено сравнено с коли до 120кс. Там разликата наистина е осезаема.

Няма проблеми, данните са публични. Точно това имам предвид. Колкото е по-елементарна колата, толкоз са по-малко разходите. Съответно и обратното, появяват се и големи разходи по обслужване, части, ремонти, застраховки и тн. Големия проблем идва когато тези разходи се натрупат в кратък период от време и съответно, малък пробег. Смятам, че и това е болката на колегата пуснал темата.

Хвърлям по един поглед на темата и стигам до извода, че кефа цена няма, От както имам колата съм имал само един принудителен и един пожелателен ремонт. На обща стойност около 700лв. Обаче като си листна Cost analysis нещата стоят страшно. Honda Accord 2.4i K24A3 LPG, year 2007, 140 kW (190 PS), automatic Total costs 6.338,08 Vehicle costs in BGN/km 0,35 Total driven distance: 18.347 km Period: 15.06.2015 until 15.06.2016 (366 days) В семейството имаме и втора кола. Opel Corsa B 1.4i C14NZ LPG, year 1994, 44 kW (60 PS), manual Total costs 930,91 Vehicle costs in BGN/km 0,13 Total driven distance: 7.158 km Period: 15.06.2015 until 15.06.2016 (366 days) В тези цифри е включено всичко! Застраховки, чистачки, гуми, джанти, обслужвания, гориво и тн... всичко, всеки един лев похарчен по колата. И в крайна сметка излиза нещо което всички знаем, но не ни харесва. Искаме хубави коли с екстри... комфортни, мощни, добре изглеждащи и тн... Е те си искат своето. Ако на някои не му се дават пари... да си взема малка икономична кола без екстри, без електроника и тн...

Аз не знам защо си мислите, че в каквато и да била кола не се влагат средства. Не влгат тези които не им пука.. Ако искаме да пътуваме спокойно, влагаме. Не се кахърете, а си карайте колите, е*е*е жените и това е!

Проблемите ни идват, че ги взимаме вече доста карни. Хората са им взели хубавото, а при нас са във втори и трети живот!

Колега, не,че ще ти помогна, но като написа, че е BRC... имах същия дразнещ проблем. Само при първо минаване на газ се чудеше, а на празен ход даже гаснеше. Ходих къде ли не, дори мап ми сложиха. Зимата проблема се влошаваше. Скъсяваха ми мъркучи, пробваха с друг компютър, изпарител и клапан.... така и я продадох с този проблем! Не става дума за Хонда, а за Опел Вектра. Накрая се оправдаваха, че проблема е в колат.

За да бъдем по-точни е верижно зъбно колело, за тези които не са разбрали за какво се пише

Според мен не трябва да се чува. Нито автоматична, нито ръчна трябва да има шум. Чува се само шума на двигателя.

Малко off... Не бързай със смяната за семейна кола. Ще ти потрябва по-голяма чак като станете 4ма :-) Моята все едно е с 2 врати. Задните са заключени и пак ставам за да излезне който е от зад, а преди да ги заключа не можеха сами... та имаш 3-4г за избор

За това говорих....

И кои точно неща са различни? Може ли да бъдеш по-конкретен? Кои модули не чете или какво от тях?

Отскочи до Бултрако за да дадеш 60лв за да ти прочетат грешката.... не стъпвам повече там за дарения... Намери си читав сервиз за да ти я прочетат или си купи кабел за 67лв. След като вече знаеш причината може да мислиш какво и къде ще правиш.