h5rov

Точно така, пиновете на буксата са проблема.

Маслата са еднакви. Едното е в разфасовка за EU, а другото за US. Това за EU е точно литър, а за US по-малко. Сметни си кое ти е по-изгодно.

Дори се мери на запален двигател на "Р"

И в повече не е добре. Потвърждавам, че 3х Honda ATF DW-1 0.946 са малко. Наложи се да долея малко от източенето.

А защо имаш 2 лепенки лепнати една върху друга? Ето я моята, една цяла. http://forums.hondabg.com/uploads/gallery/album_2199/med_gallery_31251_2199_455800.jpg Имам съмнение за външна намеса..

Затрил съм я от гугал, за това я няма. На снимката съм показал как с (л)имбусен ключ се изважда горната конзола. Навираш 2 (л)имбуса в най-долната част на въздуховода и издърпва докато излезе конзолата. Така не нараняваш нищо.

Няма филтър вътре, има филтър вънка: 25430-PLR-003 Filter (ATF) Опресняването (стандартната смяна) събира 3л. Honda ATF DW-1 От мое любопитство как смяташ да смениш цялото масло?

Със сигурност, НЕ! Пробвана много пъти. Можеш сам да се убедиш. С "курсора" на навигацията се разходи до Турция.

И при мен е така. Пълня го до средата и така дълго време докато не свърши почти... винаги съска...

Днес ми го пратиха... не знам дали сте го поствали "Здравейте! Имам Honda Accord 85год., двигател В18А, купе СА2. Та от няколко дена карбуратора взе да се ебава. Въпроса ми е: има ли някой схема (чертеж) на този карбуратор, или нещо подобно. Предварително Ви благодаря!" Отговор: "През 85-а на априлският пленум на ЦК на КПСС бе избран М.Горбачов. Започна перестройката. Тука наще също поеха курса. 89-та падна Берлинската стена, бай Тошо също падна. После Лукановата зима, дефицит, купони... СДС, митинзи, избори, Ж. Желев, борците. 96-та, Жан, хиперинфлация, митинзи, Костов, реформи, валутен борд. Почина майка ми... Реформи, деноминация, нови банкноти. СИК, ВИС-2.. 98-ма синът ми тръгна на училище. 99-та войната в Югославия, разведох се, приватизация, пирамиди-фараони. Настъпи 21-ви век! Падат кулите-близнаци в Ню-Йорк. После идва Царя, пак реформи, затварят енергоблокове, България в НАТО, Първанов, Станишев...Умира татко... България в ЕС. Тройната коалиция, женя се за втори път. 08-ма световна криза. Борисов-1. Обама е първият чернокож Президент на САЩ. Симеон Дянков с постната му пица, и пак реформи. Магистрали, интернет. Войната в Ирак. После в Либия. Тероризъм по цял свят. AC/DC в София! И Мадона също. Орешарски. Пеевски. Пак протести и митинзи. Оставка! Кой? Борисов-2. Реформи. Магистрали, саниране и т.н. Аварията във Фукушима. Войната в Сирия, Путин, Украйна, Крим. Цената на нефта уа Барел пада драматично. Атентати в Европа. Брекзит, Тръмп, а руски хакери хакват всичко. Бежънци и мигранти...Чупя крак. Москов. Пръстови отпечатъци. Шарли Ебдо. Цунами... Ражда ми се дъщеря! Избори. Ген.Радев -Президент. Пак оставка. Нов служебен кабинет. Реформи... Корнелия Нинова и Нова Република. Да, България! Нов Световен Ред и нов бардак със стари курви,..мда. Прощавайте, ако съм пропуснал нещо. А на тази Honda, чак сега почнал да й се ебава нещо карбуратора! Ай стига бе!

Именно, нали за този говорим? https://www.drive2.ru/l/473983795767279780 Или за нещо не разбирам?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=105355

Въобще не е задължително, но е хубаво да е орегинален: https://www.avtochastionline24.bg/bosch/1155922

Какво толкоз е тайп-с? Брони, прагове и пейка. И пейката май не е на всички. Тези с ръчните, лъскава топка. В двигателя нямат разлика. За окачването май също няма разлика, но не съм сигурен.

Вида е само един: Honda ATF DW-1 Какво имаш предвид под цялостна смяна и как смяташ да я правиш? За обикновена смяна (опресняване) 3х1л Honda ATF DW-1

Братушките правят какви ли не опити и те... https://www.drive2.ru/l/475583585185694205/

Надявам се да не съм прав, но това беше първата стъпка преди да се развали при мен. Не искаше да се пиерне никакъв телефон. Всичко правех както трябва, но така и никой телефон не намираше BT на колата. Втората стъпка е да спрат да ти работят Talk button-ите. Трета е вече да започне да бута акумулатора. Пак да поясня, това беше при мен. След това реболинг, смяна кондензатори.. работи за 2 седмици и отново туш

Примерно: https://www.drive2.ru/b/2818323/ Държачите провисват и за това се отварят фугите.

Набирането е малко смотано. Единия вариант е да ги имаш въведени в указателя на колата. Това което правих аз е като набера през телефона, след като отсрещната страна вдигне да натисна иконката за блутут на телефона и да прехвърли разговора в колата. Има доста изписано по този "проблем", дори го водят проблем с операционната система на телефона защото при някои ос-и си прехвърля автоматично.

To change from French to English, do this: 1. Press and release the Talk button. After the beep, say ‘‘Changer Langue.’’ The HFL response is, ‘‘English or Français?’’ 2. Press and release the Talk button. After the beep, say ‘‘English.’’ The HFL response is, ‘‘You have selected English. Name tags that were stored while in French mode will not be accessible in English mode. Would you like to continue? 3. Press and release the Talk button. After the beep, say ‘‘Yes.’’ If there are no paired phones without English name tags, the HFL response is ‘‘The language has been changed. Returning to the main menu.’’ http://www.crvownersclub.com/forums/14-problems-issues/7974-french-woman-my-phone.html#post83363

Ето това те очаква. http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Install_Xcarlink_in_2007_Accord Виж първите 4 снимки. Аз ти предлагам да го направиш ето така: https://photos.app.goo.gl/JbzrXQrjc1XDYUHk2 Взимаш 2 лимбоса. Навираш ги в 2-та края където съм показал на снимката и внимателно издърпваш. Постели си една кърпа на таблото. След като издърпаш гонрия панел, постави го на кърпата да не си драскаш таблото. Дисплея се държи на 2 винта и буксата. Не е необходимо да разкачаш всички букси. Само тази на дисплея. Задължително с магнитна отверка или залепен магнит. Изпуснеш ли винта при въздуховодите, няма вадене. Става за 5мин.

В официалните представителства не ремонтират, там подменят с ново, в много редки случай с различно от ОЕМ. За това е и такава цената. За мен решението е да намери читав техник на електроника. Да си го свали, че да не може да му отговорят, ние с авто не се занимаваме. Сваля се точно за 5 минути. Захванат е с 2 винта за капака. Вече ако случайно нещо друго е проблема (което ме съмнява) тогава варианта е да търси втора употреба дисплей.

Разсмя ме. Там съм ходил 2 пъти. Един път за recall на пиро патрона и веднъж за диагностика. Предложението им след диагностика беше 10 пъти по-скъпо от твоя дисплей. http://forums.hondabg.com/uploads/gallery/album_2199/gallery_31251_2199_681683.jpg Бягай далече от там. Всеки ден минавам покрай тях, ако има как ще карам в насрещното за да съм по-далече.

Много добър довод за видео регистратора! Аз бих постъпил както и ти за жалост. Системата така е направена, че да те смачка и да изхарчиш много повече пари за да си търсиш правата отколкото да постигнеш нещо. Имам бивш колега юрист от Кърджали, работи в Пловдив. Случва му се подобна ситуация преди Кърджали и той решава да се заяде. Резултата е в негова ползва, но каза, че това за човек, който не е юрист и няма нерви ще е съжалил много пъти. Дори той съжалил по едно време. Разглежданията се водят на територията на областния център където се е случило нарушението. От тук потъваш в разходи за транспорт. Отлгало се, и той дори се е възползвал, точило дълго, не запомних колко. Дал е многократно повече пари отколкото е било нарушението (поне си виждал често роднините). Според него нищо не се е променило понеже персонално полицаите не са загубили нищо. Дори явяванията са им били в работно време. Тоест те са си взели заплатите.

Ако си го свалиш сам, което е елементарно и го занесеш на сервиз ще ти вземат 20-30лв. Презапояват всички крачета на дисплея и задължително на буксата.