h5rov

Delete place, закъснях с отговора.

Провери ли шоковия бутон под волана?

Преди години имах и аз щети от една градушка в Пловдив. Общо взето масово колите под тепетата бяха на решето. Каското беше на ДЗИ. Ликвидационния център знаеха много добре за случилото се и не изискваха никакви документи. Минавахме на "конвейр". Обади се и се консултирай с брокера най-добре.

Имам опит с INA - 31170-PNA-023 около 120лв. до тук 40к км и нямам проблеми.

Вече ми разказвате играта с тези масла. Постоянно се вдига мизата. По-скъпо масло с по-честа смяна. Не забравяйте, че има и разлики между K24A3 и К24Z3, макар и за някои да изглеждат минимални.

Така трябва да работи. Включва често за кратко. Поне при К24 преди години съм се интересувал и това е нормалната работа на охладителната система.

Имам препоръчан човек, но още лично не съм го изпробвал. Смятам това лято да го тествам с едни криви фарове на Микра К12. Ако там се справи ще направя и на Акорд-а. Валентин О897 три649три три

От горните носачи няма вибрации. Там просто си тропа.

Сподели ни ги!

За него става дума. ACC (Adaptive Cruise Control). Първия признак е емблемата, след това копчетата на волана и накрая таблото. И това, че рядко работи не е вярно. Не работи ако е блъскана и се счупен. Радари се продават втора употреба, но не в БГ. Излизат към 500-600лв, но си е филм. Колата си е фейс. Вижда се от решетката и скоростния лост. Прикачил съм един PDF, който добре отразява някои от добавките на фейслифта. 7th Gen face lift Full_Briefing.pdf

Това с електронната сервизна история на Хонда е дъвкано многократно и все се намира някой да има различно мнение. При положение, че има сервизна книжка проверката е по-лесна. Свързваш се със сервизите които са сложили печати в книжката. Аз преди години така направих, но понеже нямах сервизна книжка издирих доста сервизи на Хонда и писах. Получих информация от няколко и добих представа. Ето примерни отговори: Съответно получих отговори и от сервизи в които колата е била. Но за пореден път да спомена, че Хонда нямат обща централизирана система. Всеки дилър си е сам за него си. Има някаква обща международна, но там се вписват някакви гаранционни или сървис рекол кампании. В Бултрако София от нея ми извадиха само един сервизен запис в много ранен период. Винаги има начин, но си трябва време, а дали го има е друг въпрос.

Нищо няма да стане. Като ти се иска, сложи 100. Няма да литне. Ако не ти се горят излишни пари, карай си с 95 и безаварийна.

Примера ми беше с този размер защото гледах за мен (7ма). По какъв начин правим избора, критерии, съответно показателите не зависят от размера. За това и попитах Вие на каква база избирате.

Добре е и лагерите да се сменят, така и така е на тезгяха.

Как точно определяте какви гуми да си вземете? Направих един елементарен филтър с една сравнително евтина гума и тази препоръчана от колегата. Линк Защо да дам 70лв повече на гума, след като по показатели евтината е по-добра?

Ето го и Колегата:

@jijane съгласен съм, дори смятам, че в БГ им треперим повече, ясно е защо. Идеята беше, че на кола се слага газова за да се кара и иска допълнителна грижа. И липсата на реглаж на кола с газова влияе значително, докато на кола без газ не е точно така. Съответно смотан монтаж и ментак части създава проблеми, а това го разбираш след като вече си платил и започва обикаляне по сервизи. Вместо "екстра", получаваш грижа и допълнително разходи. Може и обратния сценарии, но пак се разбира след покупката.

Въпреки, че съм почитател на газ-та , не бих си купил кола с газова. Причините са доста. Ще карам чужд избор... Не се знае дали са и регулирани редовно клапаните и разни други мои си неща. Иначе комбото на 8ма не е никак грозно.

Имаш и 3ти вариант: Аз маркуча го взех от https://www.hondapartsnow.com/ , но през приятел който живее в Америка. Направи си сметка и реши как ще процедираш.

Тече, пръска, омаслява

Колега, аз съм минал по този път ето линк Не представлява проблем нито за помпата, нито за рейката да караш така. Проблема е, че дразни. В темата от линка, на пост №18 има мнение, че маркучите от Китай са сполучливи. Ако дадат точен модел едва ли е проблем да си викнеш. Вариантите са ти 3. Караш си така, или се ръсиш за оригинал, или играеш на късмет с по-евтино, явно и те са ОК.

Колата на обявата изглежда супер лачена, супер километри, Швейцария, на супер цена... ама и супер подозрителна. Решетката не е от тази кола. Както каза Цецо и боди кита отпред го няма. А дали дистроника е под решетката не се знае. Доста снимки, а от тях не се виждат много детайли.

Ако ти харесва, платформата и на вервиз.. тогава ще си каже. Ако не дават... за това явно стои

Поредния, който никога не е карал на газ и не е доволен. На всичкото отгоре има опит натрупан в интернет. Страшна работа..

Колега, виждам, че си от Пазарджик. Защо не идеш да попиташ в ето този сервиз. Link Преди няколко месеца съживиха една VAG кутия на един Пасатор, на доста разумна цена (колкото смяната на съединител с маховика на дизел). Просто отиди да видиш дали се занимават с кутии на Хонда и попитай за мнение или диагностика.