goga

От общите поръчки актуатора, излиза 45-50лв., но става по бавно.

Аз като търсих колектор ми казаха, че от Сивика са еднакви. Потърси в cars.bg, но задай цели автомобили за части. Имаше софийска фирма, която ми предложи няколко варианта колектори - чугунен и стоманен на 30к. от сивик.

На мен ми излиза това:recall - trunk harness damageНякой има ли идея какво е. Според преводача е нещо по багажника.

Само веригите ли смени или и плъзгачите и обтегачите. Питам защото защото обтегачите са най-скъпи и ако проблема се хване навреме меже би е възможно да не сменят обтегачите.

Колега Krlv какво стана с твоя шум?

Не знам къде точно го монтираха. Виждам, че има допълнителен кабел към акумулатора. Монтажа беше около 20 лева. и мисля, че към модула имаше инструкция за монраж.

Аз съм с такъв модул. Монтиран е на дългите светлини и светят на 20%. На дългите е монтиран защото късите са ксенон. Всичко с монтажа излезе 70.00 - 90.00лв. не помня точно. Единствения недостатък е, че като работят чистчките на висока скорост модула се изклюва и за това в дъжд карам на къси. Като светна габаритите или късите също се изключва автоматично. Инъче като дадеш на контакт се задейства след около 20 секунди.

Честито колега!Не не става диска от фейслифта. Де да беше толкова лесно. Дава ти грешка не защото няма карта за БГ, а защото не ти чете диска. Вариант е сваляне и почистване на оптиката, но не е 100% сигурно, че ще тръгне. При мене като е студено в колата дава грешка и след като се стопли, но за по дъго време и тръгва. Когато ти тръгне диска тогава можеш да визаш в менюто и да сверяваш часовника, да сменяш езика и др.

Ок. Благодаря! И аз си мислех, че има щипки, а не болтове, но впредвид колко силно дърпах и не излиза се уплаших да не го счупя.

Не знам как, но си блокирах диска за навигацията. Сега нито тръгва, нито пък иска да излезе самия диск. Тръгнах да разглобявам. Махнах гнездото на пепелника и запалката. Под него има още два болта, развих ги и панела тръгна да излиза, но до там. От горната страна, под копчетат на навигацията нещо го спира. Моля, ако някой знае как да махна панела на DVD то и самото DVD да каже? Колата е акорд екзекютив.

https://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7UzZNazNsLWtvWGM&authuser=0&v=1424891608989&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ZzBJMmlONDNKbjg&authuser=0&v=1424891609771&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ZzBJMmlONDNKbjg&authuser=0&v=1424891609771&sz=w43-h43-p-k-nuНе мога да редактирам. Това трябва да са снимките.

В началото мирише само на място и особено като е студена. Моя колектор го завариха без да го свалят. Не знам как но сега не мирише на газове. След това намерих втора употреба чугинен, но още не съм го сложил. Докато търсих колектора също ми казаха, че не на всички фейслифтови е чугинен. Ето малко снимки на чугунения колектор.https://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ZzBJMmlONDNKbjg&authuser=0&v=1424891609771&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ZzBJMmlONDNKbjg&authuser=0&v=1424891609771&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ZzBJMmlONDNKbjg&authuser=0&v=1424891609771&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7TzlQYlUxY0t6aFE&authuser=0&v=1424891612117&sz=w43-h43-p-k-nuhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7TjBmbkkxVU8takU&authuser=0&v=1424891610764&sz=w43-h43-p-k-nu

Първите две снимки са от същата тема - публикувани от Olmy на 01.08.2012г.

https://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7b1haSWhuWVZ4cEE&authuser=0&v=1424812447480&sz=%7Bsize%7Dhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7ay1iS1VSMlV3TDg&authuser=0&v=1424812446381&sz=%7Bsize%7Dhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7Mnlla0xVSnFPSDA&authuser=0&v=1424798871184&sz=%7Bsize%7Dhttps://drive.google.com/thumbnail?id=0B1bytH_3f3Z7d3lTWjJPdDFRMG8&authuser=0&v=1424798890007&sz=%7Bsize%7DАко се виждат снимките: първите две са на стоманен колктор, следващите две на чугинен.Чугунения наистина е с два болта и е излят целия.

Утре ще снимам използван чугунен колектор, но не знам как да кача снимките с този таблет.

Аз преди няколко месеца, търсих колектор втора употреба. Не помня от коя фирма в София ми предложиха 300лв. за чугунен и 200лв. за стоманения, който бил на 30хил. км. Фирмата я намерих в cars.bg - акорд цели автомобили на части.

Честито колега и много приятни моменти с колата. Изпратих ти ЛС.

Вчера си взех колата. За сега смених само лагера на ролката на климатика. Не съм убеден, че шума изчезна изцяло. Ще я наблюдавам известно време и най - вероятно ще ходя до Варна, дано намеря някой който със сигурност да каже дали се чува шум от веригата. Препоръчаха ми колега от форума и скоро ще го потърся - ако не в Бултрако Варна, но ако някой знае нека да пише може ли да се разчита на тях.

Относно проблама ми с шум от към двигателя /по-горе бях постнал клип/. Свалихме пистовия ремък и единствено от ролката на компресора на климатика се чува лек шум. При завъртането и се чува като леко триене /търкане/.Въпроса ми е това нормално ли е.Запалихме колата без пистовия ремък. Тракане на верига не се чува, но според майстора се чува допира и във водачите, което боло нормално. Според Вас нормално ли е това, че нещо ме съмнява.

Благодаря на всички отзовали се. С късия ремък съм и нямам паразитна ролка. Ремъка и обтяжната ролка са сменени. Майстора първо ми каза, че е от ролката на климатика и трябва да се смени спешно. След това ми се обади и каза, че запалили колата без ремъка и се чувал отново шум и ролката на климатика не била спешна. Не бях там, казах му да не прави нищо и си прибрах колата. Ще пиша след резултата от другия майстор.

Моя грешка. Сега май успях.http://youtu.be/XflzbALEyZM

Това е шума който се чува. По скоро го чувам като някакво стържене, но и аз не знам.http://youtu.be/lhZ6HpAosE0

Тази седмица ми предстои точно това да направя. Макар, че някъде във форума бях чел, че и при разкачен ремък може да се чува демпферната шайба. По скоро въпроса ми беше каква е разликата между двата шума. Недко то е ясно, че са консумативи. Но кое от двете ще се сменя - в най-лошия случай и двете.

Моля помгнете! В голям филм ме вкараха тези майстори. Един ми казва, че трака веригата, другия пък вика, че е демпферната шайба на коляновия вал. Какви са симптомите и разликите в шума между двете. Вече съм решил да ходя в Бултрако Варна, но не знам до колко може да им се вярва. Ако знаете надежден майстор във Варна или околноста ще съм благодарен.

Благодаря ти Veseliq. И аз в момента съм с Мотул от общите поръчки. Преди него бях Репсол 0w30 В5 и колата работеше много тихо. Сега се чува лек шум, който се чувал и след като беше свален пистовия ремък. Според майстора е веригата, но тъй като шума дойде непосредствено след смяната на маслото и за това ме кара да слагам 5w30 плюс добавка фюлерин. Ще отида и другаде да потвърдят диагнозата и тогава ще сменям веригата, въпреки, че според километрите на колата проверени и в Бултрако Варна /имам разпечатка с пълната история/ не би трябвало да имам проблем с веригата. Но с тези колометри никой никога не знае.....