goga

Октомври миналата година, като сменях веригите, ги поръчах от Бултрако София оригинали - малката беше около 100-120.00лв., а голямата около 180-200.00лв. Не помня точно колко струваха, че поръчвах и други неща,а не пазя фактурата и наложения платеж. Веригите бяха в запечатан плик с лепенка на Хонда защипана с телбот /странна работа/ и ОЕМ номера, но интересно кой е производителя.

Ако всичко е наред и просто не ти чете диска, трябва да имаш достъп до другите функции, без значение дали си свалял акумулатора или не. След сваляне на акумулатора и повторно закачане, другите функции си работят и няма никакви първоначални настройки от диска. Единствено след разкачане на акумулатора и като дадеш на контакт часовника започва от 01.00 часа, това бладарeние на crown_bg го използвах за да си сверя часовника, че и при мене диска не тръгва и ваече въобще не го слагам в двд то.

И без диск трябва да можеш да управляваш климатроника и радиото. Като натиснеш АС бутона на големия дисплей се появяват опциите за климатроника. Аналогично и за радиото. Ако така не става може би имаш и друг проблем, а не просто неразчитане на диска.

JapCar, да не би маслото да е изчерпало ресурса си и за това да шуми отново веригата. Честито за бензиновия Акорд.

Аз преди няколко месеца си поръчах антифриз от тях. Поръчах го по телефона, не съм ходил при тях, но също останах доволен. Мисля, че това е предния официален дилър /Карада/ на Хонда за Варна.

Аз във Варна точно така направих. Поисках и диагностика и преглед на шасито-окачване и т.н. Не съм се уговарял предварително, но нямаше никакви проблеми. Диагностика 60.00лв. и преглед ходова част 15.00лв. - това преди месец, два.

Днеска замерих акумулатора, една нощ не е палена - 12.58волта, аз съм с дизел. Това при условие, че с този акумулатор два пъти ми записва грешка за слабо напрежение. Единият път началото на 2014г. и втория път преди месец, като ми сменяха пиропатрона пак имаше същата грешка. От Бултрако Варна ми дадоха цена на оригинален акумулатор 195.00лв. и 10.00лв. за смяна и замерване на заряда, та преди зимата ще се сменя.

Може би са веригите, но най-добре отиди до Варна при Miymoto /Дидо/ да свали ремъка и да я види.

Имаш и ролка на компресора на климатика. Лагера в нея се сменя -18.00лв. беше Koyo когато го сменях преди година.

Виж и тази тема. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95180

Значи най-вероятно няма нужда да сменяш и зъбните колела. Сменяй двете вериги и обтегачите и водачите и това е. Ако ти се наложи да смениш и гарнитурата на горния капак, оригиналната е около 50.00лв. мисля, че не беше пълния пакет, но при мене свърши работа. Виж и в Бултрако дали пакет вериги не е по евтин - 1100-1200,00лв.

Май повечето от форума не сме сменяли зъбните колела. Би трябвало доста да е карана с разтракана верига за да се изнасят и зъбните колела. Най добре не бързай са ги вземаш, а като се отвори майстора да прецени. Знаеш ли на колко км. е долу горе колата? От къде е и как е обслужвана? Аз като сменях веригите, смених и медните дифтунги на дюзите - от Бултрако 4броя по 6 или 8лв. бройката не помня. За смяна на семеринги не съм чувал. Разрови се из форума има доста изписано за тези вериги.

Това са частите, без зъбните колела: 14401-rbd-e01 - голяма верига; 14430-rbd-e01 - водач; 14420-rbd-e01 - водач; 14440-rma-e01 - водач; 14410-rbd-e01 - обтегач; 13441-rbd-e01 - малка верига; 13470-rbd-e01 - водач м. верига; 13460-rbd-e01 - това не знам как се води точно; 13450-rbd-e01 - обтегач м. верига.

Днеска, докато се опитвах да подкарам диска на навигацията /не че успях/ открих, че задържайки за няколко секунди натиснато копчето CD/AUX се изключва горното дисплейче. Включването му е по същия начин. Не че е нещо кой знае какво и сигурно не откривам топлата вода, но не съм го срещал във форума и реших да го споделя.

Днеска и на мен ми смениха пиропатрона. От изпращането на имейла до смяната - един месец.

Аз имам подобен проблема с шофьорското стъкло. Появявя се само когато стъклото е вдигнато до горе. Чува се едно чаткане и спира да работи. След малко пак чатка и тръгва. Прави го по някога и само на вдигнато абсолютно до горе стъкло. Освен това забелязах, че като сложа преграда /пласмасова бутилка/ стъклото не спира само, а направо мачка бутилката. Не съм го оправил още, но и при тебе проблема може и да не е от моторчето, а от някакви защити, електроники или каквото е там.

Честито! Да си я караш със здраве.

Потвърждавам. Антената е на задното стъкло, а на предното отвътре до огледалото е сензора за дъжд, ако има такъв.

И аз писах в сайта на Бултрако и на следващия ден ми се обадиха. Казаха ми, че проблема е в еърбега /не че не знаех/, поръчали са частта и след 15 дни ще ми се обадят. Това беше преди два дни и чакам обаждането.

Е той, тъй неречения оригинален филтър е точно Бош. Въпроса е в БГ да се намери, Бош който не е менте.

Обади се във Бултрако Варна и питай за цената на филтъра. Средата на 2014г. си купих филтър от тях за 67,00лв. оригинален /но май беше на промоция/. Могат да ти го пратят по Еконт или друга куриерска фирма. В началото и аз не знаех и сложих филтър МАН за 57.00лв., но ми се стори, че колата не наема както преди да го сменя. След няма и 200 км. го смених с оригиналния и нямам проблеми. Смяната е малко тегава, с малко по-вече разглабяне и играчка. Като го смениш има помпичка с която пълниш филтъра с нафта, за да не въртиш много. И да не го направиш няма проблем.

Не, не е гинеколог, но е факт смених и двете крушки без проблеми. Намира се зад НОИ в Шумен.

И двете крушки ги смених /не аз а майстора/, без сваляне на нищо. От страната на акумулатора е по-лесно. Първо с едно огледало огледа вътре как е и ги смени без проблеми. С оригинален ксенон съм.

Поздрави на колегата със Сивика с червените табелки на форума - Шумен кръговото на 8ми март. Бях спрял на зеленчуковия магазин.

При мене точно на тези две черти си пише минимум и максимум. С малко фенерче, като запалка но доста по мощно, светвам дирекно в казанчето /пъхам част от фенерчето вътре/ и след това от вънка гледам до къде е нивото. Единствено така виждам до къде е нивото.