goga

Външна температура има. По принцип, Executive има навигация, но няма карти за Източна Европа и не върши работа. Фейслифта след 2006г. е с борд компютър и с работеща навигация.

При мен, непосредсвено след смяната, отделяше много долу и педала беше доста по-твърд. Сега вече /след 500-600км./ отделя точно както е посочил Emicha и педалът стана по-мек.

Petko, ако не си я намерил това е темата: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=103171&hl= Виж поста на VamPo.

Колега, ако можеш го оправяй по-бързо този бутон, щото аз така се мотах и накрая ми изгоря моторчето на стъклото /още не съм го сменил/. Свалянято става и без да махаш кората, но трябва да внимаваш да не нараниш тапицерията.

Сега си погледнах фактурата от юни 2015г. - 3л. масло MTF x 28,45лв. литъра, това от Бултрако Варна.

Оригинално за скоростна кутия за дизел ръчни скорости - от официалния дилър на хонда. Няма смисъл да търсиш другаде, цената е сходна. Мисля, че ще ти трябват 3л.

При мен металното тракане, но само при неравности, беше от тази втулка номер 8. 45,00лв. е оригиналната.

g0shh, първия филтър е за тебе. Аз си вземам оригинален от Бултрако, който пак е Бош, но цената е около 60,00лв. От този сайт и аз мисля да поръчам някой неща. Изпратих им запитване по имейла и ми отговориха на другия ден, като в отговора беше посочен и VIN /ДДС/ номер на немския търговец - мисля, че продават от негово име със същия сайт www.autodoc.de.

Мойте ги залепих локтайт гел и по-вече от две години няма мърдане.

Чавдаре, къде са табелките на форума.

Като изключим слабите места в акорд 7, които всички ги знаем /вериги и колектор при дизела, актуатори, бутоните на стъклата и др./, ме дразни отлепената или откачена тапицерия във вътрешната част на кормилото - ъгълчетата в края на двата лъча. Даже като я купувах, си мислех, че е сваляно кормилото и аербега. Ощо не съм виждал акорд, който да го няма този проблем.

Както писа колегата Todor_Gagovski, педалът омекна и е доста по-приятен за каране.

Можете ли да кажете нещо за това масло. http://www.ato24.de/de/mazda-motoroel-original-oil-diesel-dpf-ultra-5w30.html Притеснява ме цената - ОЕМ масло на такава цена. За близък приятел с дизелова мазда е, да не го подведа нещо.

Ако го прави на повечето предавки и най вече, при определена позиция на педала на газта, вероятно е от датчика за позицията на педала на газта-TPS сензор. Поне при мен, на акорд със същия двигател, беше от него, докато накрая не влезе в авариен режим и го смених.

ОК. Благодаря ти! АТЕ даже е с по-голяма отстъпка по отношение на дисковете.

След смяната на съединител и маховик идва време да сменя и предните спирачни дискове и накладки. Вариантите са АТЕ, TRW или оригинални от UK. Някой може ли да ми каже за АТЕ и TRW как са, да не вземат да се кривят или нещо друго. Ясно, че оригиналните са най-добре, но разликата в цената за комплекта е около 170,00лв., а след съединителя вече ми идва на нагорно.

Да 2мм., че и повече, но няма значение. Смених го-доволен съм.

След смяната на съединителя и маховика, за сега няма приплъзване. Съединителя отделя доста по-долу, първия път направо я изгасих. Педала е по-твърд, при натискане не се усеща много, но при отпускането, сякаш изведнъж изхвърля нагоре педала. Общо взето, за сега съм доволен.

За съжаление, не ми се размина. Смених и маховика. Интересното е, че съединителя не беше до край износен и имаше още хляб в него, но маховика при разклащане тракаше здраво. Утре, като си взема колата, ще видя как е, че ме притеснява това приплъзване да не е било от нещо друго.

ОК. Ще пиша като го сменя.

Днес пак пробвах и няма проблеми, но съединителя отделя много горе и сряда ще го сменя. При тебе как беше педала на съединителя?

Чавдаре, с теб ли се поздравихме днеска по обед до автокъщите. И да не си бил ти пак поздрави!

VamPo, сега ме хвърли в размисъл. За сряда имам час за смяна на съединителя и като се зачетох, се разколебах. До такава степен, че преди да съм седнал да си пия ракията, запалих колата и я тествах отново. Учудващо, сега нямаше проблеми, върви си и набира нормално, това при положение, че и вчера и преди това, само на четвърта се форсираше без на набира адекватно /не са буксували гумите/. То като се свали, ще стане ясно, но вече ще късно.

Честито и от мен! Относно сервизната история, Соларей вече не са официалния дистрибутор на хонда за Варна. Аз ходих в Бултрако Варна и там ми казаха всичко, което е правено в Италия.

Не знам дали имат, централизирана система, но в друга тема бях писал, как в Бултрако Варна 2014г. ми провериха сервизната история. Вече бях собственик на колата и ми казаха всичко което е правено в Италия.