Drone

Еми при теб няма къде да се боде Кламера се ползва, когато няма 16 пинова букса за четене. Има една синя букса с 2 пина на колите преди 2000 година. Е там се боде кламера.

Еми там, ако имаш възможност караш в лявата лента, където вълните и бабуните са по-малко. Там можеш и с 80 да караш без проблем.

Преди 2 седмици, смених накладните, че старите TRW вече бяха на почти метал Промих двигателя с Amsoil добавка и налях ново масло 5W30 на Ato24 Вчера сложих летните жанти с гумите

Ако духа вятър пак тегли. Аеродинамиката на това кубче е клоняща към 0

Тва ако е ламя Моята изгори 400грама за 1500 км предполагам някво 5w30 е ок

Вътре в темата има телефон и адрес. Още на първата страница!

Значи Видях едно Легенче в София. Останаха ми очите по него СА9600. Ако е на някой колега, Евалата!

Отиди при Слави в Овча Купел.

Ами при мен едната беше заминала, след 2-3 години и падане намокър сняг върху стъклото, замина и другата. По спомен едната май беше 56лв другата 46лв.

Аз си смених и двете такива рамена с нови оригинални. Не ми се занимаваше да побългарявам.

Аз пък се отказах да правя основен ремонт, щото колата ми гори 1.5л на 10000к км И смисъл да набутам 1000лв в кола, която ще карам макс още 1-2 години ми се струва безсмислена. Вози, работи си като часовник, въпреки, че преди мен маслото май не е сменяно никога. И май е към 400к При мен уж дойде на 193к, но силно ме съмнява да е бил на толкоз. Та карам си я с Ато24 масло, сменям на 7-8к щото след това маслото е адски гнусно и те така И събирам пари за Лексус

Мхъм и един мамрот завива шоколада в станиол. Ако беше толкова зле, защо е второта най-продава SUV в Америка ? Шумоизолацията е доста по-добре от на предишните модели. Явно са се усетили, че като имаш CVT, което зависва в червеното, значи ти трябва и повече изолация за да не си крещите докато изпреварваш примерно. edit: Обаче 1.5Т се оказва,че не е толкова железен колкото си мислих http://www.crvownersclub.com/forums/137-2017-present-official-specs-features-etc-gen-5/176609-might-worse-than-you-think-1-5-turbo-issues.html

Стъклото и целият корпус са си напълно здрави, проблема беше в основата, която замених с планка. Сега само трябва да запоя по-дълги жици за буксата на огледалото. Функцията за прибирането си работи.

Аз карах с TRW 2 години, и нямах никакви ядове. Ама са адски меки и джантите меко казано стават на ГЪЗ.

още в събота на квалификацията ще се изяснят нещата. Не се знае накрая на сезона дали Ред бул няма и те да са с Хонда двигатели

Днес случайно се загледах в едно ЦР-В с червени номера(от някое посолство) и се оказа, че е новият модел. по задния капак и стоповете като на Волво го познах.

А честито и на всички сложили летните гуми

Нямам снимки на моя, но иначе можеше да ти покажа и как е каран двигател с несменяно никога масло

доста жалко изпълнение.

Може би е това OM 646.963 или OM 611.962( но това е от преди фейслифта, а конкретната кола е след)

Я кажете на 2.2 cdi на мерцедес 2006 година без DPF какво масло се слага ?

А има и други трабита на ток

Някой може ли да ми каже как се махат пиновете на буксата на огледалото? Мъчих се, но не успях и се наложи да отрежа кабелите. Сега трябва да ги удължа, тъй като преправях основата. Това е резултата, не съм го монтирал още.

Ти пак си се разминал, аз онзи ден в най-гнусното време осъмнах със срязана гума... В coxmotor има и е намалена в момента. Но аз 5 години се каня да купувам и така и не съм. Явно задните чистачки и огледалата са някакъв голям консуматив.