boiskii

...3 атмосфери...на толкова си помпам шосейните гуми на колелото. Вие сериозно ли? Бах тоя Сивик, той едва тон има. На 3 сигурно вози като каруца. Повече от 2.3атм. си е светотатство.

Една поправка на свързването: оранжевия кабел не трябва да се връзва заедно с червения, а трябва да се премести на втори контакт (преди палене), защото в противен случай като върнете ключа на първи контакт (ACC) и да речем искате да продължите да слушате музика в колата, фаровете не изгасват.

Аз преди няколко седмици монтирах smartDRL на Сивика. Доволен съм. При сравнение с cardrl ми се видя по-добре направен, унифициран е за + и - инсталации след кратко програмиране. Пък и чух за няколко изгорели модула на пловдивската фирма. Тези дни ще монтирам още един модул на Витара-та на един колега от работата. Най-големия проблем на благоевградските модули е, че комуникацията с продавача е доста трудна. Ужасен късмет е да ти вдигне телефона. п.п. Иначе на Акорд предполагам нещата с връзването стоят по същия начин. Не съм рязал кабели, само ги заголвах по около 1см. Запоявам кабела и увивам добре с черен изолирбанд. Така е най-сигурно. Няма нищо сложно. 5 кабела са, единия от които маса. Един на общия кабел за дългите, един на маса, един на общия за габаритите, един на първи контакт (ACC) и един на втори контакт. Това е.

Мил съм двигател на една италянка безконтактно с водострука. Двигателя лъсна, само че след време по болтове и други метални крепежни елементи изби малко ръждичка. Явно препарата е агресивен и скапва защитното покритие. Та както каза фена, измий го, но някъде, където си разбират от работата. И честито за придобивката. На Акорд 5 ли се спря? То и аз от мераци за Акорд 6 та кацнах на Сивик 6.

Помпа GMB ако има.

Има и една друга далавера, че маслото качва темп. доста по-бавно от водата. Ти гледаш, че е на 90гр. стрелката, но в същото време маслото може би е на 40-50. Това съм го установил на предната ми кола (Ланча Дедра), която имаше на таблото и прибор за темп. на маслото. За да достигне установен режим или около 90-100 градуса му трябва бая каране. Изградил съм си един навик и на колата и на мотора, да ги вкарвам в обороти, когато се налага, едва след като съм сигурен, че маслото е загряло добре или казано иначе след поне 30 мин каране.

Това си му харесвам аз на икономика, 120 на 3000, 140 на 3500 и 160 на 4000, затова и го взех. Иначе и според мен тия мотори си искат поне 5wX. Не бих си правил такива експерименти. Ако и 5w30/40 го гори пробваш с 10w40 докато не решиш да цепиш двигател. .

Ето едно сравнение: 75: http://www.automobile-catalog.com/car/1997/1117670/honda_civic_1_4i.html 90: http://www.automobile-catalog.com/car/1997/1115810/honda_civic_el.html 114: http://www.automobile-catalog.com/car/1997/1117715/honda_civic_1_5i_ls.html

14", 5J, ET45 вършат ли ми работа за зимни гуми 175/65-14?

Сигурно доста дъвкана тема, но трябва почна да търся 4бр. железни джанти за зимата. Какъв е точния размер и освен хондови от други коли стават ли? По възможност без нагаждане.

Сложи и иридиевите еквиваленти.

Да добавя, че дупки на стъклото не са правени, съответно не са запълвани, единствено леко зачистване на точката на удара със свредло за стъкло. Пукнатината е само на външния слой. Само лепило.

Там някъде, ако твоя двигател събира колкото моя. Предвиди поне 2л концентрат. Мен ми остана към 1л понеже тубите бяха по 1.5л.

Дам, в събота го залепихме в Пловдив. 35лв. ми стъпи лепенето с лепило на "glass mechanix", респективно пукнатината беше 35см. Остана белег като драскотина както каза ти. Колата седя в гаража до деня на лепенето точно поради тази причина, да не се замърси и т.н. И така до следващия камък по нашите чудесни пътища.

Опит за гресиране на съединителя с медна грес, след като отново започна да скърца: https://www.youtube.com/watch?v=DGWSbShkAdM Времето ще покаже дали има ефект.

Какво ползвате за по-упоритите замърсявания като мухи или смола от дървета, течен асфалт от пътя? Ползвам автошампоана на Сонакс 2в1. Мие добре, но не се справя с по-упоритите петна. Ракия, спирт, газ за осветление и т.н., което да не прецаква лака и боята?

Само проба-грешка. На реклами немайте вера!

Според мен който и да избереш от двата няма да сбъркаш. Аз заложих на лилав IGAT AN13 (намира се за около 14лв./1.5л с отстъпка, концентрат):

https://soundcloud.com/djhammer/hammer-promo-mix-january-2015

"Приятелю, колата е много ИСТИНСКА!"

Eл. инженер в HHIB.

Щом до предпазителите имаш напрежение, остава ключа да е сдал багажа. Мери какво става след ключа.

Аз вече направих 1000км с това масло. Стягах на ръка по усет. Няма ядове.

Още една снимка на светло:

Резултата е налице: Дълги на 30% с плавен старт. Вадиш ключа и всичко приключва, никакво забавено изключване и т.н.Свързването е точно както съм го описал по-горе, с една незначителна разлика - сигнала от габаритите го взех от червено-зеления кабел разположен на същата букса, на която е рзположен и червено-синия за дългите...не ми се ровеше в задната част на таблото с предпазителите. п.п. Както очаквах индикацията за дълги на таблото свети съвсем слабо - един вид като индикация, че модула работи и КАТ няма да ви спрат.