boiskii

Аз му звънях одеве на този варненския от любопитсво дали е продадена, питах го точно за ръждата. Вика може да има пожълтели болтчета и планки, но дупки и язви не. За Германия май няма как иначе да е. От Италия да. Ааа 5200...за -200лв. няма да бия път 900км (80лв. газ). 4900 викам аз поне. Викам му ако дойда и ми хареса може ли да я откараме в Хонда-Варна (Бултрако) за преглед и пълна диагностика и той се съгласи. То всъщност Бултрако е на същата улица. Кажи нещо повече за ръждата. Колата същата като на снимките ли е, че те са от преди 8-9 месеца? По ламарините предполагам няма ръжда и язви? Отдолу легна ли да видиш как е? Колата палена ли беше преди да дойдеш? Щото ако не е била палена отдавна може просто да не е била подкачила масло и затова да са изчукали повдигачите отначало. Иначе от четвърт ли запали? Това с SRS-a...може и да е удряна. Погледна ли как са гредите под капака, маска и т.н., дали има нещо криво/пребоядисвано, луфт между ламарините (врати, брони, капаци, калници, фарове, мигачи и т.н.)? Ако е удрянa поне не са вързали лампичката на SRS-a паралелно на някоя от 2-те за налягане на маслото или акумулатора. Редовен номер, който може би ще се засече само на комп. диагностика. Иначе като работа на двигателя, шум в генерацията как ти се видя? Не я ли покара малко да видиш как е автомата? Одеве звъннах на една Монтанска и чакам жената да ми се обади всеки момент да каже как е козметично и дали има ръжда. Утре ще ходя да я погледна, ако има данни да мяза на нещо. Цената е нисичка, но не ми е далече и мога да си направя една разходка със скутера. Иначе сме изтървали 2 може би добри: http://www.cars.bg/c67208 http://www.carmarket.bg/honda-accord-2.0i-v-tec-1057575?rn=29&brand_id=39&model_id=511&year_from=2000&engine_id=1&transmission_id=2&sort=3 Не си правете труда да им звъните, продадени са. п.п. Колегата, който ти е дал кръгче, с ръчка или автомат е? На мен ръчката ми идва къса, затова изобщо не ги гледам. 120км/ч при 3500об. вместо на 3000 при автомата. Това на дълго си оказва влияние и на разход (при 120-140км/ч), и на шум в купето (доколкото знам 6-ците не са особено обезшумени) .

Тази от Варна може би от 5-6 месеца се продава. И аз я заглеждам, но паралелно се оглеждам и за друга Хонда (Stream 2.0 5AT), която уви още не намирам, а може и изобщо да не намеря. Та ако не я вземеш, пиши ми в какво състояние е, че ми е бая далечко да ходя да я гледам за няма нищо (от София съм). На мен 5К само за придобиване са ми ОК за нея, стига да не е много ръждава отдолу. Гледам отзад гърненцето е яко катран и като прогнило, което още преди време леко ме отблъсна за "перфектна" кола? Малко общи въпроси. Сигурно надълго и нашироко са обсъждани във форума, но гледам, че в темата има представител на 6-ца автомат. Към ceco_accord, ако си с 2-ка автомат ми е интересно да кажеш какво точно представлява автомата на 6-цата. Предполагам говорим за тази версия с 4-степенен автомат (то на 6-цата с 5ск. май няма?). Аз най-много бягам от къси скорости, страстта ми е извънградското каране, и гледам че, тука предавтелните отношения не са много лоши - 39.7км/ч при 1000об. в мин на 4-та предавка, което ще рече около 120км/ч на 3000об. Поносимо. Другата кола, която търся (Stream 1st gen 2.0 5AT) е с уникално дълга кутия - 45км/ч при 1000об. или около 2700об. при 120км/ч. Какви са разликите между 2-те. Акорд-а доколкото знам е с малко по-стара технология двигател VTEC, къмто iVTEC за Stream-a. Кутията на Stream-a представлява интелигентен/адаптивен 5-степенен степ/типтроник, но какво представлява кутията на Акорд-а? Виждам, че има +/-, явно и тя е стептроник, но адаптивна ли е? Като цяло приятна ли е за каране? Stream-a пък няма автопилот, фабрично Bose и други благинки, които радват очото. Автопилота също ми е супер важна екстра за извънградското. Добре ли функционира на 6-цата? Какъв разход дава 2.0 4АТ? Аз обезателно ще сложа газова, каквото и да взема, но все пак ориентиривъчно колко гълта? По предварителни данни май ще дойде по-голяма ламя от Stream-а, което донякъде е разбираемо. Все пак Stream-a е с по-нов двигател (iVTEC 156к.с.) и по-дълга кутия.

А ти всъщност за колко я взе? Питам само и единствено с цел статистика - за колко може да се намери читава такава там в Германия според твоя личен опит от огледи и т.н. и какви са най-често срещаните проблеми при този Стрийм 2.0 5АТ конкретно, които си забелязал пак при огледи?

Всъщност колко да са евтини? Най-скъпата в момента в БГ от първа генерация и то единствен автомат с газова, регистрация и всичко е 7.5к първоначална цена (без пазарлък). Ако взема някоя от тези двете какво се получава - 6к е в БГ без нищо, 7к е в движение с регистрация и обслужване/някоя друга гума, и 8К е с газова? За автомобил 2001г...колко да е бутикова тая Хонда баси.

Поправете ме ако греша, но доколкото знам 4-степенен автомат се слага само на Stream 4x4 (4WD) от първата генерация? За справка: http://www.automobile-catalog.com/model/honda/stream_1gen.html За първата обява съм склонен да се съглася, че може да има нещо гнило я по механика, я по корозия отдолу. Продавача не е частно лице ами търговец. Продава още 5-6 неща - някакви камиони и бусове за скрап. Пише, че има сервизна книжка. Тази книжка не е ли някакъв вид гаранция за пробега? Нямам сведения дали се манипулира. Както и да е, никога не съм съдил за състоянието на автомобила по километража. По телефона търгаша е казал, че колата няма никакви ядове, единствено леки драскотини по боята (следи от употреба). Казал е, че няма и ръжда (може би на видните места). Не може да се отрече обаче, че тази кола на снимки вади доста приличен вид. Няма никакви следи от сериозна амортизация. Не виждам скъсано, надрано, счупено, замърсено, следи от удари (различаващи се луфтове между ламарини/врати), захабена/деформирана от седене тапицерия, протрит волан. Напротив, колата е супер свежа. Остава да е прецакана механиката - да е карана без масло и прочие или пък да е изядена от корозия отдолу (което може би щеше да личи и по външните ламарини). Казвам го на база на обявите, които виждам в България. Тук тези коли вървят между 5 и 7к и са пълни кочини дори на снимки. От 7-8к нагоре започва втора генерация. Представям си за колко и в какво състояние ги взимат джамбазите, за да докарат тази цена. Втората обява е от частно лице (уж). Ауспуха все още е хромиран и лъщи, а по вътрешната му част не се наблюдава нагар/кир или корозия. На снимката с двигателния отсек - скобите на маркучите, крепителните планки, както и гайките на макферсона (на десния "ботуш") не са корозирали, което също донякъде е показателно. Отзад тапицерията на 5-тата врата наистина леко се е разрошила, но кой взима голям автомобил/ван ако няма да го товари? Може би визираш евентуални проблеми с окачването отзад - омекнали пружини, изпуснали амортисьори, тампони? Нали все пак автомобила е минал TUV есента, който важи до октомври 2016. Това да не е някоя италианска бургия под шапката на Fiat, че да се счупи толкова бързо. Васил Димитров, не оспорвам думите ти. Не съм бил в Германия и не знам какво е положението с джамбазите и продавачите на автомобили там. Може и да си прав. Ти, ако не е тайна, колко преброи за твоя Stream и в какво състояние го намери (техническо, козметично...всякакво)? Колко Стрийм-а прегледа, докато се спреш на него? Ако имам късмет, утре мой познат, който живее в Германия, има път към Мюнхен и може да погледне черната.

Гледам 2 бройки, към които имам интерес: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210125632&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&sb=p&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210805101&scopeId=C&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=2 Първата ми я дава на 2500, а по втората още не знам нищо. Немския ми е голяма спирачка, комуникацията с продавачите ми куца. За първата обява изнамерих един познат, обади се няколко пъти, но в момента е зает и не може да се занимава, а тия пичове немците мейли, смс-и или пък английски изобщо не ебават. Първата е в Хале, близо до Лайпциг, а втората е в Мюнхен. Ти случайно да се намираш в близост до някоя от двете? Транспорт може да се каже, че съм намерил, само трябва да се разбера някак с тия немци. На снимки и описание и двете коли са супер. Не знам обаче как са с ръждата и автоматиците. Трябва си на място да се погледне. Ако някой може да съдейства ще е супер.

Трябва ми транспорт за кола от mobile.de (Honda Stream 1400-1500kg). Намира се в Halle Saale (Лайпциг) и ще пътува до София. Ако имате някой предвид, моля пишете. Намерих една фирма, която ми дава оферта 1150лв., но не знам колко са надеждни? http://xn--h1addl.net/ Някой чувал ли е нещо за тях и работил ли е с тях?

Хондите верно, че са здрави и предимно се карат, ама все пак влизайте от време на време в тоя форум. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210125632&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&sb=p&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=2 Тая хубавица ми хвана окото. Някой случайно да познава надежден човек, който може да ми вкара кола от mobile.de?

Мен започва да ме гложди друг въпрос. Тъй като за момента не намирам 2.0 5АТ в БГ, започвам да заглеждам ръчките, но не знам дали си струва компромиса. Тази кутия май ще дойде доста късичка - 31кмч при 1000об. на 5-та? Бучи ли много при скорост 120-140 и как е разхода, сравнен с 5АТ?

Някой намери ли сервизно на английски?

Привет! Започвам и аз да се оглеждам за Stream 2.0 5АТ преди фейслифта (2000-2003). В нета има обяви предимно с ръчни скоростни кутии, автомата направо го няма. Постепенно почвам обиколките из автокъщите в София-Горубляне, Дупница, Драгичево и където още изскочи нещо. Не бързам да купувам. Като бюджет ми се дават не повече от 5к за придобиване. Впоследствие ще имам разходи по монтаж на ГИ и евентуално регистрация ако е нов внос, та може и общо да чукне 6.5к. Молбата ми е ако някой е мяркал такова животно да се продава някъде или му е направило впечатление, да сигнализира.

Гледам, че си от София. Най-добрия съвет, който мога да ти дам е да закараш колата в оторизиран сервиз за пълна диагностика, който действително разбира от Хонда, като Омбре или Бултрако. Не си вкарвай таралеж в гащите с мъртвец, под който ще лежиш всеки уикенд.

То за всеки е нормално да гори малко, въпроса е колко малко. Производителя обикновено дава някакъв разход на 100 или 1000км, който май в повечето случаи е завишен. Трябва да видиш в документацията какво пише ... или някои собственик да се изкаже. Но според мен точно този мотор не би трябвало да е масларник? Хондите като цяло нямат такава "слава", въпреки че моето мнение не може да се счита за много меродавно - имам само мотоциклет Хонда, който потвърждава тезата ми. Вярно, че са редички Стриймовете като цяло, камо ли тези с 5АТ, но все пак не си вкарвай таралеж в гащите, особено ако ти го дават за някаква смешна сума. Вкарай го в надежден сервиз за преглед и диагностика преди да се решиш на нещо. По мои наблюдения тия колички вървят между 5 и 7К у нас, като може и под 5К да се намери читава, но вече е на късмет. Аз като почна да търся ще отделя поне половин година за огледи. Ще цитирам мнението на колега от форума, който сравнително скоро се сдоби със Стрийм, за да обогатя темата с информация от първа ръка. Надявам се да не ми се разсърди: Колега, ти случайно да не си попаднал на цитираната?

Прегледай ръководството за подробности: https://drive.google.com/file/d/0B-kBF1AasPfPY2dHRVhOVEE5TVE/view?usp=sharing

Значи, стига да е читава, това е твоята машина.

И аз ще търся такава втората половина на годината. Автомата е с 4 и 5 скорости. Как да разбереш с колко е не мога да ти кажа, но и аз се интересувам.Прегледай този сайт:http://www.automobile-catalog.com/model/honda/stream_1gen.htmlМного ме радват предавателните отношения на 5-степенния автомат. Мотора направо спи. Дай боже да изпадне такъв.

Някой има ли 5-степенния автомат 2.0 преди фейслифта (00-03)? Да сподели колко харчи на газ? Те тия екземпляри май са рядкост в България, ама все пак някой може да се е сдобил. Май само тук все още автомата се счита за някакъв вид екзотика: btw...Тук скоростите как са? Дали са по-дълги, т.е. дали бучи по-малко.

Ми значи горе долу се изравняват като разход, само дето бензинката има малко повече коне. Може и старата версия да загледам, че фейслифта верно са си цифра, а 6-така също гледам, че има едно хубаво моторче (1.5 vtec), но пък идва старичък да го ***. Данъка не го броя понеже смятам да я пиша на инвалид. Градско карам предимно с мотор (когато времето позволява). Колата не я карам всеки ден, а повече по екскурзии, почивки и разбира се когато се наложи градско. Дизела ми се види по-капризен за моите цели.

Привет!Някой има ли 1.6 110к.с. с газов инжекцион (2005, фаровете с лупи)? Обмислям покупка на такъв Сивик и ми е интересно какъв разход на газ дава. Мисля, че това е най-рентабилния/изгодния вариант сред наличните двигатели като лв./км.

Здравейте, Правя проучване за първи мотоциклет. Преглеждам различните марки и модели до 250 кубика, като Honda CB250 привлича вниманието ми. Какво можете да кажете за този модел. Предимства, недостатъци (управление, надеждност, поддръжка, части, цени, разход)? Ако търся такъв, за модел от коя година да се оглеждам? До 2000лв. мога ли да взема нещо читаво?Поздрави,Боян