dindin

Така. Колега, насочи въпроса си към съответния раздел Тунинг за модела Хонда, който те интересува (Сивик, Акорд ...) като се постараеш малко. Дай инфо за да ти се даде инфо - кажи модела, мотор, бюджет и каква ти е идеята като цяло иначе рискуваш да бъдеш нахранен А специално за турбо проект зависи колко си сериозен. Поздрави.

Като влезеш в HDS е една от системите. http://blog.wobd2.com/wp-content/uploads/2015/12/Honda-systyem-selection-menu-1024x768.jpg Ако успееш да влезеш там с miniVCI-то евала

Ще го подкараш HDS-a с този кабел, само че не знам дали ще достъпиш съответната система с него.В BODY ELECTRICAL е сигурно.

Веско, нещо не схвана шегата на Емича. Такова Харви нема

Има някви платени сайтове, ама пробвай тези: https://radio-navicode.honda.com/ Ще ти трябва VIN и серийният номер на радиото. Услугата пише, че е активна в определени дни и часове. За да извадиш серийния номер от дисплея : 1.Turn the ignition switch to ON. 2.Turn ON the device and confirm that the display reads COdE. If you don’t see this message, pull the backup fuse for 1 minute, and then go back to step 1. 3.Turn OFF the device. 4.Press and hold the 1 and 6 radio preset buttons, and turn ON the device. The display toggles between two screens: U with the first 4 digits of the serial number (U2200 for example,) And L with the last 4 digits of the serial number (L0055 for example.) Ignore the U and L and record all 8 digits

Абе казах ти като се видяхме още да си регулираш клапаните, ама не мисля че е от това. Бобините са ти 4 - на всяка свещ по 1. Не знам дали ще е и от тях. Питай ги Бултрако по телефона може да ти кажат точно, че ти е за смяна и да ти обадят цена Може наистина да е невъзможното и да е сдал багажа верно

И все пак има колеги във форума с такова. Виж раздела "Моят SUV" в 4х4 подфорума.

Задължително нов с гаранция. Колко голямо е помещението, за което ще се взима и какъв е климата там? По програма енергийна ефективност можеш същонда кандидатстваш, но реално намалението го изяждат таксите и лихвата, добър вариант е за нещо над 2 бона или ако търсиш разсрочено. За протокола вкъщи сме с Mitsubishi Heavy Industries 50ка, избиран предимно с оглед на ниските температури и ефективност при отопление Търси сервизната документация и не вярвай само на коефициенти.

Краси, на дизайн са 100% различни и стоповете и фаровете, но не знам за монтажа дали са конструктивно съвместими Примерно фаровете от преди са с двойна крушка H4 за къси и дълги, а при фейса са с H1 отделни. Ето кодовете, които са много близки: преди: http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~headlight~unit~33101-s9a-a01.html фейс: http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~headlight~unit~33101-s9a-a11.html Ляв стоп преди: http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~lamp~unit~33551-s9a-a00.html Фейс: http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~lamp~unit~33551-s9a-a11.html Заклевам се, на картинка ми изглеждат еднакви HondaPartsNow казват, че не са съвместими. Не съм пробвал да ти кажа честно Обаче от англичанка и японка са взаимозаменяеми. За решетката нямам идея.

Ех, кофти случка. Но е лесна смяната. 1. От преди фейса и на фейса са различни 2. Левият е малко по-лесен за смяна, че е по-достъпен с отворената врата на багажника. 3. Имаш 2 болта (кеф ти кръстачка, кеф ти ключе/тресчотка), един горе и един долу на пластмасовата част от вътрешната страна на стопа 4. Горният болт е скрит зад пластмасово капаче, което се вади с права отверка в отвора 5. Като ги развиеш дърпаш леко и премерено, всичко останало е на пластмасови щипки, ще те излъжа колко са 6. Вадиш буксите на всички видове крушки - завъртат се на 45 градуса и се вадят от стопа 7. Слагаш другия стоп и всичко наобратно. Процедурката я има описана някъде в сервизното ръководство, кажи ако ти трябва да я намеря, че има картинки Каско няма ли?

Оня ден видях някво Рено последен модел с фабрични LED - отделни за късите и дългите. А рефлекторите бяха нещо като от Бенджи, Закс и Звездния принц. Нищо общо с халогени, ксенони... Според мен само с крушки няма да стане, но събери малко инфо от магазина. Ако не се бъркам беше Kadjar-a. http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-renault-kadjar-revealed-with-fresh-looks-and-led-headlights-photo-gallery_15.jpg

iso_eu, показвам че е масова практика (Германия, Италия - там откъдето идват кошниците ни), не ме карай да търся специално от дилър на Хонда и то в гаранция Нека да направя едно лирическо отклонение, защото мисля, че не става ясно - целта на тази тема не е да си чешем езиците и да я разводняваме, а да сме в помощ на колегата Хондаджия, които го е грижа за колата и ИСКА да знае с какво масло кара. Да му се покажат аспектите на моторното масло, да се сравнят и разбира се да се оценят в съотношение цена/качество! Никой не кара никого насила нито да сменя на 5000 км, нито да слага естери, нито Някои "майстори" си сменят маслото цитирам "когато им светне лампата". Един скрийн от времето, когато стандарт за Хонда е бил API SN 5w20 - върнете се назад в темата и ще разберете за хронологията на препоръките. Карам колата от подписа. Сега пак някой ще скочи - ТОВА Е ОТ АМЕРИКАНСКОТО РЪКОВОДСТВО! И Е ЗА K24A1 двигател! За себе си съм взел решение, че ще слагам API SN, ILSAC GF-5 масло следните вискозитети - 5w20/5w30. И мога да поекспериментирам с различните марки Надявам се всеки да може да има полза от темата. ПП. Japanese, ако само вискозитетът имаше отношение към износването на двигателя ... Тъпчете едни и същи работи, а едни глупави хора в друг климатичен пояс дето си нямат работа сипват, карат, анализират отработки ...

И Германия Screenshot_20160902-194533.png iso_eu, нещо да кажеш?

Втулките трябват ако слагаш джанти с по-голям централен отвор от фабричния за твойта кола. Примерно тук: http://basvulk.com/bg/valves/cat/30

Не е, той тва каза.

Доообре, питам щото на 2 ЦРВ-та основно на газ (ЕКО предимно, Шел, Петрол, шанота ) и от време на време бензинова добавка не ми е светвала тая грешка. И 100-октанов съм слагал - пак нищо. След като напръска с контактен спрей и изчисти грешката пак светна, тъй ли? 50 и кусур долара е пущината, не бързай да поръчваш. Ти знаеш вече де, кофти разход, муден вървеж. Щом ги нямаш... Що реши, че е в сервизен режим? Чекът изгасвал ли е от само себе си някога? От колко време ти свети?

Еееех, а такъв лаф се беше заформил

Колега, като си свалял буксата лесно ли излезе? А да ти е направило впечатление да е кородирала нещо? Иначе правилнивт бензин е 95. След като си мушнал буксата обратно изчисти ли грешката?

Колегата си е монтирал такова: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102113 Същата лайсна ще ти трябва, но без нишата отдолу, че навигациите/DVD са 2DIN обикновено. За навързването на кабелите не мога да кажа. Иначе си е скъпо удоволствие, все още не са паднали цените толкова Аз бих пробвал да сложа таблет ако някога реша да сменям плеъра, но там се изисква доста повече сръчност от мушкане на букса в букса и завинтване на 2 болта

Питай Фена, той ще ти разясни всичко. И кутия ще може да ти намери или сглоби каквато искаш

http://forums.hondabg.com/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1057471428 ...

За изглеждането добре (аман от тея модерни централни конзоли) ще ти трябва нещо подобно на това: http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-CD-RADIO-STEREO-FACIA-FASCIA-PANEL-SURROUND-FITTING-KIT-SILVER-/280893148779 Може да ти притрябва и преходник за антената - намират се навсякъде. Tая лайсна обаче трябва да е за кола с ляв волан, демек с острото надясно, както е при теб Примерно: http://www.avitel-bg.com/acv_281130-02-1-din-honda-civic http://www.avitel-bg.com/navitex-ram-40-156-1-din-facia-honda Наскоро на един приятел му сложихме плеър с usb на мястото на дъртия CD дръвник в Mercedes C220 - с правилната лайсна/панел (fascia, trim ...) заспа. И най-накрая един ISO кабел за връзката между буксата дето идва от колата и буксите, които идват с плеъра. http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Civic-CD-radio-stereo-wiring-harness-adapter-lead-loom-ISO-converter-wire-/130576086940 Трите неща от първия линк се намират лесно и тук Общо 30 лв. да ти излезе най-много удоволствието без самия плеър.

Дреме му на двигателя колко е навънка като вътре е 100...

Благодаря Баш така ше направя, а това английското е от ръководството. За размера препоръчват да е същия като препоръчания, а за фейс ЦРВ-то е 215/65/16 Старите ми джанти се оказаха 16x6JJ, а на тя повече от 205 не стават, затова на германката такива са ѝ сложили едно време. Все пак ще ги направя на зимни с още 2 нови гуми.

Ами Краси, тези които са на 215 (по-високите) са с по-малък грайфер, по-износени са от 205. Исках да ги изшиткам яваш яваш всичките 2 по 2 нови като купувам, ама тоя инцидент ме изпревари Разликата между 215 и 205 са 10 мм на ширина, a при височината това са 65%, демек 139,75 мм срещу 133,25 = разлика от 6,5 мм. дето казваш 13 в диаметър... Ми не е малко Доколкото попрочетох из нета, системата е така направена, че да компенсира с около 2,5% разликата в износването между предни-задни гуми, заради което се и обръщат. Тези 2,5% от ОБИКОЛКАТА на гумата не трябва да се надвишават, това е предписанието от Хонда Калкулаторът ми дава -1,9% разлика в обиколката, обаче за нови гуми. А най-добре е да се мерят с рулетката Абе заеби, спирам са размишленията, явно зимата ше идва скоро за мен Даже препоръчват гумите да се сменят с 4 нови! It is best to replace all four tires at the same time. If that is not possible or necessary, replace the two front tires or two rear tires as a pair. Replacing just one tire can seriously affect your vehicle’s handling.