dindin

Емич, всеки универсален 2DIN трябва да стане, ако се притесняваш от луфтове - няма ли в краен случай да ти притрябва лайсна? Нещо такова, разбира се това отляво - отдясно е като оригиналното за Bose касетофона - за 1DIN плеъри с нишата отдолу. http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CRV-1997-2006-Single-Double-Din-Car-Stereo-Fascia-Panel-Adaptor-/351577246383?fits=Model%3ACR-V%7CCars+Year%3A2002&hash=item51dba30aaf:g:2vcAAOSw4UtWRJ5L Или само лайсната за фасон: http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Car-Stereo-Double-Din-Fascia-Facia-Surround-Frame-Trim-Plate-Panel-XTRONS-/261601623794?fits=Model%3ACR-V%7CCars+Year%3A2002&hash=item3ce8abfef2:g:iv4AAOSwnDZUH8ia Виж какво пише долу Customer information: 1 or Single din size window = 182mm x 53mm (width x height) 2 or Double din size window = 173mm x 98mm (width x height) http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102113 Това предполагам си го чел, въпреки че е за 3-та генерация.

Уикенда ще разменя 2те гуми и ще видим дали ще тръгне наляво

Тъй значи: s.s.d.d. Благодаря за идеята. При мене не е, италианецът ако я е свалял вече не знам Странно, защото както казах и предишното ЦРВ правеше така. На хидравликата ѝ сменихме течността още като я взех. Емич, благодаря пак за включването. 1) На предишното ЦРВ му беше заминал десен кормилен накрайник, защото един приятел реши, че зимно време спускането от Алеко е леко . Сменихме го в Бултрако + реглаж щото се разтропа брутално, но ако си спомням правилно май поизчезна леко 2) Спирачните апарати, дискове и т.н. са барани от тертиплия италианец, даже медна грес е слагал, но ще ги погледна в скоро време като сменя накладките. 3) Новите гуми само да дойдат и ще видим има ли подобрение. На предишното бяха екстра, но воланът теглеше... и пак надясно... Винаги ги държа с еднакво налягане. 4) Ако нещо криви там в следствие от удар е добре прикрито Още ме гложди какво СЕРИОЗНО не ѝ е наред след като видях на каква цена са я купили от Италия автокъщата. Иначе си личи, че воланът е пипан, защото капакът на шофьорския еърбег-клаксон не седи добре и от едната страна стърчи - не е в една равнина с волана и не изглежда фабрично. Затова попитах за сервизния бюлетин, въпреки че предишната беше 2003, а в бюлетина пише, че са засегнати след 2005-та и то при каране с висока скорост Тропането отляво отзад е много отчетливо, когато не съм натоварен и леко влизам само със задна лява гума в някоя плитка дупка - реших, че прахоуловителят на амортисьора се е разместил нещо и почуква. Сряда съм на сервиз, че имам и заминал или заминаващ лагер на главината отзад вляво и надявам се ще установим и причината за дърпането.

Здравейте колеги, някой със същия проблем? Описвам: Воланът ми сериозно си ме тегли надясно още откакто съм я взел колата. Когато карам на магистралата трябва постоянно да го държа наляво за да не отида в канавката. Още като я взех минал реглаж при пича дето е на тунела в Люлин, каза че всичко е екстра и ми регулира волана. В покой е в средата, но тръгна ли почва да се върти сам. Остави магистралите, че ме лашка накъдето си иска особено в яките части, където асфалтът е вълнообразен, ами примерно по околовръстното посока Герман - Младост преди караулката когато намалям да спра направо на 90 градуса се извива! Кофти път, изпуснали амортисьори, двете заедно или и нещо друго? Предните гуми не са много добри, чакам поръчал съм 2 нови и ги мятам тези отзад пък малко по-нататък и тях ще ги хвърля. На второ ЦРВ имам същите проблеми - все едно съм си взел огледално копие (ама фейслифт): - хлопане отзад отляво при килване в дупка - прахоуловителите? - воланът тегли вдясно Някой да е запознат с този сервизен бюлетин? http://www.crvownersclub.com/TSBs/2005/05-022.pdf Според него леглото на пружината не е на мястото си.

http://www.hondaprelude.to/images/articles/maintenance/check_engine/service-connector.jpg http://www.valentine1.com/Savvy/images/gallery/honda_prelude_1999_02.jpg Не знам дали ELM bluetooth ше го чете.

Спирачна течност - DOT3 или DOT4. Ако D4 е DOT4 начи си ок

http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=474

^ За NGK са това каталозите. За Denso пробвай тук: http://www.denso-am.eu/e-catalogue/ малко off: някой да е пробвал Denso IK20TT на газ?

Еми пичове, като е стара я затварям. Баси хората сте честно.. Като отворят нова - що отваряш нова, писано е вече сто пъти по тоя въпрос. Като пишат в някоя стара - иии що пишеш в толкова стара тема. Няма угодия. Добавихте ли нещо полезно? Не. Отговорихте ли на petyodenev? Не. Хванахте се за няква дреболия просто щото ви се пише нещо Ако 2015 е старо не знам що не караме всички последен модел Хонди.

Say it in English, I'll translate.

Ако трябва да долееш малко - долей дестилирана вода.

Линка го бях добавил аз след като напълнихме темата с малко офф-топик тогава. Устройството съответстваше на това, което колегата е купил, но търговецът е друг, съответно обявата Но така или иначе е полезно да се знае, че можем да си спестим мито и ддс.

Добра информация topche!

Откъде са евтиниите? От Китай естествено Пиши тоя парт номер в алиекспреса: 30530-PPL-A01 Щом Markony казва, че са ок начи поръчвай смело.

В допълнение - молекулите са също така с еднакъв размер, структура и "чистота". Малко за базовите масла: http://www.kewengineering.co.uk/Auto_oils/mineral_or_synthetic_oil.htm

Аз затова казах да се четат сервизните щото тея таблици на потребление-отдадена мощност ги има там. Коефициентите за отопление примерно се дават при 7 градуса външна температура.

Е той е писал как!

Сменянето на знаци, ограничаващи скоростта едва ли се извършва физически от служители на МВР. Недейте да нападате (дори и индиректно) колегата policeman, все едно той е ковал законите и той е слагал табелите като част от една система. А колегата пуснал темата - често му се случва явно Като прочетох последното мнение, с което поднови темата и се пръснах от смях. Колега, има правни форуми, където със сигурност ще се заинтересуват от казуса Сега ще кажете - след като си оправяме колите сами, защо и юридически да не оправяме сами? Нищо против по принцип. Но в този случай си в нарушение колега и поставяш в опасност другите участници в движението. ПП. Обозначаването на местата е малко сбъркана технически процедура според мен. МВР дори нямат карта, ами публикуват бюлетини в PDF. Последните географски данни, които намерих са от 2013, достъпът до тях е ограничен

Хаха хитро и не е сложно. Но с това чистиш само дюзите По горивната система има и други елементи. Ако е толкова за дюзите има ултразвукови ванички и за 40-50 лева, а в тях освен дюзите можеш и други части да почистиш, както и елементи от бита Но трябва да ги отваряш, примерно както на клипа или с комутатор.

Колега, ако не си се изръсил вече, питай момчето или чакай да сподели в темата : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102451&p=1057472287&do=findComment&comment=1057472287

Точно това ми беше идеята http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102467&do=findComment&comment=1057472174 Ще се радвам ако споделиш с колегите. И приятно слушане! ПП. Да не е от тоя сайт? http://www.radio-code.lt/ off-topic: Стоковото радио не струва, в момента съм с един Алпин от новите - със стоковите колони звукът е класи над предишния Иначе качеството на изработката не е на нивото на оригиналното.

Колега, с първия си пост ми се набиваш на очи много лошо. По текста съдя, че едва ли това е първият форум, в който предлагаш "помощта" си... По-сгодно мнение би било такова тип инструктаж - със все стъпките, снимките, техническата информация и т.н. пък евентуално ако някой има желание да му направиш

Или не я препоръчват Ако няма полза от тая добавка поне не вреди 3 кенчета съм опукал досега. off: Е то в България каквo се карa предимно? Каквото е в топа на AutoScout24

6в1 http://www.bardahl.bg/bg/product/m/4278

Чешките Дайкини 9ки за тези пари не са зле. Майка ми и сестра ми си взеха за югоизточна България - тихи, че и топлят. Доста големи тела иначе. Ще питам и ще кажа моделите. От Хасково или Димитровград ги взеха.