dindin

Ако е 7440 Т20 си лесен с LED крушки.

Ех, за съжаление не съм имал баш това, което казах в началото ... На едно място намерих информация за американски Хонди, но да видим какво ще ми кажат. Че са ги изкарали на 21 юли... Ъпдейт: Вече имам флашове 07/21/2021, но май са само за Щатите (+Калифорния)

И аз това се чудя. Зависи дали дилърът го е отразил според мен. Предното CRV имаше акция в Honda UK, после Бултрако смениха пиропатрона и сега си търся стария VIN, че да проверя пак. Докато за сегашното CRV изобщо не излизаше акция. Проверих: * Front passenger a/bag inflator over pressurised Явно не е стигнало до UK. Мисля, че чакат частите от Япония и съответно там се отчитат за извършените сервизни акции.

Не е толкова просто, да. В оригиналния софтуер не казваш "ето ти този файл, метни го в този комп". Физическият файл не е достатъчен. Има база данни, в която имаш списъци с автомобили, идентификатори и съответните ъпдейти, които са валидни за конкретния автомобил и сочат към този файл. Разполагам с база данни от 07.2021, но не се наемам да флашвам на своя глава, може би ако @docev е съгласен да помага дистанционно. Трябва да вържем колата и да видя текущата версия, за да сверя какво е при теб и какво има в базата.

Много неприятно, но полезно да се знае! Интересно какво ще кажат от Honda Canada при това положение - местният дилър не открива актуализации. Подозирам, че както казва Доцев, в базата данни, с която разполагат или до която имат достъп твоят идентификатор (ECM/PCM номер да кажем) не фигурира или наистина е направен ъпдейта, но не е регистриран в системата. За съжаление в бюлетина не пише никаква допълнителна информация относно версии или др., така че аз бих продължил комуникацията с Хонда Канада и Бултрако. Тесла са друга бира.

Мда, няколко дни са били достатъчни всеки да си каже за пореден път "болежките", да не кажа по-силна дума. В резултат: 1. Темата е преместена където ѝ е мястото, защото не е за офтопика 2. @Pavel_Pavlov и @emod вече не са модератори по собствено желание. Искрено благодаря от името на екипа и на двамата за отделения труд, време и нерви 3. Всеки, който някога е членувал в чуждестранен форум знае какво се случва там като сгазиш лука. Няма смисъл да се впускам в обяснения каква е целта на всяко правило поединично, така и така никой не ги чете. Правилата няма да бъдат променени в този момент. А, също така да не забравяме, че почти на 100% не са дело на сегашния екип. Какво се случва по-конкретно сега? Понеже няма смисъл да се плаща за търговски модул (все пак форумът не е изначално пазар) вече се променят търговски раздели. Това означава, че всяка една тема или мнение трябва да бъдат одобрени преди да бъдат публикувани. Което означава, че ако не се одобрят по подразбиране няма да се виждат, та обяви и коментари които не са по правилата няма да видят бял свят по подразбиране. Благодарение на т.2 (минус двама в екипа) и поредната доза хейт, която се изсипа, в зависимост от обема на новите теми, мнения и отговори и съответно ангажираността на екипа някои коректни теми/мнения може да не се появят във форума колкото скоро би им се искало на потребителите. 4. @mirott е баннат за "цялостен принос" към форума Модовете не заключват теми, за да може авторите да си повдигат темите или да добавят нова информация, корекции на цената и т.н. Ако технически имаше възможност в темите да се пише само от автори и да се ограничат другите коментари досега да сме го направили Това е форум, а търговските отдели са просто допълнително място, където колегите да си продават/намират коли, части и др. Задължение?

Колега, добавете цена и снимки и ще се получи добре обявата. Поздрави!

@sttekata Няма оставен телефон, мога да дам мейл на лично ако не се появи.

Един приятел поръча на мой адрес комплект съединител и комплект помпи за съединител за едно Рено. Всичкото LuK. Доставка чрез Спиди/ДПД от Полша ако не се бъркам, сравнително бърза, ама то поръчка за около 600 лева. Всичко е ок уж.

Отключвам по молба на автора да сподели новия проект.

И аз ще помоля същото. Темата винаги е била специфична, нека се придържаме към добрия тон и точната информация. Благодаря. Аз минах ГТП месец май, тогава не загледах, но май нямаше екостикер.

RockAuto и аз съм ги ползвал по спешност, равносметката беше 2 тампона за 10 долара общо и 40 долара доставка ... Вярно, че ги поръчах петък и дойдоха понеделник ама все пак беше дебело. Инвентарът им е огромен иначе.

https://radio-navicode.honda.com/ 1. 2. Ако имате радио и навигация цъкате отметката. 3. Получавате кода в сайта и на мейла ако е валиден.

Примерно такъв: Откача се буксата, развиват се двата щуцера, където влизат тръбичките, демонтира се и после се развива капачката (не знам дали при всички е с шестограм), филтърът е вътре. Ако можеш да го отвориш без да го демонтираш - евала.

Your Codes 24365 5629B

Бош 🤮

Engine oil

Може би това? https://clubhondaspirit.com/foro/topic/149821-ruido-tapa-de-balancines/page-4 Провери дали има заводски дефекти за отстраняване, стискам палци: https://www.honda.co.uk/cars/owners/recalls-and-updates.html https://www.honda.es/cars/owners/recalls-and-updates.html

@Митко Йотов с три мнения - и трите офтопик и безполезни. @dimkaraganchev и той ...

Късно виждам, диагностика имам, но пък от дизели не разбирам. Живи и здрави!

Снощи се сетих и обърнах внимание - плафонът ми се гаси плавно.

Слагал съм такива крушки на плафоните отдавна, нищо им няма. Приятели също са слагали, не съм чул да имат проблеми. Моите бяха такива и не светят много силно. 31 мм по спомен за моя плафон. Колко ще е светло зависи от това колко са добри крушките.

Няма смисъл от ОЕМ, разгледай Febest и Yamato. Щом си поръчал втора ръка - няма лошо, би трябвало да изкара, но колко - не се знае.

Сега ако кажете и откъде взехте +12V при контакт (ACC) ще сте златни, че засега съм с много скъпи мигачи. Всички бушони в коша ми дават постоянни +12V и при изключена кола, не ми се бърка да вадя от бушониерата под волана. Гумата иначе пасва като че ли добре в дупката.

Какво отговориха от Хонда Канада за въпросната кола?