dindin

VIN и диагностика ще хвърлят светлина в тунела.

Аз пък сега погледнах, че е автоматик. VIN-овете ми са за ръчка.

Мислех да го кажа, ама да не го откажа. Отделно никъде не е даден педала на газта, там трябва да е потенциометър вместо директно да ходи жило в дросела. Само да не се окаже, че се взима информация от компа за колко е натиснат педала.

Благодаря за което. На компа да си изскача както си иска, но на телефона и на мен не ми допада, че мястото е малко. Единственото, което тествах и работи е да изключим всички реклами ...

Здрасти. Подозирам, че ще си пионер в тази област ако се наемеш с тази задача. http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6c.htm#161546 Надявам се това да ти помогне, мога да ти дам 2 VIN-a на префейс и фейс и да сравняваш в Lings Honda Parts евентуално. Мога да ти снимам и cruise модула на моята кола. Cruise се изключва при натисната спирачка или съединител (3 и 4 в индекса). Актуатор (7) е всъщност моторчето, което движи жилото към дросела. Според мен МНОГО голям филм те чака, но ще е супер ако го направиш.

Да, заради апаратите и дисковете. 300мм фейс 282мм преди фейс

Егати, какво ли не пробвах, просто си се появява както си иска когато си иска ... Един път я няма, един път излиза където трябва, но през останалото време ...

https://www.eldibg.com/iso-adapter-honda-suzuki-nissan Давам линка само за пример, че е първият, който ми попадна. Иначе е около 6 лева, аз не бих се занимавал.

Акумулаторът да не сдава багажа? Колата да не е флашвана нещо, тунинг? Ако искаш мога да ти помогна да калибрираме VSA пък дано не се налага повече.

Ами гледам сега конфигурацията, все са си същите реклами на същите места както досега. Засега оставам с впечатлението, че от Google са направили някаква промяна, но във форума настройката е за конкретни позиции и там долу няма нищо.

Честно казано и аз не знам откъде се появи тая лента. Не е имало скорошни ъпдейти доколкото знам.

Това да не е оная ел. Дачия?

Затова сме по-ниски от тревата в чужбина ... Чужденците в България също бързо се научиха каква е хавата тук.

Сайта на колегата отдавна не работи.

Да го има и тук в нашия раздел.

Къде е боднат този регулатор? Някъде зад жабката може би? Май си отговорих на въпроса:

Врътнах едни 800 километра в различни условия, от различни места зареждах. Да чукна на дърво, засега не се е появявала грешката. Така да си остане!

Ако е заминал лагера на хидравличната помпа звукът ще се променя като въртиш волана. При мен беше паднала циментацията и някои сачми направо се бяха изяли. Хрупаше яко, но така от клипа не мога да преценя.

Чакай, гледам заглавието SRS и ABS, къде отиде на касетофони, утечки ... Ако става въпрос за грешки - не. Ако е за километри, катастрофи - мисля, че клони към невъзможното.

Не мисля.

https://carmasters.org/topic/34777-сборник-мануалов-honda-найденных-в-инете/