dindin

Поръчал съм си крушки с добри отзиви: https://www.aliexpress.com/item/1X-1156-BA15S-4-Led-Light-P21-W-COB-Car-light-for-car-Turn-Signal-Lights/32677363602.html?spm=2114.13010608.0.0.6BVPtv https://www.aliexpress.com/item/1PCS-lot-Car-Auto-LED-T10-canbus-led-W5W-Canbus-t10-led-24smd-4014-LED-Interior/32395044610.html?spm=2114.13010608.0.0.6BVPtv Като дойдат някога ще споделя

Знае ли някой как да стигна най-лесно и безболезнено до долна помпа на съединител, за да си опресня течността? Свалих цялата кутия на въздушния филтър и маркуча към дросела. Плюс входа за студен въздух. В ръководството пише и стойката за акумулатора да се свали (за смяна на помпата), но тя е доста по-настрани и не виждам смисъл. Виждам помпата отгоре, точно под дросела и колектора. Виждам и пробката, но абсурд да си навра ръката да намуша маркуча, камо ли да мушна ключ да развия пробката... А отдолу пак нямам кой знае какъв достъп http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_7g.htm#154862

Според мен aleksandur имаше друго предвид

Що да няма. NIGHTEYE H1 50W 8000LM 6500K CSP LED Car Headlight Conversion Kit Fog Lamp Bulb DRL Super White http://s.aliexpress.com/yIbee2UZ (from AliExpress Android)

Мен пък автоматично ме абонира за всяка тема, в която съм отговорил през телефона Ма кел файда де.

Защо да слагам ленти по фарове, стопове и т.н. като хората са измислили диоди на цокъл? За интериорно осветление - ок, но не мисля да я правя като коледна елха...

⇩ Иначе другото е така по принцип.

Аз заставам зад идеята "ВСИЧКО LED" Мигачи, габарити, стопове, фарове за мъгла, плафоните също ми мъглеят нещо. Намирам комплекти с много добри отзиви.

Браво

Махан ти е DPF-a и софтуерната част е осрана. Оттам и cruise-a не бачка и другите мизерии.

Колегата е включил цената на еърбега според мен, за да станат 2 бона...

Демек все едно слагам ремарке Но на калъч Майтапа настрана, по-нататък ше зема едно и ше го тествам.

На мен ми каза, че прави Хонди и Мерцедеси, но го питай.

На бая комплекти се нагледах, спецификации на CREE гледах и така... Аз като реша да взимам нещо и може и с месеци да се проточи, докато избера тва с най-добро съотношение цена/качество Ама ето, таман ще сравняваме Тея тумбестите не ме кефят толкова, ма викам на който му пристигнат да направи едно ревю.

Пичове, това е много добра идея за DIY проект и с удоволствие бих се включил Съответно ще си го програмираме както искаме, ще си пуснем наш си сървър, не някой китайски... ID-та, бази данни. Текущо местоположения и история, възможности бол https://www.cooking-hacks.com/projects/arduino-realtime-gps-gprs-vehicle-tracking/ Миниатюризацията е най-големият проблем

С бай ви Чавдар поръчахме едни H1 с перца. Той е с лупа, аз с халоген. Ще видим на кой ше паснат по-добре Super Bright Auto Car 60W 6000K 9600LM 9V-30V S7 LED Headlight Bulbs Headlamp Conversion Kit IP68 Waterproof H1 http://s.aliexpress.com/emYBfaQZ (from AliExpress Android) Той понеже е скръндза не щя да даде повече пари за едни с по-хубав CREE диод и ся кат му аресат и ше ги даде двойно

Какво ще рече "последната версия"? Модифицирана или не? Хонда изготвят и предоставят модификации на база сервизни бюлетини, премахването на DPF не е част от тях Ако флашне с оригинален файл, ECU-то пак ще си търси DPF и компания. Цитирам: Освен физически, филтъра трябва да се премахне и софтуерно от управляващия блок на двигателя. Това е изключително важно, тъй като ако не се направи, автомобила остава в авариен режим, или продължава да прави регенерационни цикли, което вдига разхода на гориво и скъсява живота на двигателя. Освен това при някои автомобили, може да се получи разреждане на маслото с дизелово гориво, което не е успяло изпяло да изгори. Това мисля е твоят проблем. Ако имаш такъв, темпоматът също може да спре да работи. ПП. Регенерацията се случва, когато температурата на изгорелите газове достигне достатъчно висока температура и мизерията, натрупана в DPF се изгаря.

Най-вероятно е за смяна, затова се е*ава с компа. Друг вариант - имаш някъде пробив по изпускателната система. Трябва да се закачи на диагностика и да се гледат живи данни - как играе напрежението.

Оо Роконофф то и тоя дето тегли може да не е китка Я кажете как е тегленето, когато ухото на тегления е отляво, а на теглещия отдясно примерно Твърдата връзка дето я продават е 2 метра, че да се вписва в закона. Нямя ли да седи малко на калъч тая кола отзад

Веси, пробвай това: https://www.tekrevue.com/tip/request-desktop-site-ios-9/

Същото го взех преди 2 часа https://goo.gl/photos/5y1J6kPky4MskYd36 Външно изглежда ок, само се чудя дали тоя белият шев, който прави ухото, ще издържи. Според мене тва им е слабото място... Твърдата връзка я забавям във времето. Искаше ми се капронено, но ако не си го направиш сам явно няма чалъм.

ГИ взима някои показания от бензиновия комп, температурата едно на ръка. Вързвай го ELM-a няколко дена подред и гледай кога ще ти мине на газ. Нали за ECT датчика става въпрос? Или ГИ си има негов си?? ФОБОС кабел да нямаш? Най-добре ще е да се върже газовия комп и през техния си софт Фобос-ки да се гледа какво постъпва като данни. Аз лично Романото си го дигнах на 35 за зимата, не знам дали съм прав... Пардон, извинявам се, ФОБОС-ите имали собствен температурен датчик. Значи пак ше е най-добре да се върже с газ-кабел..

Мерси, пише че е тампон/успокоител на задния диференциал Това със силикона от другата тема ми стана интересно. ПП. Ок, стана ми ясно за "тръбичката". Има резон да е от нея! Мерси много, ще се погледне!

А колко е стар редукторът и можеш ли да закачиш някво ELM-че да гледаш живи данни от температурния датчик, за да откриеш модела? 100% се включват при конкретна температура, която обаче е по-висока от 30.