dindin

На тоя документ (ако ще да си го изфабрикувате) сигурно е добре да пише номера на двигателя, че ще искат да го сверят. Разказаха ми, че заличавали номера с киселина и в КАТ щамповали нов, ама не знам колко е рентабилен тоя метод. После новата кубатура, конете ... трябва да се впишат в талона.

С EasyDiag още като се свърже с компа показва версията ако помня правилно. В HDS не съм виждал, но програматорът ще ти каже. Това за PGM-FI.

Добре де, що не звъннеш в Бултрако да питаш или направо поръчай от линка на @aleksandur. За оригинални са си направо евтини. http://namaleniavtochasti.com/accord-clcncm-2002-2008/22767-shpilka-dzhanta-90113sa0006-0384001-acura-honda.html Ето неоригинални Febest.

Хайде малко повече усилия, моля. Всяка тема без : Име , Местонахождение , Телефон за контакт , Снимки и Цени - ще бъде изтрита

Това, че не си разбрал е твой проблем. Темата се заключва поради поредното активно участие на @Japanese fever. С колегата @goldbyrk ще продължим по друг начин. Ако желае да продължим да пишем в нея мога да я отключа след зачистване.

Има бутон докладвай и лични съобщения за това.

@goldbyrk Кой си ти, че решаваш кога и как да се вземат мерки? Казах, че ще обсъдим изискването за телефон. @Japanese fever Действай, приятелю. Чакам помбардировките. Голяма забава ще бъде. Гледай да намериш достатъчно сайтове за безплатни смс-и в Интернет. Това го умееш. Лесно се блокират, но да не ти спирам мерака.

Още в шапката на раздела си има написано: Всяка тема без : Име , Местонахождение , Телефон за контакт , Снимки и Цени - ще бъде изтрита Желателно е да оставите и алтернативна връзка с вас - skype , icq , e-mail , msn или други ! Ако темата ви е имала нужната информация и пак е изтрита - моля обърнете се към човек от Модераторския екип Всеки потребител има право САМО НА ТРИ ТЕМИ ЗА ВСИЧКИ РАЗДЕЛИ ПРОДАВА Всяка най-стара тема в повече ще бъде ИЗТРИВАНА Всеки потребител ( с изключение тези с платени теми ) имат право да подновяват информацията в темите си 7 дена след последното такова А в правилата пише: 4.5. Некоректни теми се заключват/изтриват/преместват. Това става по преценка на екипа, който се занимава с поддръжката на раздела и не подлежи на никакво оспорване, под каквато и да е форма. Може да се пише преди да се изтрие тема, но не е задължително. Това също изисква време, усилия и труд. В крайна сметка вие потребителите също трябва да полагате усилия участието ви във форума да е по правилата на същия този форум. С екипа ще обсъдим изискването за телефон за връзка. Често потребители НЕ влизат във форума и НЕ си четат личните и други потребители на форума не могат да се свържат с тях ...

Здравейте, пробвайте с "insight" в търсачката, надявам се да намерите нужната информация, за да не поствам линковете към всички теми тук. Поздрави!

Маслените теми се затварят. Има достатъчно за четене.

Какво прави @Japanese fever когато започне безмислена дискусия: 1. Измисля си опорна точка 2. Отваря Гугъл 3. Започва да подава фрази докато намери нещо, което подкрепя тезата му (без значение за 4. Пуска линкове и цитати докато на всики им писне да спорят 5. Когато неминуемо бъде оспорена опорната точка повтаря 2, 3 и 4 с коренно различна опорна точка 6. Това се повтаря докато не се заключи темата, бъде докладван от потребители, получи бан или всичко изброено За да не съм офф - в темата се обсъжда масло за скоростна кутия на ЦРВ втора генерация. Спортно каране с такава кола гледах само на един клип в YouTube на Нюрбургринг май и не завърши много добре. Мисля, че е ясно препоръките в темата за писта ли са или за ежедневка. А пък да се намесва 75W90, за да налива масло () в спора си е направо престъпно и обърква колегите, което доста често се случва.

Точно API GL4+ щях да коментирам и аз. Равенолът от първия пост е MTF-2 с тази спецификация. За Ravenol MTF-3 не мога да коментирам, но доколкото видях в сайта на ato24 не е GL4+, навежда ме на мисълта, че може би е за други приложения, друг вид кутии, LSD и т.н Пиши в Гугъл synthetic transmission oil vs conventional и излизат линкове с инфо защо аджеба синтетиката е по-добра. Специално за ЦРВ 2 който и гайд да отвориш - на Yacco, Motul, Ravenol, Liqui Moly, ще видиш, че препоръчват алтернативи за кутията, НО за диференциала и хидравликата почти всички насочват към ОЕМ течности.

И обратното съм чувал, а синтетиката има доста предимства. Примерно в odyclub много хвалеха всякаква синтетика MTF, ATF. От Amsoil до Valvoline и т.н. Няма смисъл да спорим и да пускаме линкове, Honda MTF може да се сложи на сигурно и няма да се сгреши, но далеч не е единствената опция.

По-добре отколкото да пишем "не знам".

Ама много обичаш да извърташ нещата както ти е удобно. Първо беше за писта, сега за развалени трансмисии... Това, че караш над 150 000 мили с Honda MTF изобщо не е аргумент ПРОТИВ другите масла. Ако пък мислиш, че Фена ще каже на някой да кара с нещо, което ще му прецака агрегат - бъркаш. Ето например написаното от Хонда за двигателното масло: Honda Motor Oil is the preferred 5W-20 lubricant for your vehicle. It is highly recommended that you use Honda Motor Oil in your vehicle for optimum engine protection. Я кажи сега ти пренебрегваш ли написаното от Хонда? Щото те знам, че не караш с Honda Genuine Engine Oil. Според теб може ли да се пренебрегне написаното от Хонда за двигателно масло, но да се спазва на 100% за трансмисионно? Отделно от Хонда казват, че може временно да се кара с 10W40 двигателно масло в скоростната кутия. Не ми отговаряй, че ако видя още едно мнение в тема, различна от Сивик 7 EJ6 D16Y7 ще получиш пак бан. Я, чак сега виждам, че колегата @strunk0 ми е градски. Артик, тургай Ravenol-a, дет си купил. Има си одобрението на Хонда спецификациите, няма проблем. Honda 08261-99964 Genuine MTF Fluid 08798-9031

Мдам, @Japanese fever интернет ресърча го мога и аз. За това говоря : https://www.amazon.com/gp/aw/review/B005DTWT34/R1IP21Z7JI6ZBV/ref=cm_cr_dp_mb_rvw_7?ie=UTF8&cursor=7 Honda MTF си е точно 10W40 с добавки.

Па минерално с добавки. Фен, не каза за Торкото обикновеното МТФ бива ли за евридейка.

Тези джанти са за 205/65/16 гуми, ширината им е 6. Оригиналните за ЦРВ 2 префейс са, имах същото със същите джанти. Продадох ги, след като прецених, че не мога да ги ползвам на фейса за втори чифт (зимни или летни). Но моята драма беше друга - заради гумите. А пък стокови за фейса не са чак толкова яки. Ако решиш - можеш да ги ползваш, но има къде къде по-яки модели. Поздрави.

Ами @Markony ми беше препоръчал да му сложа неопреново елече. Взех един калъф за лаптоп и му го нахлузих. Това след една отдалечена сесия за настройка, при която видя, че температурата на изпарената газ е ниска. Самият изпарител е монтиран на такова място над рейката, че има обдухване откъм гумите и като е по-студено сещай се ...

Хора, айде да спрете да цитирате предходни мнения, че ще взема да наказвам. Не мога да ви сваря вече на всички мнения с ИЗЛИШНИ цитати! Мисля, че е близко до акъла да НЕ се цитира предходното, освен ако не искате да наблегнете на конкретно твърдение от него. В такъв случай или цитирайте само него като маркирате текста и изберете Цитирай избраното или цитирайте и текста около него, а него удебелете. Ако някой вече е отговорил преди вас - тогава цитирайте. Не е сложно. Благодаря.

Това 1/2 как да го разбираме?

Дай примери за това дръгнене и забележките, моля. Предполагам, че като имаш зъб на Гестапо-то си записваш провиненията ни.

Едва ли има значение, но може да пробваш и на лично.

За кой разход питаш? Че ако отиваш на 5-6 км. някъде може и да не е превключила още. Бензинът и той върви зимата. Пак зависи и на колко градуса е направена да обръща. Пак зависи и изпарителят къде е и добре ли е облечен. Ама грубо да кажем 14,5 - 15 литра газ.

Здрасти @DTEC, Ще обсъдим с колегите дали (и на колко) да се вдигне времето за редакция, ако не се лъжа в момента е 30 минути. Иначе разделът "Полезна информация за всяка Хонда" е заключен, там могат да се местят по преценка на администратори и модератори теми от другите раздели. В темите от този раздел може да се коментира, но коментарът трябва да мине одобрение.