dindin

И аз съм за повече разнообразие Integra, CRV-та някви а у

Така е, пише че може да налееш 10w40, но временно като заместител. "Ако нямате на разположение Honda MTF можете да използвате SAE 10W-30 или 10W-40 като временен заместител. Обаче двигателното масло няма правилните добавки и при продължителната му употреба може да се стигне до трудно сменяне на скоростите. Сменете го когато можете" Иначе подкрепям joromarev, сутрин особено зимата маслото е гъсто, ако не се лъжа и при мен е така. Има няколко места, където е добре да се налеят оригинални Хонда течности - скоростна кутия, диференциал, хидравлика... Обсъждано е.

Е кво ти пречеше да налееш Honda MTF?

Хохохо един майстор в квартала... дизелови немски автомобили... Мерцедес :D assfull ти каза как да процедираш с такива Иначе на CR-V 2 ген по книжка ми го дават на всеки 40 000 км. да се проверяват клапаните. За 1,7 CDTI го дават на всеки 54 000 км или 72 месеца. Ако не е тайна кой е надеждния сервиз и какво ти казаха по телефона или на място? Щото съм се наслушал на глупости

Колега, да не ти се включва AC при позиция само на предното стъкло? При много коли е така.

Температурата на двигателя трябва да е под 38 градуса Айде, на главата.

420 km to Stomio,Greece and 420 back to Sofia,Bulgaria in a 1982 Honda Civic with 300 000 km on the clock and no AC in one of the hottest summers And a pregnant woman

http://www.febest.bg/за-контакти/ Тея пита ли ги? Другият вариант е ОЕМ от общите поръчки от САЩ, проверил ли си?

Емич, как се води тоя тампон като име и какви са му симптомите, че е загинал?

Колеги, навсякъде по книжка ми дават 1,9 литра масло за скоростната кутия при смяна. Оставих им в сервиза 2 литра, наляха ги и твърдят, че нивото не стигало пробката ама хич... По тяхна преценка щяло да хване още полвин литър. Възможно ли е и време ли е да сменям сервиза? Ако нивото е действително 2 и кусур санта под това на пробката за какво да се "ослушвам"?

Чай да я регистрира човекът де Айде честито и от мен, да се слушате взаимно

Имаш и други варианти като водна помпа (слаб дебит заради изядени лопатки) или необезвъздушена система. Поглеждал ли си скоро антифриза? 8 чертички от колко са това? Ако държи една (нормална) температура не би трябвало да имаш проблеми с въздух в системата. Можеш ли да пипнеш маркучите на парното, които влизат/излизат от купето след като е напълно загряла колата дали са топли?

Или са ти хванали водата за изпарителя от грешното място (Слави ги знае тея мурафети) или ти е задръстен радиатора примерно.

Извинявам се за оф-топика, колегата препоръчва внос от Германия. Clabbe, I'd agree with you in general, but importing a car from Germany is considered too much of a hassle. Let's put it this way - a guy must be familiar with the administrative and judicial specifics, organize a trip, have potential cars to look at, lotta spare cash, cause you never know how lucky he will get , know German or go with a friend that knows the language, be car savvy etc. etc. The "bad condition with a nicely polished shell" is right on point though. If there is no rush sometimes a pearl can be found in the rubble :-) And those pearls are mostly sold by actual owners, not car importers. Even though my CRV was originally bought from Germany I bought it here :-) It's actually easier to have the car checked up at a repair shop, cause some car dealers in Germany are dodgy too... You seem to have experience with the procedures, give em some tips. Regards, Dan

Vredestein Snowtrac 3 или Sava Esкimo както каза колегата по-горе. Аз съм с тази комбинация на малката хондичка в Боянските дерета

Защо не Ultimax серията (обикновените) за ежедневка ще са напълно достатъчни - и дискове и накладки. Сподели после какви са ти впечатленията.

Закачили са стробоскоп и са ти оправили аванса. Ама на мене ми е странно, не ти ли играеха о оборотите с тоя грешен тайминг?

За тея пари би трябвало да можеш и EBC от общите поръчки да си вземеш.

На Сивик-а съм с няква българска бутилка, правена във В. Търново, иначе останалото от инсталацията е турска изгъзица, само че бутилката ми е тип пура. И си почуква точно както казваш, като поспадне малко нивото и я разлашкам по някои хубави пътища 20 литра макс, събира около 16-17. Не съм предполагал, че при тороидалните ще е същото, ама щом Markony казва явно има чалъм и при тях

Абе секи си гледа на въпроса както си му оттърва Гуми сякви - евтини, скъпи, добри на дълбок сняг, магистрални, избор има. Обаче забелязвам едно нещо (в София) - падне ли малко дъждец или сняг и повечето шофьори ги удря някъв синдром, абе нещо им става... па дали са със летни или зимни... Факторът е в главата Аз лично съм ЗА, на голямата съм със всесезонни, на малката съм с 2 комплекта джанти с гуми - летни и зимни.

Здравей колега, да си мислил за всесезонни? Аз съм с Pirelli Scorpion STR на CRV 2 генерация, така я взех и съм доволен - на сняг, мокро, разход, шум. Като ги изтрия тея мисля да пробвам Nokian Weatherproof. Като цяло не съм фен на идеята монтаж/демонтаж на гуми 2 пъти годишно, освен ако нямам допълнителен комплект джанти

Хора, говорих с жената. Така отдалече няма да стане Лошото е, че по нашия край трудно се намират майстори, хеле па газаджии, хеле па хондаджии Дайте координати на читави майстори около Хасково, Стара Загора и надолу към югоизтока ако ви се намират. Трябва хубава профилактика и настройка ама не и да се сменя на поразия сичко. Да се проверят свещи, кабели, реглаж на клапани никога не е правен, IACV, дросел не са чистени... Колата се е случвало да изгасне и на бензин. Отделно газовият комп е Фобос, рейката както каза човекът са я сменили с Valtec, изпарителят е Mimgas.Диагностиката показала 57 грешки!? Как да не свети чека Сместа била богата, барнали там и после зела зверски да придърпва, да гасне. Филтри също никой не е гледал. Паратика работа майстори ей! Но на първо време да се настрои газовата.

svesevo, тея докато не ви подменят всичко (и ви изпразнят кесията) няма да спрат Къде се намират жената и Харвито?

+2

Какво ти е Романо-то niamam и колко излезе ако не е тайна? Моето е Romano Antonio (A.I.S.) от Иво Ленков и съм доволен.