dindin

Тва си е за Оскар Ако някой пусне сега реален клип на ситуацията ще стане още по-забавно. Да резюмираме: ДКП и при застрахователите. Егати

Ба, запрете се вече с тея масла честно

Ем иска му се на човека

И ние така напрайхме миналия месец с едно момче. Карахме ски/борд, писахме след тва ма са объркахме. На другия ден на спокойно в едно кафе и така...

Ем той Тино не е ли в баш в Пловдив? Аз от него съм взимал MTF и PSF.

Да да, оф тя автоматик а аз пиша на автопилот, извинявам се

Ами ако искаш да си спокоен смени ги и тях, ама едва ли влизат в обявената от Бултрако цена. Зависи колко вярваш на собственика преди теб Колегите вече казаха, за диф и скорости оригинални от Бултрако, в скоростите влиза 1.9л, дифа събира 1.2л. Ма с тях цифрите говорят друго. Масло си харесай тук: https://m.motul.com/us/en-US/products/recommendation И питай колегата Izanagi дали има плюс маслен филтър от него. Въздушен и за купето купи къвто и да е. И недей се шашка ясно че искаш най-доброто

Купуваш си масло и маслен филтър и ги даваш да ти ги сменят в сервиз, щото е тъпо ако нямаш канал примерно. Въздушен и на купето можеш и сам, елементарно е. Ще слезнеш под 200 лева така според мен.

Нямаше пострадали, един Фиат ни насмели и понеже сме по-високи се вряза ниско Неговата предница е леш, а Хондата е колата с главно К. Според мен благодарение на нея усетихме ситуацията доста леко в купето, а бебето да не кажа хич Еъебеговете си сработиха екстра, добре че направихме сервизната акция преди това. Насочваме се към фейслифтова 2ра само да се оправим с каското.

DRONE, там е екстра газта. Последната колонка и не удрят в грамажа За настройката Иво Ленков може и да се навие.

Колеги, така и не успях да сложа тампоните на колата, че ни нашибаха и чакам да я обявят за тотална щета. Ако на някой случайно му трябват такива тампони да ми пише. Предполагам скоро ще я пускам и за части. Поздрави на всички!

Няма нужда и от заверка в КАТ. Звънкате на 112, взимате входящ номер за двустранен констативен протокол по ГО, попълвате го и при застрахователите с протокола за оглед на щетата. Оттам нататъка той се оправя.

Взел съм двата тампона Yamato от Канекс от една седмица ама нямам време да ида да ги сменя

Зле катализатор може примерно. Земи си една bluetooth джвъчка за 10-15 лева и виж кво ти свети.

Не знам, както ти казах при мене го правеше от време на време на празен ход, не при палене. Иначе карах повечко на бензин в големите студове И на повече обороти, че да загрее бързо И аз имам малко бавен старт (но с врътката с контакта го намалих), ама съм и с нов акумулатор. Клапани регулирал ли си? Дори и само на бензин да си препоръчват на 40 000 км. да се погледнат.

Имаш ли с какво да ги прочетеш? Бас хващам, че са били P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 Misfire на някой от цилиндрите или на всички Мигаше ли чека или просто си светна? Питам, щото при мене се случваше същото, на празен ход, дори след много каране но недостатъчно загряла кола и то на ГАЗ Реших, че е някой филтър или просто газта замръзва или изпарителят не е работил добре на тея температури. На бензин ги нямах тези мизерии. Тя колата не можеше да стигне оптимална температура от тоя студ Като дигнах капака и сичкото в скреж братче.... ПП. Аз съм с NGK иридиеви. ПП Понеже в нета още хора се съмняват в бобината можеш да пробваш един тест: като запали почвай 1 по 1 да ги откачаш от буксата. Ако при откачането на някоя не усетиш осезаемо двигателя да му паднат оборотите - значи е кофти. Със същия успех може да е и инжектор.

Щом го прави само на студено не ми се вярва, ама винаги можеш да ги замериш. Нали не ти хвърля грешки? М/у другото какви свещи сложи? http://troubleshootmyvehicle.com/honda/2.4L/how-to-test-the-honda-cop-coils-1 http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_4d.htm#158167

Пробва ли частта с даването на контакт както е писал Слави? Даваш на контакт, да чуеш бензиновата помпа как качва бензина, чакаш, изключваш, пак даваш на контакт, чакаш малко и палиш. Може и да припомпиш газта. Без включени консуматори. Може горивните ти пътища да замръзват, вода в резервоара и т.н. Някои доливат спирт в бензина да действа като антифриз, ама аз не съм пробвал

На 2003 преди фейслифта има, W5W (12V 5W) е габарита предния, от тея без цокъл. На твоята също трябва да има, ама е на различно място. Води се front parking light: 34901-SB0-671

Еми екстра, значи е решено Поздрави на всички! http://febest.bg/ Каталог в Дойчланд: http://febest.de/index.php?page=catalog

Благодаря много Емич, Борко! Според китайците: http://www.alibaba.com/product-detail/Auto-Parts-Engine-Mount-50810-S9A_1987842243.html Auto Parts Engine Mount 50810-S9A-013/50810-S7D-003 for CRV 2та ОЕМ се отнасят за една и съща част. От Febest също потвърждават и ми искат 220 лв. за двата. Мой познат от ул. Симеон ми предлага Tenacity (корейски) за общо 170, чували ли сте ги?

Мерси Емич, видях я тая разлика, тоя го дават за автоматик и навсякъде все тоя номер излиза... За другия сичко е точно - съответстват си. Щом си доволен от Febest ще им пусна едно питане да видим какво ще кажат.

ПП. Колата е CR-V 2003 2.0 iVTEC K20A4, ръчка, RD8 или RD_ зависи от гледната точка И времето за редакция на предното мнение изтече...

Здравейте колеги, преди година имах случка - дадох на приятел да кара и той ме откара ... в канавката Всичко хубаво, издърпа ни един голям и бавен снегорин, от онея дето са като комбайн Да ама след това взе да трополи отпред отдясно при палене и ниски обороти. Днес ходих в Бултрако за сервизната акция за възглавниците, междувременно исках да погледнат ходовата част. Казаха, че е стегната, откриха един кормилен накрайник за смяна, смениха го, напрайха и реглаж и тука идва интересната част. Тва трополене се оказва, че било от двигателя, който вибрирал в генерацията (която м/у другото от изсипването също била за ремонт); Виновниците - 2 тампона, заден и страничен - не били сцепени, ама били яко сплескани. Явно като сме се треснали по нос в канавката двигателят се е друснал с всичка сила щото си опряхме сериозно отпред на нещо твърдо, гумите си висяха в дълбоката канавка и оттам 2-та сплескани тампона. И сега идва веселата част: 50810-S9A-013 - 212 лв. 50821-S9A-023 - 420 лв. Работа - 65 лева, ядва се. Аааах, 2 тампона - 600 лева Ем така е, оригинални от HondaPartsNow пак идва толкова... Сега въпросът ми е следният - намирам афтърмаркет Yamato (I54028YMT и I54029YMT) в БГ за 180 лева, както и Febest (съответно HM-004 и HM-005) за около 150 (в БГ не съм питал представителя, още го мисля) Това са тампоните: http://c.shld.net/rpx/i/s/pi/mp/29140/prod_3278011523?src=http%3A%2F%2Fwww.febestpanamerica.com%2Fimages%2FSchemes%2FHM-005.png&d=75c9df446749758795cb4ddfc416aa898005a593&hei=333&wid=333&op_sharpen=1 Според вас да се изръся ли за ОЕМ или да мина тънко, щото портфейла отъня Помня, че Емича беше взимал на Febest за носачите май... Пък не ми се кара със сплескани тампони Благодаря предварително!

Поздрави и на тебе! Не знаех дали ме видя, че ти махнах от волана. Снега недей да го чистиш, аз си го ровя