Emicha

Допълвам, защото не са излезли, или съм недогледал, при предния пост: 70. K1r1l 71. Hunter 72. ВесКо

Макар форума да е частен, макар думата "Референдум" да не подхожда много в случая, е ясно че нещо става. Нямам идея за какво става реч в случая, също има неща които и на мен не ми харесват, но винаги влизам и го преглеждам с удоволствие - някой път научавам нещо, някой път помагам с каквото мога, някой път се смея на глас от написани глупости , но факт е че още влизам и ми е забавно. Знам също, че каквото и да стане с този "Референдум", каквито и решения да се вземат - без съгласието на собственика му, нищо няма да може да се промени, а той форума ще продължи да си съществува в един или друг вид. Не знам и какво ще се решава на този "Референдум", но смятам, че всички предложени, ако не за друго, то поне от уважение към предлагащите ги, са длъжни да вземат участие, да дадат своето мнение и виждане, по-въпросите които ще се дискутират. Не може с лека ръка да казват - "не мога да помогна", "няма да съм полезен", "отказвам" и така нататък. Всички, по един или друг начин са се възползвали от форума, всички са черпели информация от него, някои са печелели от него - и сега, когато той може би има нужда от малко помощ, е добре да му се помогне. За да не бъда разбран погрешно : Не се натягам на никой, не гоня никакъв личен интерес, никога не съм имал претенции и амбиции (и за напред ще е така) - относно форума.

Срока за предложения не е изтекъл, затова допълвам : 63. mar_tod 64. darius 65. Pamo 66. МОШ 67. Crazy job 68. HondaExplorer 69. NikiG Макар да осъзнавам, че предлагам и членове които не отговарят напълно на условията, ( но които, може после да се гласуват ), смятам че тези колеги са били винаги, много полезни и градивни във форума.

1.....Ами качи се и покарай една седмица и може да си промениш мнението.2.....Най-добре се мятай на едно колело , така хем ще си много ЕКО, хем ще минаваш най-икономично. 3.....Вярвай ми, че е около 8/100 4.....Рав 4 е друг случай и не коментирам. 5.....Да, позна- Хондите са по-икономични и са едни от малкото, които се доближават до зададените разходи от производителя / лъжат по-малко :)/ . Няма смисъл да се води отново тема, бензин или дизел - всеки сам си преценява.

Колегата говореше само за маховика. Не знам кой е сменявал цял комплект съединител, но аз бях един от първите които са сменявали и ако те интересува цената на целия комплект (д.маховик, притискателен диск, феродов диск и лагер)- цената беше 1380 лв. (естествено с отстъпката). А относно сметките за гориво, винаги при всеки са различни - причини много.

До колкото си спомням, маховика се държи от 8 болта, които се развиват, маха се стария, слага се новия и се завиват наново тези 8 болта (като е препоръчително, тези болтове да се сменят) - та няма нищо пипкаво и не може да стане грешка при монтажа. Има лека драма с монтажа на притискателния диск (нужен е специализиран инструмент), но който разбира може и без него да го монтира правилно.

Относно точка 7.3 Бях ти писал за нея, даже я коментирах с повечко обяснения, ама си претупал прегледа на този маркуч. Смятам, че ако тогава беше хванал този проблем, можеше да си спестиш почти половината пари, които си дал за ремонта и колата щеше да си тръгне прилично. Хубавото в случая е, че си почистил всичко от сажди и нагари, и скоро няма да ти се налага. Интересно ми е какво им беше на нещата по точка 6 , че са си били за смяна?

Не се мъчи, а направо сменявай тази навигация, с някое китайче или с друга музика.

Даа..., грешката, май май е вярна. Колата е купувана от Бултрако. Днес проверих и се оказа, че оригиналната музикална система, е сменена един месец след закупуването на колата, пак в Бултрако. Сложили са двоен дин на Kenwood ( за 1200лв.- луда работа) и на неговите книжки с упътването си пише ,че е за Хонда и даже си има емблемата на марката. Съответно- най вероятно това USB е откачено и затова не тръгва. А новата музика си има и DUX и USB. Ще се разглобява и гледа.

Честит празник на всички Дами !

Имам под ръка на FAT32 , но като я включа, не се случва нищо - системата въобще не отчита нищо, а я разцъквах, да видя нещо по настройките евентуално. Има нещо сбъркано.

Ти пробвал ли си да подкараш флашка и свири ли? Питам, защото при мен не иска - предполагам че може да има проблем в самия кабел, също може да не е свързан към музикалната система, или не знам какво още да предполагам ?

Мъж, взима жена си от посещение в салон за красота: – Е, поне опита !

Някой има ли това USB в горната жабка и какво му е приложението? Ако го има и му работи за какво го използва и евентуално може ли да се използва за зареждане на телефони и таблети?

ЧЕСТИТ ТРЕТИ МАРТ - ЧЕСТИТ ПРАЗНИК БЪЛГАРИ !

Нещо се филмирате - нищо му няма на двигателя и не съм съгласен че е шумен. Четири цилиндровите дизели, винаги са по-шумни от петаците, но за жалост при Хонда ги няма. Естествено, идва момент когато трябва да се сменят вериги, обтегачи, успокоители и зъбни колела , но заради икономия, всеки сменява само веригите и евентуално бананите, затова и резултатите са почти същите, като преди смяната. Това е лично и неангажиращо мнение , така че всеки си знае.

При мен, с дизеловия двигател си има кранче, но с номер /79710-SWY-G03/,но е монтирано на маркуча към радиаторчето, а климатроника също си е - dual mode. Не виждам причина при бензиновия двигател да няма. Най-вероятно не си го забелязал.

Бърза реакция - браво!

От известно време забелязвам, че под форума 4х4 & SUV е разделен. Имаме за CR-V , за HR-V и отделно за 4х4 & SUV. Така според мен е по-добре. Защо обаче, в първите два (CR-V и HR-V) има "Общи дискусии", "Тунинг" и "Моето CR-V / HR-V" които не функционират - не се отварят и не може да публикуващ теми ? Иначе в 4х4 & SUV същите си ги има и си действат.

Когато си на контакт, с включени фарове, от врътката за нулиране на временните километражи, увеличаваш осветеността колкото ти трябва или съответно намаляваш. На дисплея се показват едни нулички и по тях се ориентираш. След скриване на тези нулички, връщаш ключа в начално положение и като запалиш колата и включиш фаровете, вече ще си с избраните настройки. Мисля че ставаше и на запалена кола.

Има и такива, без нито едно от двете и филтъра трябва да се напълни предварително с нафта, че вярно "ще има спомени за майката" .

Ето една статия, която бях чел: http://www.honda.bg/docs/service/crv%20tech.pdf

Абе, май има малка разлика. При 3-та си е напълно механично, докато при 4-та ми се струва ,че имаше намесена и електроника (нали се бяха издънили нещо софтуерно и после го преправяха).

Бъркаш - не при всички има помпа в резервоара. При стария двигател на CR-V (2.2i-ctdi) също няма и е много по-добрия вариант.

В червено предполагам ? А имаш ли допълнително монтирана аларма и за нея свети ли ти някакъв допълнителен диод? И още едно питане, но към тези колеги, с 2,2 i-DTEC двигателя: Понеже няма гумено мехче за подкачване на горивото, има ли подкачваща помпа в резервоара?