Emicha

Здрасти. Първо - двигателя ти е N22A2 . Второ - ако си я купувал от частно лице, твърде възможно е човека да я е сменил. Обаче ако имаш съмнения и му пазиш координатите, можеш пак да го попиташ за всеки случай, дали "на истина" я е сменил. Ако е от авто-къща нов внос, със сигурност не е сменявана, защото няма джамбазин който да инвестира дори 5/600 лв., за вериги менте. Симптомите са като на всяка кола с разтегната, или износена верига - шумен двигател, с тракащи/чаткащи звуци в областта на ангренажа. Ако колата е карана и поддържана нормално с правилното масло и то е сменявано на време, тези иначе едноредови тънки вериги, би трябвало да изкарват повече от 300 х.км.. Естествено "страх лозе пази" и хората си ги сменяват на по уж оригинални 180/200 х.км. , а те реално са на двоен пробег. Та ако е на истински 200 хиляди и няма шумове, аз не бих я сменил, обаче ако не си сигурен, че това са и оригиналните километри, или че е сменявана от предишния собственик, е добре да се помисли за смяна.

Най-вероятно, са счупени някои от зъбите (и то в горната си част), на капачката и ключа преплъзва. При мен са счупени 2 зъба и няма проблем при смяната. Много "евтина" ще дойде капачката за 360 лв.,ако това е счупено. Но само тя е от някакъв тип бакелит, който може да се счупи.

Типично поведение на кола, при спукан кулер, или тръби към него. Същото се получава и при спукана мека връзка ( гуменото гофре) от филтъра към всмукателния колектор и турбото. Омасляването обаче е притеснително и говори за евентуален проблем с турбото (е зависи и колко е омасляването), защото през кулера, би трябвало да минава само въздух за да се охлажда. Търси кулер по моргите - има. И при тази кола, няма "вътак", каквото и да означава това.

То така се почва : "Сега временно ще го махна, ама после ще го възстановя" - но кога после ? Всичко временно, става постоянно .

Абе какъв спрей и ултра звуци са ви в главите - направо се обаждай на Боко, да ти реши проблема . Сега, майтапа на страна, проблема е сериозен и е добре да огледаш освен ел. инсталацията и спирачните маркучи. Тези градове ядат всичко и се завират навсякъде.

Е няма де, но и светлина в тунела няма. То добре че информирах и предупредих приемчика в Бултрако (който за пореден път казвам, че е супер точно момче), та са започнали да вписват в сертификата и КАТ, че сигурно колегата пак ще го върнат. Там в КАТ - времето е спряло в 80-те години на миналия Век. Не че на други места, нещо се е развило...

Спекли са, защото най-вероятно имаш изгорели подгревни свещи на тези цилиндри. Пробвай с накисване за едно денонощие и ако отпуснат добре. Иначе има хора, които правят само това и срещу около 80 лв. на дюза ги вадят без проблемно - имат си подходящи инструменти и техника. Чукни в нета и ще намериш.

Аа..... всичко е въпрос на разбиране и личен избор. Същото важи и за "пръскането на пари" - в случая 50 лв. (ако ме разбираш). п.п. Между другото, има не един/два прецакани двигатели, от въпросното почистване. Потърси инфо и ще видиш.

Тая глупост, с водородното почистване, още ли има някой да и се връзва и да я ползва? И има ли някой който я е ползвал и после да си отвори двигателя за да покаже как свети . 50 лв. на вятъра са това , ама нали са дадени, та трябва да оправдаем похарчването им, та се хвалим че има промяна и ефект. Към колегата с проблема: Зареди си нафта над половината резервоар и изкарай колата извън града. При загряла вече кола, я покарай около 10/15 минути със скорост от 60 км/ч , или казано по друг начин, между 2000 и 2100 оборота, като гледаш да не ги преминаваш. Ако си направи регенерацията, индикацията ще изгасне и си готов. Ако не иска, или те вкара в авариен режим / ограничи мощността на двигателя/, трябва да направиш принудителна софтуерна регенерация. Има теми за филтъра , та ги намери и прочети - едни ги почистват машинно, други ги премахват направо, абе въпрос на избор и преценка. Успех.

Тази някаква добавка където си я сложил ( не казваш за каква цел е), може да ти е подкарала боклуците от резервоара и ти се е задръстил горивния филтър - който въобще сменявал ли си го някога? Не е невъзможно , да си сипал и калпава нафта от някъде и да се е стегнала по горивната система, затова както ти казаха колегите, вкарай я ако можеш в подземен топъл гараж, на някой хотел за тази нощ и утре би трябвало да нямаш проблем. Горивния филтър си има подгрев и ако той работи, като запалиш колата, не би трябвало да имаш проблем после, стига запушването/замръзването, да не се е получило някъде по горивния път от резервоара до филтъра.

Грешиш - не е задължително да си с ксенон, за да имаш пръскалки. Аз съм така и тези пръскалки са наистина супер ненужна "екстра". Не ми се лежи под колата и не ми се разглобява, за да им дръпна кабелчето , иначе до сега да съм го направил хиляди пъти.

Изписа се много, но според мен в случая, всичко се свежда до един филтър и две/три съпътстващи го неща: - Неправилно монтиран и стегнат филтър (изметнало уплътнение при монтажа, което в дадения момент е изпуснало). - Дефектен филтър - неточна резба, не позволяваща да се стегне добре филтъра или крива/усукана сглобка на самия филтър. - Тотално менте .

Гледах го и още вчера мислех да го споделя, ама още го нямаше качено. Няма да коментирам нищо.

С другото СРВ, от не зависещи от мен причини, тази година може би нищо няма да се получи. Колата до януари 2019г. беше на лизинг и по договора от лизинговата компания те плащат данъка ( нали по талон се води на тях) , а аз им го превеждам по банков път. И за да я прехвърля нотариално, (вече е прехвърлена) трябваше този данък да им го платя/преведа. Естествено им поставих въпроса за надвзетия данък и единствения вариант, който ми казаха че може да се получи за възстановяване, е следния: След няколко месеца, при годишната ревизия на лизинговата компания, те да предявят претенция към общината за надвзет данък ( понеже те са го плащали и не само на моята кола , а на всичките около 1000 коли, за които плащат въпросния данък на куп) , и ако от там уважат претенцията и им върнат надвзетото, те ще ми възстановят разликата. Предполагам обаче , че едва ли ще си мръднат пръста, но мисля към края на април (тогава им е въпросната ревизия) да се свържа отново с тях за евентуален резултат, макар че и те поеха ангажимент, да ме уведомят, ако има развитие. Та това е - може би ще пия една студена вода тази година, пък ще видим.

Да споделя: 10-на дни, след смяната на талона, вече данъка е оправен. И за СРВ-2 / 2,2-i-ctdi 140 кс./, с Евро-4 е 116,44 лв. - без отстъпката за рано плащане. Проверих го през Изипей - ако има значение.

Надявам се и съм сигурен, че ще се получи накрая. Бях длъжен да спомена за този проблем, за да е по-приятно влизането, престоя и напускането на форума . п.п. Едно време ви предложих, тази тема да е първа, най-отгоре. Още си мисля, че мястото и е там, а не да бъде трета.

Няма такова нещо - просто не обичам обръщения от рода на "баце", "брато", "бате" ....присъщи за един етнос от народа ни, наричащи се уж Българи. ACID BURN , ако знаеш колко си прав и дано повече хора забележат това: Пък ако това се окаже , фаталната или решаващата капка на търпение на обезверения народ, ще има някаква полза и светлинка, но ако и това го преглътнем, жална ни майка. Нямам идея и не виждам какво друго трябва да се случи, за да събудим от летаргията и безвремието в което живеем.

Е.....Баце, със сигурност не съм класик, а здравомислещ, нормален, средно статически индивид, здраво стъпил на територията, на която съм се родил и продължавам да живея. И Баце, дано разбереш - кВо ти Шпрехам.

Подсказвам...

Изгубената територия...??? Какво е това животно...??? И до кога ще спиме - останалите - тук...??? Темата е за живота, цветята пчеличките и за всички останали мъченици, в прекрасната територия.

За сомнамбулите... Спите ли гълъбчета... Ще остареете...

Няма промяна, даже ми се струва, че е още по-зле.

Мдаа , това с бялото поле и сините текстове също го има. А и когато благоволи да зареди някоя тема, после при излизането от нея е в пъти по-бавно. Абе чуди се на къде да хване .

То другата година и да "забранят" дизела, по-другата това го чака и бензина - нали не си мислите, че ще се размине. И тенденцията вече е, (в някои градове) да не може да се влиза в центъра им когато си поискаш, независимо с какво гориво караш. Може да влизаш само в определени часове, от/до и ако случайно те щракнат камерите че нарушаваш, глобите са им солени и те те ка ...( справка - Мадрид , от няколко дни).