ATMV

Здравей, за хондата ще получиш доста информация има и тема за модела. За вектрата мога да ти кажа, че от към мотор и окачване е много добра. От към обслужване е много по- евтина от хондата и мергела.Доста иконимична и в същото време пъргава. Вътре е дърво от всякъде. Скърца шуми и прочие. Дюзите мисля, че на хонделата са бош но не съм 100% сигурен, на вектрата също. Дюзите на денсо са по скъпи и понякога не подлежат на ремонт. Сам казваш, че колите са различни. Спрямо това което искаш сам трябва да прицениш коя ще е колата Поздрави

Чети какво пише в ръководството и слагай такива. Дали Денсо или Нжк въпрос на личен избор. Естествено заложи на сигурен доставчик(има доста такива) ако не държиш да купиш същите с кутийка Хонда от представителството. Ако ли пък това ще пречи на съня ти, Бултрако, Карада и прочие са твоите хора...

Извинен си.Случайно видях познат който сипа Кома на колата си и се разрових да погледна какво е маслото за к24а3. Съответно видях, че цената му е доста ниска.

Точно не мога да го формулирам понеже не помня. Но гласеще нещо от рода на прекъсване еклектрическа верига ЕГР.

Страхотна колица!

Аз направих 6 хиляди с кастрол 5в30 а5, като колата не се жали но не се кара и постоянно в червеното, по магистрала поддържам скорости от 140 до 160-170 като до момента съм долял около 400гр и аз се чудя какво да изпробвам следващия път...може и да повторя опита пак със същото. Когато купих колата беше обслужена преди 4-5 хиляди , аз карах още толкова без да доливам при смяната маслото беше на средата човека каза че е с 5в30 но какво нямаше идея...интересно, че в ръководството пише като изискване да отговаря на API SL или SJ което не е нищо извънземно...

Аз чистих и егр и магистрали,но чека продължи да свети, явно електрическата част е прицакана...колата работи перфектно..сестрата и се кефи и със светещ чек.Ако правиш процедурата използвай момента да си провериш и клапаните. Поздрави

Здравейте колеги, днес случайно попаднах на масло- Comma x tech 5w30 цената му е много добра. Някой има ли наблюдения над него?

Така е...колегата ще каже дали има загуби.

Според мен от някъде смуче въздух охладителната система. Капачка...съединенията към изпарителя...

Има ли вариант датчика да е извън строя?

В това съм сигурен че е оригинално .

Турбина!? Ако колата е тази която пише в профила ти.

Продавам актуатор за Акорд 2003- 2007 година. Актуатора е за предна лява врата (шофьорска). Китайски е, на външен вид изглежда доста добра изработка. 72155-SDA-A01 това е оригиналния номер. 37лв 0883 68 88 18- Антон

Не мисля, че има нужда от настройка. Сменил съм 7- 8 актуатора след което всичко е било ок. Сваляй кората и провери дали всичко е сложено по начина,по който е било преди твоята намеса. Поздрави

Тази кола стои от поне 2 години, не че трябва значи нещо...

Четох някъде май в ръководството че събира 5,4литра. Аз го сменях скоро 5 литра ми беше напълно достатъчен, предвид че малко остава в системата. Аз съм с к24. Поздрви

Здравей теча беше от маслото на мотора.Пометнала гумичка на масления филтър- прекалил съм със стягането при смяната,която беше едва преди 1000км...

Здравейте, малко неприятна случка ми се случи тази вечер, точно преди да тръгна на път. Стартирах двигателя тъкмо потеглям и ми сигнализират,че тече масло. Спирам поглеждам то не тече, а се излива направо. Успях да махна пластмасовата кора от към ангренажа(зад дясното колело и да огледам). Филтъра си е стегнат покрай него и над него много омазано. Успях да обезмасля маркучите и датчика, но докато стигна до това всичкото изтече. Утре ще наливам и ще гледам...но ако някой е имал подобен проблем, моля да сподели. Ще съм много благодарен. Поздрави

Сменяй на 9-10000 с правилното масло и ако ти е ок колата няма да ти се налага да доливаш

Свърши вече, до скоро се опитвах всичко да е както трябва и както е редно..но уви или те изкарват идиот или си блъскаш главата без особен смисъл...

Аз пък бях решил да съм изряден, колата беше със регистрация , но нямаше газ. Монтирах газ, издадоха ми документ, че всичко е направено според изискванията. На следващата седмица отивам да сменя табелите. Вкараха я на канал и се почна "тва брц кво ще го правим?". Обясних, че искам да го впишат в талона, и че имам документ от сервиза извършил монтажа, но уви последва "искаш да съставим комисия и да чакаш ли?". След което много бързо мирясах и талона остана само на бензин.

Напоследък усещам леко притрисане и оборотите стоят на 650 при загряло положение. Опитах разни процедури за адаптиране( от you tube) обаче резултата е същия. Струва ми се, че се получи след регулиране на клапаните... Май ще трябва да ходя до Хонда...

Здравейте, някой знае ли какви обороти трябва да държат бензиновите мотори на празен ход?

Моето вагонче е с "J" .