ATMV

Лично аз затварям клапите(на студено) и не пускам да духа докато стрелката на температурата за антифриза не отиде на 1/4 от скалата. След тово отварям на макс топло и пускам вентилатора на първа или втора степен.

Последните дни ми се кара нещо като Ланд Круйзер....

18ки от Лансър са.

Приготвям се за пролетта от рано .

Аз в Бургас зареждам предимно от Газпром в Изгрев. Не ми наливат повече от колкото трябва. Разходът е приемлив.

Моля, пусни някоя снимка на акорда, че зарибява. По родните "пътища" всичко е зле... Мръсотия, състояние, маркировка...

След като колата е от джамбази, бих те посъветвал да провериш под мокета и в дълбочина самите седалки за влага. Възможно е да е изпрана цялата и да не е изсъхнала добре. Ако не си огледал под резервната гума, може от там да започнеш. Поздрави

Така е, само когато са включени фаровете пръскат.

АКО наистина е за смяна, по-добре сложи втора употреба, отколкото ментак. С ментака най-вероятно ще ти се засилят вибрациите. Поздрави

Ужас! Сериозно ли сравнявате вървежа на 330 с този на n22 и то в акорд?! Бмв-то сигурно е било без турбина. То хубаво сектанти, ама чак толкова... Санг йонга е Мерцедес, колкото Брембо е Брембо в България. Съжалявам за офтопика. Ще се въздържам от подобни коментари за напред.

Не си писал, кога дърпа, на равна гас, при отпускане, при подаване на гас... Варианти много, тампони носачи, тампони двг или кутия, криви гуми макар и нови...пише че си разменял джантите.. раменяй, първо предните две ако няма промяна след това, размени задните и пак проба....трудно е с майсторите напоследък...задния мост регулиран ли е .. мисля, че първо се пипа той и след това предния.

Пробвах Бош- боза, Валео също, мики маус от разни бензиностанции искараха колкото другите - разбирайте макс 3-4 месеца. От няколко дни съм с хибридни Денсо ще видим дали ще искарат зимата

Аз също съм дрл на дългите. Но ще ги направя отделно тези за фаровете някой ден. Помпата за фаровете е разположена по-високо от тази за пръскалките на стъклото.

Някой нещо за EVOLUTION P2 0W30 на Репсол. такава боза налях миналата седмица(к24А3). Ще видим как ще е и колко ще искара без доливане.

През деня си е направо хабило да ти пръскат на фаровете, търся подходящ бутон за да си ги искарам като на по старите Онди. Бутон от VSA дали ще ми свърши работа?

Благодаря!

Може ли някой да ми каже, възвожно ли е да се монтира конзолата с голимия дисплей + чейджъра от дизелов акорд на бензинов с обикновенно аудио, без да се монтира двд рума. Целта е просто визия, притесняваме дали всичко ще работи коректно. Разбрах, че от бензин на дизел не се случват нещата. Не на последно място донора е англичанка.Моето аудио е обикновенно и съм с комби. Донора е седан.

Мале, кнехт, бош каквото има налично към момента.

Да

Точно така не се включва при двете положения за които съм писал. Когато градусите са примерно 22 на празен ход усещам как компресора включва и изключва като в повечето случаи включва и ведна изключва.

И аз имам наблюдения че или на оф или на хай не се включва компресора. Има някаква не ясна за мен логика. Същото ноблюдавам и на италиянка 2015 година... Ако някой знае причината/ принципа нека сподели.

Аз имах втора употреба такава под ръка и я монтирах. Иначе алтернативите са около 30лв. Труда 2- 5 мин. Поздрави

Сменех стоп машинка на едия акорд и въпросните лампи спряха да светват, а старата стоп машинка беше яко нагоряла. Преди това я записваше като грешка.

2.0 на това купе е много мудно. Колата от обявата по снимки изглежда много добре. Гледам си и от София, отиди погледни, покарай. Аз съм с 2,4 но ръчка и преди фейса, за малкото време което я имам съм много доволен. Ако купувам сега и имам възможност бих взел фейсов автомат. Поздрави

Аз пък имам съмнение, че точно на този колянов вал няма ремонтен размер. Скоро на познат му задра биелен лагер със 2.2 печка. На 140000 "реални". Проблема го реши с цял мотор на истински 220000 с минимално износване на същите лагери. Не карай така да не те остави на пътя.