ceco_accord

А колко минути почака?

Абе не е баш така. Трябва си по-широк асортимент. Ето нещо на същата платформа https://autoreview.ru/news/v-yaponii-pokazali-obnovlennyy-sedan-honda-grace -при това може да се поръча и AWD.

По маслата специалистите са малцина и се работи с обективни критерии, но от жени разбираме и ние -със субективните си критерии. Да не стане конфузно

Има и други разлики. Различни коли са.

Алонсо оптимист за Австрия

Свеж краш тест. Къде са някои от другите спрямо Сивик 10. https://www.drive.ru/news/595cb3feec05c46d04000070.html

А дано поТръгнат рабтите на теа мунчета. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=22062

Още нещо, което няма да го има в Европа-та. https://autoreview.ru/news/hetchbek-honda-fit-s-vnedorozhnym-paketom-cross-style

И аз и се каня при случай, и точно на автомата (който не е автомат де). На теб по ти приляга тайп-Р, но явно нямат, или поне не видях по снимките.

Само 1 път сбърках да ползвам такъв спрей и повече не съм. Не знам дали почисти нещо (и мойта не меришеше), но после като я сложа на мин. темп. и вътрешните канали по потака изстинат, се разскърцваха. Явно химията нещо им е направила. На кратки разстояния си създаваш илюзия че е по-студено като сложиш на 18 гр. И на 25 да е -охлажда еднакво, затваряйки външните клапи. Просто достигайки зададената температура, минава в режим поддържане по-рано, а и е по-здравословно амплитудата вътре / вънка да не е рязка и над 15градуса.

Моя стои целогодишно на 25 градуса.

Ние и да си пишем "какво би било добре да има", наличността му се определя от маркетолозите, преценяващи колко от нас "писачите", реално са "плащачи". Дори най-популярните СУВ модели не винаги са 4х4, па камо ли конвенционалните хечбеци. Технически е възможно, а финансово нерентабилно -бъди реалист. Сивици и Акорди с AWD за Япония е имало, но по-далеч не са стигнали.

Здравей. Гледам че си член от почти 10 години. Значи не си нов и вероятно си чел доста из форума. Естественно всички ще те приветстваме -каквото и да избереш, но изборът си е преди всичко твой. Трябва да си прецениш къде и как ще ползваш возилото, понеже багажниците са достатъчни, но автомобилите са принципно различни. Първото много ми допадаше като идея, но само съм сядал и се отказах от него. Твърде "притиснат в ъгъла" се почувствах, заради иначе добрата хрумка 3+3. Средното местенце е неудачно за возене на дете, а на възръстен му е тясно (независимо че седалката се мести назад спрямо 2-те крайни. Високи МПС-та не обичам, но това е субективно, особено ако ти се налага да газиш черни пътища. Не си уточнил обаче коя генерация ЦРВ имаш предвид? Аз предпочетох комбито (7-ма ген.) понеже събира достатъчно (повече от 8-ма) и е чудесно за шосе. Версията я пише в профила ми. Впечатления има писани достатъчно, просто чети в конкретните раздели за 3-те модела и съответните им генерации, но първо си определи приоритетите и бюджета. Разгледай на живо и поне по 1 екземпляр от 3-те, за да имаш и "живи" впечатления.

Моята е с вентилирани, но не съм проучвал подробно въпроса с разликите. Знам само, че е с окачване и спирачки от CRX -1. Иначе си е оригинална 1.5 Si с EW3 мотор, 101коня и "пълна инжекция". Иначе видях обявата му и дано попадне в добри ръце. Ти не я ли искаш и какво направи с твоята?

Бравос за ентусиазма и старанието ти. Великолепно изглежда! Относно спирачките може би ще ти е полезен fenabg

Независим артист, провокиран от основополагащия принцип за конструиране при моделите на Хонда: "максимум човек - минимум автомобил". http://auto.vesti.ru/photo/show/news_id/675845/ Двама из@кали по 1 колело и толкоз от колата, а останалите конструктори са в напрегнато гърчене. Може пък да родят нещо.

Тези класификации са малко "разтегливи понятия", но че са в различни сегменти, безспорно казах без да проверя. Същността обаче е че 156 е по-малка и лека в сравнение с предния ми Акорд 6 (от подписа), па камоли със 7-мия. Сравнявал съм ги, а и ти вероятно си усетил разликата.

Ставали сме. 1600лв за цялостно пребоядисване с разглобяване, не с облепване.

Говори се и за по-мощен мотор. Дано не са само планове защото: http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/31209-renault-megane-rs-goni-mclaren-mp4-12c-na-niurburgring-video/ http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/31210-mercedes-amg-prevryshta-a-class-v-hishtnik/

За мен колцата е достатъчно добра (без винкела на муцуната), но цената хапе, а и жалко че няма да има комби. Но ориентацията на модела е по-скоро спортна -хечбека е по-скъп от седана и само за него има адаптивно задно окачване.

http://omanual.ru/Honda/Accord/8/

С такива "дупеклати" -толкова. Лошото е че и свестни да има -системата ги смазва, а и кой морален човек, но без илюзии за добротворство ще се пъне да дупедавства. Иначе е ясно -"всичката Мара втасала", та "на гол тумбак -чифте пищови", а "всяко писано -за 3 дни". Кого залъгват и еколозите? Производството на батериите на 1 Тесла вреди на атмосферата колкото 8 годишна експлоатация на 2-литров ЕУРО 5 бензинов мотор при средно годишен пробег от 15 000км.

Има различни групи и съответни норми за всяка. Бялото от подписа ми още предизвиква недоумение при годишните прегледи с покриването на стойностите, а си няма катализатор. Нищо че е полу милионник и "янг таймер". Общата идея е добра, но конкретната формулировка е още твърде сурова.