ceco_accord

Виждал съм снимки какво докарва през океана. 1 вид, хвали ми се - глЕй кво намерих. Явно са рядкост.

"Законодателите затягат и правилата за използване на мобилни устройства. На водачите е забранено да използват телефони или други комуникационни устройства, освен чрез хендсфри системи". Някой да разясни - телефон на стойка - ползван за навигация забранен ли е, че много общо звучи тва?

Леджо е Холандец - топ е - само на 370К, ама той не се брои щот е милионник. А за канадките знам от моя чиляк, че има и гнили, но има и сухи - зависи от региона и зимите.

Масова практика. Имам 2ма познати. Единият внася Хонди от Канада, а другият от Холандия. Тя остана последна като обслужване на колите по каталог, но ценичките са високи, а канадките са тук/таме подпряни, но с чакането идват на добри пари. ЦР-В 4 2.4 АТ стъпва на 23-25 бона.

За съжаление Хондовското в Хондите бе допреди дузина години. Актуална справка - новият Прелюд. Скоро тествах Пилот 2020-та. Освен че не е моят тип кола (големо и високо като яхта) с друго не ме впечатли. За екстрите не ми дреме, а като желязо е назад от Леджо. За какво да мечтая? Ще помагам zа мечтата на синчето - S2000. Кадърните инженери и дизайнери вече не бачкат за големите марки. Или си направиха старт ап-и, или бачкат за китайците.

Сивикът на момчето е 75 коня. С 4 човека и климатик - ето това е спряла кола, но за него е ОК и не иска да кара моята, дето е с такава мощност на всяко 1 от 4-те колела. Твоят проблем е като моят, (многото коне), но аз се кефя повече като карам неговата, щот в Леджо скоростта не се усеща и се губи тръпката при законни скорости, а тях ги редуцират. С 300 и със 75 изпреварването е различно и с първите вече ми е скучно. Он зи ден ми вика: Всичките ми приятели искат големи тихи и комфортни коли - не ги разбирам. А аз му рекох: Няма да повярваш, но това е масово явление и дори аз минах от там. Ноо, връщам се, само да подкарам Телевизорчето. Но ти желая късмет и безпроблемен Мерц, че отдавна бяха такива.

" Всички имаме свой път и своя цел, но всички ни чака един край. Всеки един път води в празнотата. Следователно, смисълът не е в целта, а в самият път . " Карлос Кастанеда

Въх - изненада. Нямаше ли друго?

Тва е ясно. Има ли скорост е безкомпромисен. А като му върви, даже е веселяк.

Maximus MAX 19.2 секунди пред МалкитеЛарънчета!

Фен съм на старите Хонди и ако можех, бих взел и твоята и на Боян, ноо... ...нека и други хора да имат шанс да покарат нещо стойностно от времената когато шофирането бе аналогов ритуал.

Скорост има. https://www.facebook.com/share/r/16cpuAD96n/ https://www.facebook.com/share/v/1QTmnmBbaG/

Доно попадне в читав човек, та да продължи да живее добре, а не само да служи вярно.

Страхотна битка! Браво на Никола! Жертва се, но показа че е отборен играч. Файнъли е вице шампион, а Кампус взе конструкторската титлата. "Кампос винаги ще остане в сърцето ми!" каза Никола след финала. Очакваме новината? Всички искахме да е шампион, но разни малшансове и дървета препречиха пътят му. Обаче Българският лъв ще прогресира.

Кво ти дреме? Чак като ти връчат фиша тече 7 дневният срок на 30% "промоция".

Аа, просто снимка - за колегата от пост 805.

Време е да минава нагоре - днес пак го натисна 1 калпазанин. Утре стартира 5-и. Форца Никола! А Макс утре стартира пръв! Дори Юки е в топ 10. Ще е интересно утре, ако въобще някой следи F 1 и 3 в този форум.

Днес ме щракна 1 стационарна камера - видях я как блесна, а си карах културно. Да видим как ще ме ощавят? Едва ли имат лицево разпознаване, а бях с каска и очила, а па велосипедът ми няма рег. номера. Явно хазната е бая празна иии ...

Култура не се възпитава с рестрикции, особено ако са неадекватни и повод за "лов на вещици". Времето ще покаже "има ли Гюро глава", "кон боб яде ли" и "магаре стока ли е"?

Движението е живот. След колко време настъпват тези негативни ефекти? Вероятно периодите са различни.

Има хора, които във времето си вършат нещо и историята отсява добро, или лошо е. Има народ, който върши нещо, или не върши нищо и това остава в историята му.

И най-вече от престой, дори някому да се види странно.

"Модата е за хората, които нямат стил. Стилът е това, което хората имат, независимо от модата" Джорджо Армани /11.07.1934-04.09.2025/

Успех. Ще е любопитно да споделиш краткият си локален опит.

Губиш 11 мм клиренс и реалната ти скорост ще е маалко по-ниска от показанието на стрелката. Контактното петно с асфалта си е същото, а окачването ще стане с 1 неосезаема идея по-отзшвчиво, както и усещането за ускорение маалко по-живичко. Кое от тези неща е + и кое - си прецени сам.