ceco_accord

Карай си я спокойно с фемилито, а като си сам - става друга кола. 2.4 АТ е идеална за спящи на задния ред бебоци и майки.

Най-разумно е да тестваш и 2-та модела и ще имаш реални впечатления. Иначе, естествено по всички тези критерии Акорда е по-добър - по обясними причини, заради формата на купето, а C-RV е висок Сивик. Точка 1 е субективна, 3 е въпрос и на гуми, а относно другите - няма разлика в материалите, но челното съпротивление и обтекаемост на купето си е фактор. С 2 думи, ако ще пътуваш рядко надалеч и с много багаж - C-RV, ако ще е често и надалеч с нормално батаж - Акорд. За ежедневно градско и двете са поносими, нали е за кратко.

Работи, ама имам чувството че "без да променям позицията на педала на газта" ти се е видяло сложно. Натискаш спирачката с левия крак, слагаш на 1-ва, настъпваш "до ламарината" с десния крак (да скочат оборотите на мотора) и пускаш рязко спирачката. И не пускаш газта в никакъв случай - само сменяш предавките като оборотомера докосне червеното. Тея мотор/кутия могат и 2 и 200. Грехота е да караш 2.4 като 1.4, стига обстановката да го позволява разбира се. Разучи възможностите на колата - багажника е голям, но и моторът не е малък.

Да, старта е важен, а там Макс е добър. Но - в 12 от последните 20 старта на нея, победителят е тръгнал от пол позишън. А в цялата история на шампионата, само десетима пилоти са триумфирали след старт от втора редица или по-назад. Самото трасе няма как да се промени и да е по-широко в някой участък. Най много да махнат "новият" шикан след тунела, но няма да го направят. Пистата няма зони за сигурност, които да позволяват за по-дълго време висока скорост. Бавничка е и така ще е - нали е култово парадна. Но пак ще е интересно - има младоци https://sportal.bg/news-2021052008144376459?fbclid=IwAR3ALgJWDB2Nm_EKVspCVPrZl4-wFETZ1r2hVKVqnsjSMQF1SEWsRoFgOjE , а "Мазалото" ще осигури сейфти кар.

Ами - прав е. Това състезание се печели, или губи от стратезите и бокса, освен ако не се шибне в мантинелите, но пък е тест за концентрация от/до.

По картинка не е видно много ясно, но в колата се усеща и чува. Ако върви така, значи си работи. Това е пълен сток - комби - фейс.

Lenovo_A1000_VID_20200711_075540.mp4

Да не си мислите че съм приключил с Акордите! Ша прАа и синковеца Ондажия. За сега частично Днес взех седалка от десняк 6-та ген. Другото ще е PS4 с волан и педали G29

Аз с 5W-30, но може и "по-широко" 0W-40.

Ами, аз като поднових дискове, накладки и буталца отзад + нова течност, колата почна да спира по-добре, а на валяците при ГТП (при тест на задния мост), спряха да придърпват ръчната спирачка, за да помагат на задницата да влезе в нормите. Иначе пак цапаше повече предните джанти, но и по задните имаше, макар и относително по-слабо.

Еми, Дидо ще види цвета и миризмата на маслото и най-много да опресни с 3 литра общото количество.

Инженерният гений е за това, да чете "между редовете" и да намира "вратички" в правилата. На това се дължи развитието във всяка област.

- Колко струва нощувката в този прекрасен апартамент? - Но сър, това е магазин за алкохол.

А до тогава, битката с мръснишки номера продължава: https://sportal.bg/news-2021051712433894896?fbclid=IwAR1WkPuA37LEZREMAOPH4eoymK0u5zNR_ZjHIo_z27Jz79fgE9uMrXGs0pw

Ако тоя сезон не стане пак шампион, ще има - Ду, бай бай.

Не знам. На Акорд 7 беше под 100 км/ч, Акорд 8 го подминах, а Ледженда слуша сам себе си и преценява според шума.

Шубето е голям страх! https://sportal.bg/news-2021051708121819902?fbclid=IwAR2dhHJw3g5YydXrdQW8g6bLzp9-OOtpXXjX5NxzQH-mq5E5xfM92_6kxig

Най-висшата форма на човешката интелигентност е способността да наблюдаваш , без да съдиш. Джиду Кришнамурти

Гледам ги англичаните как си правят реклама с тоя Стоунхендж. През няколко дни филм по Дискавъри, по Нешънъл Джиографик, по други телевизии. Били турени там 2400 г. пр. Хр. За едни каминяци, дето нито един археолог все още не е установил за какво служат, от кого са сложени там. Установили са само, че огромните вертикални камъни, тежащи 30 тона, са пясъчник и са примъкнати от 30 км, а по-малките сини камъни, тежащи 2 тона, са докарани от скали с вулканичен произход в Уелс на около 240 км. Предполагат, че мястото е служило за окултно-лечебни цели. И толкоз. И шум до Бога. Замислих се и направих аналог с Варненското златно съкровище, което е по-старо от Стоунхендж с поне още 2000 години. От 4400 г. пр. Хр. 294 гроба. Само в гроб №36 са открити 857 златни предмета. Общо са 3000. С чистота на златото 23,5 карата. Почти съвършено. С уникална ювелирна обработка. За първи път в света. 2000 години преди египетската цивилизация и Стоунхендж. Колко от нас знаят, че иде реч за цивилизация от около 200 000 човека, населявала земите около Девненското езеро, Дуранкулашкото езеро и крайбрежието на Добруджа до устието на Дунав?! И че този народ всъщност е първият в света с ясни признаци за държавност и владетели. Самият факт, че в някои от гробовете са положени владетелски скиптъри и други владетелски символи е достатъчен. Да не говорим за фината керамика с идеално гланцирана повърхност, оцеляла почти 7000 г. За Бога, тази цивилизация е боравела тогава с числото π - 3,14. Да не говорим за все още неизследваната култура, останала от този народ уж "изчезнал" през същото това Пето хилядолетие преди Христа. Как пък друго не разбраха за него, но веднага установиха, че бил изчезнал. А дали е изчезвал изобщо? Дали само не се е преместил и по-късно плавно се влял в тракийските народи? А това , че не е изчезнал е лесно доказуемо. ДНК хаплогрупата на този народ е G2 и днес се среща при около 5% от населението в България. А колко българи знаят за древния протоград на Птиците, открит наскоро край Пазарджик, където бяха намерени златни украшения на възраст 8000 г. Древен град с основи, по които може да се съди, че е бил обитаван от най-малко 4000 човека. А колко туристи могат да видят този уникални открития?! Почти никой не знае къде е некропола. Да не говорим, че е с ударени кепенци. А какво е направила държавата ни, археологията ни, за да популяризира некропола, да продължат разкопките, да стане световна сензация, защото е уникален, а държавата ни и община Варна да печелят милиони от прииждащи туристи?! С бетониране на дюни и плажове туризъм не се прави. Автор: Георги Георгиев

- Къде си мила? - Още пътувам по магистралата. - Внимавай защото по новините съобщиха че 1 кола се движела в насрещното. - Не е една, стотици са!

Нали знаеш, на Хондине им викат "японското BMW". Е, не всички модели и версии го заслужават, но няма да се отдалечиш от стегнатата возия. А 2.4 има доста заразителен саунд над средните обороти, така че и аудиото ще намаляш, камо ли време за други екстри. Намери си нещо дето да е около 8 кила на кон (ако можеш и по-ниско) и ще те радва. Екстрите са за задръстванията.

Еми, айде да разследваме? Не е пикап, щото е на 4 пружини, но определено е американде - съдейки по околните таралясници. Иначе пикапчето ти е добър опит. Сигурно от него е произлязъл видът ВАН - съдейки по 2-те вани отзад.

Цитирам дословно пост 4 ! Аз пак не виждам проблем с вентилацията, ама знае ли човек, може и вол да се отели. Иначе си прав Краси - вентилацията и клапите работят точно по този начин - изкарват еднопосочно въздуха от купето, дори "климата" да не е вкл. а когато е отворено, вече не играят и сичко влаза вътре.