ceco_accord

Кофти е да лиБсват екстри, особено ако са финансово достъпни, но кои липсват не виждам по тея малки снимки.

Е, ние сме хондажии, но обективно си прав - в момента сме "на връо", обаче има и други в подем - примерно Фетел. Относно гумите обаче: https://clubs1.bg/news/pireli-problemat-ne-e-iznosvane/ , та чакаме по-обстойното разследване.

Това да не те отказва от Легендата. Само прецени - държиш ли на фейслифта, само защото е по-нов от КВ1?

Е, не мисля че е от куртоазия - чак толкова "нисък" не е. Тея се знаят от деца и не е приятно да загубиш достоен противник. Виж, да загубиш от него е болезнено, ама той си е виновен че изпусна шанса. https://clubs1.bg/news/hamiltan-zakachil-suich/ Тя съдбата все подаръци му прави - време е да спре.

Амовете са консуматив - имат си ресурс. Когато е към края си, на празна кола поведението си е нормално, но при пълна и на по-висока скорост, вече се усеща неадекватно гасене на обратния ход. Това не значи че не трябва да се прегледат и другите компоненти на окачването.

Аз се вбесих като гръмна Пиперонето на Макс и не догледах състезанието, но сега видях все пак края. Файнъли съм доволен и ще спинкам помирен с фортуна. Наистина съм доволен - 3 Хонди в точките - 2 от тях на подиума, а МБ-тата с 0 + 0. Но по-важното е че и те правят грешки - човещинка. Но нашите 4-рима бяха перфектни и си отстояха заслужените позиции. Жалко за Макс, но честно казано ми е кеф за Чеко. Зрял и способен - удържа си на думата че за 5 състезания ще влезе в час и не само го стори, ами и изнесе такъв урок на некой субекти, че да им държи влага занапред! Важно е и че Макс и Хами не са безкрайно напред в точките, което дава шанс и на останалите да не се чувстват като загубеняци. Днес и 3-мата на подиума бяха щастливи като победители - това скоро не се бе случвало. А и болидите поне на 5 отбора са релевантни, което е супер, особено като 2 от тях са с Хонда и са потентни да са в челото. Сезонът ще е дълъг, интересен, но и труден. Надявам се в края му РБ да има достатъчна преднина пред МБ, та да разрешат на Чеко да се състезава с Макс. Вярвам че може да го надиграе, макар да бе купен за да спомогне за неговата и на отбора шампионски титли. https://sportal.bg/news-2021060617122083120?fbclid=IwAR20GSlhWoV7x1iRZOpkmJ_gTCslzzSVJctsvJFQW0Y221S6SARh5xlTD6w

Ееееееееее........ БАх тез гуми ...... ква каръкщина. Ама пък Фетел има шанс за подиума. Чеко, дръж се брат!

С колело до Прага.

Я се не карайте за чужди пари и слава! зрелища има за всички - дано и леб.

Дано си държат на честната дума.

Тея номера ги знаем, но не са спортсменски и не правят шампиони, а девалвират реномето им. Предпочитам деликатнота "гума до гума" отколкото бруталното "картер до картер".

Ако имаш предвид че "ще си покаже рогата" и ще резне Хами на пръвио завой, тава леко ма притиснЯа, щото на онзи веке требе да му е омръзнало се така да го "такоа изотзадзе" и може "да не му даде".

Утре ще е трудно. 100 на 100 ще има сейфтикар с тея стени, но да видим. 4- те бичета имат прилични скорост и стабилност.

Кофти. Хами изправи крилата и на правите е по-бърз, а на кривите е тясно и ще бави Макс. Бравос, но и жалко за Торо Росо. А Леклерк май спечели на аванта.

Ами, нещо конюшнята им е виновна, или хиподрума, или кофти жребци им дават напоследък. https://sportal.bg/news-2021060415091404863?fbclid=IwAR3YOmlFu-dBryD_FTWLC1J3XwnjP4f7KvvP6zX3u8HrofdaaTK3obAAi_I Но пък така нещата изглеждат по-логично. Мерцедес общо взето нямат коли за каране - моделите им са за возене, а при Хонда е обратното - и малолитражка да е - пак има страст, особено ако има кой да и фръга газ: https://sportal.bg/news-2021060413074148097?fbclid=IwAR1rrrQr0xnshIIPxBKtKUXVfJcXw59D_zKxNGwP0nFAIR-F54VbXUZ22a8 Надявам се така да почне и да свърши тоя уикенд, а назад другите да се състезават.

Ток - дал Бог, а и нощува в топъл гараж, така че 0-та не е задължителна. Въпросът е 30, или 40. Това масло е добро, просто явно си заминава във Витек-а. Тая само дебне кого да изпревари. 1л на 10 000 не ме притеснява. Имаме време за размисъл, а и не знам какво ново е излязло, макар че на стар мотор (макар и вечен) може да му е все тая.

Мерсаж. Ще долея и на 10 000 ще капна пак - да видим дали се е реновирало. Планът е за отпускарския август да я омажа с ново. Това масло покрива ли очакванията ти? Разход от 1 литър за 10 000 км приемлив ли е за него? За мотора е ясно че е относителен. Питанката е дали да е от същата рецепта, или нещо друго?

Нова капка - след още 37 дни и 2090 км. Мислех да капна на 10000 (понеже 8000 ги пропуснах), но маслото е 3мм над минимума и ще му долея наличната "половинка". За сега е извън мотора, така че в тази капка има само 1 опресняване. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 327822 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 9200 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 86% / 14% - 7910км / 1290км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч . 😎 Сезон на експлоатация – зима / пролет - 167 дни - 19.12.2020 - 3.06.2021. 9) Мото часове – около 89 извънградско + 43 градско = 132. 10) Изразходвано гориво – А 95 - 60-тина литра и около 1260 литра ГАЗ от ЕКО. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, но макар и рядко я обръщам на бензин - да не се застоява много. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура, при еднакви условия с предните капки. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи. 14) Доливане на масло - ДА - около 0,5л прясно - от същото - преди по предната капка. Разход на масло - около 1 литър за тези 9200км. 15) Други - Пробата е сканирана на същия скенер, като всички предходни. Предполагам има ресурс + освежаването да покара още?

Понеже имах питанка за разхода на газ. Малък град, трафик, чакане на ЖП прелез и 4 светофара - за по няколко км в посока + минутки за вадене/прибиране в гаража - папка си доволно. По градо ускорявам нормално, но над 60 не вдигам, така че 5-а предавка не включва. Компа мери на бензин, при това японеца го е ограничил и над 20.0 л не показва - за да не причинява стрес на водача. Реално на газ градското е около 23 - 25 на 100 - в моите условия. Извънградско на газ е около 11 - 12 на 100. Няма как - 6-те буркана си вземат своето, но дават повече от достатъчно.

🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬 Думите на един чужденец за 02 юни: "Когато за пръв път чух, как в 12 часа на 2 юни неистово завиха всички противовъздушни и противопожарни и заводски сирени в столицата... ужасно се изплаших. “Война” – помислих си за части от секундата и се заоглеждах за някакво скривалище... И в следващия момент видях нещо съвършено потресаващо: всичко спря! Не се шегувам, приятелю – в милионната столица (а, както разбрах впоследствие, и в цялата страна) спря всякакво движение – автомобилите и градският транспорт, хората по улиците и зад прозорците в работните си кабинети, учениците, гонили до преди секунда топка... Стана неестествено тихо... Уверявам те, приятелю, София е единствената столица в света, където веднъж в годината можеш да чуеш... такава тишина... Само воят на сирените! След три минути, когато всичко се върна към нормалния си ритъм, се сетих, че са ми разказвали за някой си техен герой Христо Ботев – поет и революционер, който с присъщия на ненавършените си 30 години, а и на възбудата на епохата авантюризъм, повел на вярна смърт група също такива невръстни търсачи на остри усещания, уж обединени от мъглявата представа за “свободата на отечеството”... Всички емигранти в Румъния, те отвлекли австрийски кораб, принудили капитана да ги свали на българския бряг и след няколко дни битки, естествено, са били напълно разбити от редовната и въоръжена до зъби турска войска... В този ден, на 2 юни, бил загинал самият Ботев (по непотвърдени данни – от “приятелски” куршум). Накратко – това е историята. Чувал я бях, но да ти кажа право, не бях особено впечатлен – приключенска му работа... Авантюризъм и малко безотговорност.Така мислех до момента, в който на 2 юни се озовах в епицентъра на тази смразяваща тишина и неподвижност... Оттогава, всяка година чакам този ден, за да видя, дали ще се повтори, дали ще е същото. Дали някой от по-младите няма да се зачуди защо и дали изобщо да се спира... Вече много години живея в България, пред очите ми са се променили много неща. Но тези три минути се проектират от година в година... 2 юни ме е заварвал в много от големите градове на България и в малкото планинско селце, където живея. Но картината навсякъде е една и съща. Хора, спрели да помълчат, да се сетят за подвига на един недоживял Христовата възраст авантюрист, да му се поклонят или, може би, да го осъдят – но така или иначе в тези 3 минути мислите на 7 милиона българи са концентрирани в едно и това едно, в крайна сметка, е страната им, България. Що се отнася до мен, чужденеца... Аз в тези три минути... обикновено изпитвам позорното чувство на завист. Да, аз завиждам – на целия български народ и на всеки българин поотделно."

Всъщност икономичното извънградско ми е давало 6.5, но това е не защото съм карал бавно, а защото не е имало съпътстващ трафик. Липсата му уталожва страстите, но е скучно. На газ си смятай 10л/100км извънградско, а дали си струва, зависи от годишния пробег.

Чакаме уикенда, да им смачкаме пак фасона. https://sportal.bg/news-2021060115062894207