ceco_accord

Не се знае - и на запад работят "мастери", но ако е карана културно колата, може да се е родила с тези носачи.

Мен не ме изненада толкова че се справи, а че се постара не да я натика някак, а да остави равно разстояние до другите 2 коли. Можеше да я натика до левите врати на съседната и дясна кола, но се постара, а това не е безопасност, а по-висшата и форма - КУЛТУРА на водача!

Ако носача е оригинален и в него има оригинален шарнир се разпресова и се пресова нов шарнир, но съм чувал че това е еднократна операция. Добре би били да разбереш на твоята кола какво има и дали вече не е правена тази операция.

Ставките труд по официалните сервизи за почти всички операции са фиксирани и обикновено са по-високи от страничните гаражи. В тях е малко плаваща разценката и се преценява според времето за операцията. Реглаж клапани примерно може да е под 80, или над 120 - зависи дали са 8, 16 или 24, особено ако има и АГУ.

Днес паркирам и тъкмо се отдалечавам, идва едно Порше Макан фейс. Гледам - кара го 1 девойче, на вид под 20 год. Стана ми любопитно как ще паркира. 3 пъти внимателно прави маневри назад- напред, докато остави равно разстояние между моята и съседната кола. Викам си - поне книжката и не е купена. Не всички са некадърни и мърлячи, и дано по празниците ни се разминат щетите!

Той освен външната ключалка на багажника не блокираше ли и бутон за нея на шофьорската врата?

Нашенски патент. Топла връзка от автобуса - към метрото.

@Djack_ Рифто имат добро реноме - дано открият проблемчето. Да добавя че колата има допълнителна система следяща скорост, натисната газ и ъгъл на волана, за да не поднася и тя също редуцира мощността на мотора, заради трансмисията и претоварване на задно външно на завоя колело. При старт от място се изстрелва, но ако веднага навиеш волана рязко (примерно при старт от кръстовище и 90 градусов завой), не чака VSA-то да редуцира мощността, а веднага я ограничава заради ъгъла на волана, но при теб едва ли е от това.

1 ангренажен за валовете на мотора и 1 пистов за спомагателните агрегати.

Принципно не е редно и не случайно има горна граница, но наднорменото количество е около 200 мл. и може да няма последици, особено ако мотора има лека консумация на масло. Като пристигнеш - провери го пак и виж дали някъде по двигателя има омасляване.

А коя година са картите? Сега и в БГ шосетата се прекрояват чат/пат.

С навито не съм се занимавал, вехто е, а на смартфоните нещата са доста по модерни.

Ако я форсираш на място (на P или N) е нормално, но в движение трябва да си "влиза в червеното". Търси някой спец, дето е "пипал" такава кола.

Витека се вкл. на около 5000 об/мин.

Бравос и 4х4естито! Дълго и далеч да те вози, другото е песен - а какъв саунд има в тишината.

Но чух зимата идвала, та рекох да се поразходя колепредколедно.

Никога няма да разберем истината - тя е апокрифна. Но прибирането на Перез ми намирисва на сделка - конструкторската титла за МБ-тата, а шампионскака - каквото стане, но с приоритет Макс. Не че съм недоволен от финала на състезанието и сезона. Изследвания за причината на завъртането на Латифи?

По данни разминаването в диаметъра (според гумения калкулатор) е -18мм - предполагам е съобразено с трансмисията, и поне също е 17-ка, та вероятно ще влезе и отпред - не че бих карал с патерица там. На око диаметрите изглеждат релевантни, но никога не съм я слагал, та мерси за споделеното. Кво нещо е съвременната икономика (икономия). Хондите ми от миналия век си бяха с 5 еднакви гуми/джанти, а от тоя са "на патерици".

Разликата между тези на етикета ти и поръчаните е -4 мм в диаметър, което си е ОК, но между тях и "патерицата" 125 80 16 е -37мм, така че определено е само за задния мост (за да няма разлика в предния и диф-а му да се върти постоянно), а там калипера е по-навътре и вероятно ще стане. Моята "патерица" (оригиналната) също е с по-малък диамерър и не знам как ще работи на SH-AWD-то, а и не ми се е налагало да я ползвам. Случайно да си имал впечатления по казуса с Ледженда?

Хамака трудно ще преглътне случилото се и догодина ще се върне озлобен. Той е добър пилот, особено когато е пръв в колоната и болида му е добре настроен и силен. Но когато е по-назад и му пречи завихрянето, и го изнервят предните, е "друга бира". Та, лесно е да си пръв като си първи, но Макси го надбяга и тогава, и си заслужава титлата. Догодина няма да е с 33, а с 1 на болида.

Един мъж написал писмо до малък хотел, където смятал да отседне по време на почивката си: “Много бих желал да доведа кучето си. То е чисто и се държи много добре. Бихте ли позволили то да остане в моята стая през нощта?” Собственикът на хотела изпратил отговор незабавно: “От много години поддържам този хотел. Никога не съм имал случай куче да открадне хавлии, завивки за легло, сребърни прибори или картини от стените.Никога не ми се е налагало да гоня куче през нощта за това, че се е напило и нарушава реда. Никога не се е случвало куче да избяга, без да си плати сметката. Така че Вашето куче е добре дошло в хотела ми. И ако то може да гарантира за Вас, Вие също сте добре дошъл."

Ъъ, четох пак постовете (внимателно) и си прав. Някой от лагерите на първичния вал ще да е.

Може да се види и аксиалния лагер, между вилката и съединителя. Симптомът е същият.

Мъж напуска жена си с писмо + нейния отговор. Писмото: Скъпа, Жено, пиша ти това писмо, за да ти кажа, че те напускам завинаги. Бях добър съпруг през последните седем години. Тези последни две седмици бяха като ад за мен. Шефът ти ми се обади да ми каже, че днес си напуснала работа. С това чашата преля. Миналата седмица, когато се прибра вкъщи дори не забеляза, че съм се подстригал, че съм сготвил любимото ти ястие и че бях облякъл нови копринени боксерки. Навечеря се за 2 минути, отиде да си гледаш сапунките и после заспа. Вече не ми казваш, че ме обичаш, не правим секс или каквото и да е било друго, което да ни свързва като съпруг и съпруга. Или ми изневеряваш, или не ме обичаш, но това вече няма значение, защото те напускам. П.П. Не се мъчи да ме намериш. Аз и сестра ти се местим в щата Вирджиния заедно. Пожелавам ти да имаш прекрасен живот. Отговорът: Скъпи, бивш Мъжо, ти направи деня ми фантастичен с това писмо. Вярно е, че сме женени от седем години. Ти беше много далеч от понятието “Добър съпруг”. Почнах да гледам сапунки, защото ми писна да те слушам как постоянно се оплакваш за всичко. Забелязах подстрижката ти, но не казах нищо, защото първата ми мисъл беше, че изглеждаш като момиче, а майка ми ме е възпитавала да не казвам нищо, ако не мога да кажа нещо хубаво. Май си ме объркал със сестра ми, когато сготви любимото ми ястие, защото спрях да ям свинско преди седем години. Относно новите ти копринени боксерки, цената от 49 долара още беше на тях и се молих да е съвпадение, че сестра ми сутринта ми поиска 50 долара на заем. Въпреки всичко аз те обичах и си мислих, че можем да оправим нещата. Така че след като спечелих от тотото десет милиона, напуснах работа и купих два самолетни билета за Ямайка, но след като се прибрах, теб вече те нямаше. Предполагам, че всичко се случва поради някаква причина. Надявам се сега да имаш забавния живот, който винаги си искал. Адвокатът ми каза, че заради писмото, което си написал няма да може да вземеш нищо от мен. Пожелавам ти всичко най-хубаво. Подпис: Бившата ти жена, Богата и Свободна! П.П. Не помня дали съм ти споменавала, но сестра ми Карла се роди Карл. Надявам се това да не е проблем за теб!