ceco_accord

Като знаем с теб Ледженда как е, това ще е upper level - в пряк и преносен смисъл, та щом си решил - наслука. Важното е че нямаш терзания, макар че ще те клати, ама пуст мерак за офроуд. Иначе може пак Леген - RL: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11594808022223950&slink=kl76dy А за на живо и ако ти се разхожда за тест драъв - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21623064085957773&slink=kl76dy От "твоите" пак белите най-много ми харесват.

Абе, ние караме (с радост и стаст), но забравих да доложа какво се получи, та докато синковеца си подрежда стаята ... С 2 думи - "гледайте си работата" казах като разгледах конструкции и цени на подобни кокпити, та реших да караме самоделка. Нагло много пари искат за няколко метра тръболяк от марков мейкър - ай сиктир! Размърдах вехтия си мозък, па спретнах 1 проджект, като комбинация от ергономия, инженеринг и налични джаджи подходящи за случая. Гарнирах тая сбирщина с чертежи и намерих кой да реже и заварява. После сглобяване за проверка, разглобяване за прахово боядисване и отново сглабяне + монтаж на седалка, волан и педали. Ся, малко простичко изглежда, ама е удобно за ръст на водача от 150 до 190. Има нужните регулировки + повдигане на предната част на седалката (за по-рейсърски полегнала поза), за което приспособих обикновен крик и 2 азиатски биалетки (понеже са с шарнири и осигуряват движение в 2 равнини), което бе наложително. Оставих му седмица да се порадва за час - два, а като свърши срока, поне ще го знам по кои пътища (писти) ще е и денем, а аз вечерите

Колегата Drone и той е на същия хал - иска МDX, ама и той размишлява в "каква кола да си купи?" Виж му темата, па си поръчвайте 2 бр и готово.

Абе, щом са го наградили, значи е заслужил. Безспорно напредваше - взе точки, така че ... Аз просто бях афектиран че провали Гасли, ама нейсе - сезона е дълъг.

Бог високо - цар далече е казал народа и взел креативно инициативата за редуциране на скоростта в това селце. Остър 90 гр. завой, а от двете му страни - стръмен и хлъзгав асфалт. Всеки спуска поне с 50 (включително и аз с колелото), но спрях да пийна водица, па да ви фотна фуражката. Този си е на пост денонощно, от години, абсолютно некорумпиран и стряскащо ефективен, за минаващите за сефте от там. По традиция - уеко скрит в драките.

Лепни и някой стикер с Red Bull - ще ги "коси" плевелите като Макс!

Да - забавиха го, а втория бокс бе за да му се извинят и дадът шанс, ама късно им хрумна. А Лекето пък стана пилот на деня след като не го санкционираха за спуканата гума на Гасли.

НедосегаеМаксимум! Жалко за Гасли и че не вкараха Чеко за медиума малко по-рано.

Дано да е така и нещо да не се обърка. Все пак тая писта е "хоум офис" на RB - знаят и всяко кюше и фуга.

Утре - 1 VER - недосегаем! Жалко че 2 не е PER.

Точно така е. Важното е от място и на равна хоризонтална повърхност, колата да тръгва сама, когато е на скорост и мотора е топъл - тоест на мин. работни обороти. Това е тест както на кутията, така и на спирачките - тоест, няма задържащо (макар и слабо) колело.

И е тъй и не е тъй - всичко зависи от наклона!

Защо плашиш човека? Моята я поддържаха в обикновено (комшийското) сервизче и не съм имал ядове - не че нещо специфично (за 5 години) е трябвало, де. Единствено реглаж на клапаните ми прави Маркони, но и те са си обикновени - нищо сложно за грамотен механик, но е задължително да е доверен майстор.

Мнозина очакват да вземе 8-ма титла и да стане "връо" в класацията (макар че никога няма да е най-добрият пилот), но се надам Макс да осуети тея му/им планове. Предполагам сезонът ще завърши с паритет - титла на Хами за пилот и на Хонда за отбор.

Пак чакаме уикенда - и "точим ножовете". https://sportal.bg/news-2021062310524926477?fbclid=IwAR13usRl-gpDX_tTTWf8844cHr7CHAJR7YbC45UtxEXo_nfN30TPQXCYWxc

Първата ти задача е да намериш случаен Акорд 7 АТ 2,4 и да пробваш как ще ти пасне. Даже е добре да пробваш няколко екземпляра - за да придобиеш представителна извадка. Пробвай и комбито - има защо - чисто технически, стига да не ти е грозно.

Коги майсториш нещо, все шъ съ намери некой кибик!

Ние зимнина не правим, ама имам няколко празни куфара. Ако намеря копюри с които "да изместя въздуха от тях", мое и язе да минем към елитот.

На мен ми допада. Викаш, като ще е джип, що да не е JEEP? Такива у Америчку - дал Бог!

При блокирал термостат, той остава отворен. Нарочно е така и тогава колата по-бавно стопля, а в движение по надолнище зиме изстива. Щом охлажда на парно, значи термодатчика работи, термостата е отворен, а това се случва заради по-голямата топлообменна площ. Тоест, проблема е от намален поток - може витлото на помпата да не е в ред, или радиатора да е затлачен, ако е карана с вода. Щом маркучите са меки, значи не е и от капачката. Надявам се си почнал от проверка състоянието на антифриза и нивото му? Не я карай дълго така - маслото на автомата се охлажда в сектор от водния радиатор, а кутията не обича да е прегряло!