ceco_accord

За предния - дърпаш с уста през тръбичката, за да изтеглиш въздуха и затапваш с език. Ако ти дърпа езика за 5-6 секунди и не променя подналягането, значи мембраната е здрава. Малко е монтьорски метод, ама е безотказен за неизнежените. А дали каучука на двата е здрав визуално може да се прецени като се стегне тампона в менгеме и се усуква с нещо горния метален щифт.

Моите преден и заден на мотора (Акорд 7 / 2.4 / фейс / АТ) бяха "леш" и ги смених като я купих 2015-та със здрави ОЕМ - от морга и още са ок и на колата. Важното е да са видимо здрави, а на предния да му държи вакуум пневмо мембраната.

Не. Купето е американка, а седана европейски.

Вероятно е така. Доста им опъна нервите с пазарлъците за пари, бонуси и права.

Някой да иска Максималния Сивик? https://fakti.bg/avto/637960-maks-verstapen-prodava-honda-ta-si-za-vseki-den?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage Ще има кво да кара: https://webcafe.bg/sport-gallery/verstapen-kara-ne-samo-bolid-vav-f1-holandetsat-ima-oshte-yahta-samolet-i-ferari-s-810-konya.html

Прясно, прясно. Седнаха си на задниците. https://clubs1.bg/news/mertsedes-obyavi-ofitsialno-che-nyama-da-obzhalva-shte-raboti-s-fia-po-protsedurite/ Само са прАат на интересни и "разлайват кучетата".

Тунинг с подръчни средства, ама нъл са движи.

Еий, не го разбирам тва, мАамуд@йба! Не се кротнаха. https://clubs1.bg/news/mertsedes-mozhe-da-ima-dobro-pravno-osnovanie-pri-obzhalvaneto-na-rezultatite-v-abu-dabi/?fbclid=IwAR0ebVbyXnWEBIsY-TjbkJafSuGdy_PNiZNlZzVUjjtKqHXSdkepAvrO4U8 За мен, Макси е чемпиън, както и той смята. https://sportal.bg/news-2021121608262977047?fbclid=IwAR2JObBHf0BM2WjvnR09TrrPl7TVWM9rFpaIBqfR2KD4xGrlctLu-PN05kk Ама грозна работа е тва с адвокатите - феновете ще разлюбим спорта.

Акорд 8 е с изявени вежди на калниците, а и купето е голямо, та изглежда прилично чак на 225 45 18, или 225 40 19 (с ЕТ на джантите 45 или 40), но пък няма улици за такива красоти, а и зимни гуми се карат 4-5 месеца - преживяват се "малките крачета". 215/55/16 са малки като диаметър. 205/60/16 са ок и има много артикули. 215/60/16 също са ок но артикулите са по-малко. Важен е и тегловния индекс, за да не се окаже че е по-нестабилна колата, или пък вози твърдо въпреки височината си! От 205 има тегловен 92 и 96, а за 215 той е 99 или 103 - което вече са бусови гуми. Със скоростния индекс е по-лесно - 2.0 не е бръз, та и Н му е ок.

Тоес, тямаш сет 16-ки? Отзад стават, но се пробва отпред и то не с какви да е 16-ки джанти. Ако не са оригинални и са с по-широки напречно спици, по-малкото ЕТ помага.

Бензиновият 2.0 Акорд 8 е най-лек отпред и му дават по спек. 205 60 R16 92V, а и с по-теснички гуми ще върви по-лесно.

"В едно училище учителката решила да даде специален урок на учениците си, но чрез особена мотивация. Дала им за задача да напишат кратко свободно съчинение на тема, която всеки сам си избере, а победителят щял да получи подарък – бежови ботушки. Те стояли на бюрото и това още повече мотивирало децата. След половин час те завършили съчиненията си и ги предали на учителката. Тя била много затруднена, защото всички били написани прекрасно. "Кой най-много заслужава ботушите?" – се питала тя – "Какво да направя?"... Тогава тя взела решение да се тегли жребий. Помолила всяко дете да напише името си на листче, да го сгъне и пусне в кутията от ботушите. След като разбъркала листчетата, учителката изтеглила късметлията: Мария! Всички деца ръкопляскали и поздравявали Мария, а тя плачейки от щастие, прегърнала ботушките. Доволна от успешния ден, вечерта учителката разказала на мъжа си историята, също плачейки. Той я изслушал, радвал се, но я попитал защо плаче, след като всичко е завършило благополучно? – Истината е, че в кутията с листчетата с имената на децата, които разгледах после, всички бяха с едно и също име: Мария. Децата са знаели за бедността, в която живее момиченцето и без да мислят за себе си, са решили да и помогнат, като направят така, че да получи бежовите ботушки."

Еми честита да ти е и да те слуша и вози безпроблемно! Не знаех че търсиш комби.

Хами все пак получи "меч по рамото". https://sportal.bg/news-2021121512461459718?fbclid=IwAR30Y03EdyQ66mKgS_saYk77EZeeY-UUZqZOE3L8x7dnhrFYcT1D-MtFSuM Начиии и рицарството девалвира.

И да се похвалиш какво взе?

Обикновено утечката е от него. Моята бе фейс и имаше - откачих го и стана 0.03А Ако е откачен, може да го закачиш и да я премериш, ей тъй - от любопитство, но никой не го откача без причина.

Мда. Моя смучеше ток (0.23А) и го откачих.

Леденият е уникален. Ще си почине някой месец, "жната ша му надуе главата" и пак ще седне зад някои волан по пистите.

Такъв е принципа. От опит, не съм ровил мануали по въпроса.

И да не сработи, пак ги суши.

Историята в години: ШАМПИОНИТЕ ПО БРОЙ ТИТЛИ 7 – Михаел Шумахер, Гер (2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1995, 1994), Люис ХАМИЛТЪН, Вбр (2020, 2019, 2018, 2017, 2015, 2014, 2008) 5 – Хуан Мануел Фанджо, Арж (1957, 1956, 1955, 1954, 1951) 4 – Ален Прост, Фр (1993, 1989, 1986, 1985), Себастиан ФЕТЕЛ, Гер (2013, 2012, 2011, 2010) 3 – Джак Брабам, Авл (1966, 1960, 1959), Джеки Стюарт, Вбр (1973, 1971, 1969), Ники Лауда, Ав (1984, 1977, 1975), Нелсън Пикет, Бр (1987, 1983, 1981), Айртон Сена, Бр (1991, 1990, 1988) 2 – Алберто Аскари, Ит (1953, 1952), Греъм Хил, Вбр (1968, 1962), Джим Кларк, Вбр (1965, 1963), Емерсон Фитипалди, Бр (1974, 1972), Мика Хакинен, Фин (1999, 1998), Фернандо Алонсо, Исп (2006, 2005) 1 – Джузепе Фарина (Ит) 1950, Майк Хоутърн (Вбр) 1958, Фил Хил (САЩ) 1961, Джон Съртис (Вбр) 1964, Дени Хюлм (НЗл) 1967, Йохен Ринд (Ав) 1970, Джеймс Хънт (Вбр) 1976, Марио Андрети (САЩ) 1978, Джоди Шектър (ЮАР) 1979, Алън Джоунс (Авл) 1980, Кеке Розберг (Фин) 1982, Найджъл Менсъл (Вбр) 1992, Деймън Хил (Вбр) 1996, Жак Вилньов (Кан) 1997, Кими РАЙКОНЕН (Фин) 2007, Дженсън Бътън (Вбр) 2009, Нико Розберг (Гер) 2016, Макс ВЕРСТАПЕН (Нид) 2021 С главни букви във фамилията са пилотите, които все още се състезаваха през 2021-ва. Догодина без Кими.